11月11-13日，“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV2020）”在北京隆重召開，本次大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺，持續(xù)引領全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全面開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是科大訊飛執(zhí)行總裁吳曉如在本次論壇上的發(fā)言：

科大訊飛執(zhí)行總裁 吳曉如    

尊敬的各位領導、各位嘉賓，非常榮幸能有這么一個機會做一個分享，剛才兩位院士和兩位董事長都做了非常精彩的發(fā)言，也是非常有啟發(fā)?？拼笥嶏w是人工智能研發(fā)企業(yè)，我們站在人工智能技術的角度匯報一下我們的思考。

今天我匯報的主題是“協(xié)力打造數(shù)字化，個性化的智能移動空間”。首先我們講一下，最近在人工智能技術的角度看，越來越出現(xiàn)通過人工智能技術，創(chuàng)建以用戶為中心的場景智能。我們看一下這一輪人工智能技術是數(shù)據(jù)驅動的一種人工智能技術快速發(fā)展，這種技術路線下，雖然沒有導出無所不能的人工智能技術，但是我們看到技術和各個場景深度融合，正在產(chǎn)生越來越多的場景智能。

這種場景智能的背后是整個人工智能技術的快速突破，不僅僅在類似于圖像、語音識別感知的人工智能上，越來越逼近，甚至在很多領域已經(jīng)超過了人類的水平。另外在像自然語音理解、機器翻譯這樣一些具體場景受限的認知智能上，也已經(jīng)達到了很多實用化的水平。這些技術的推動下，很多不僅僅是簡單重復的工作，比如說像現(xiàn)在很多會議的轉寫，電話的外呼，這些簡單重復的工作已經(jīng)被智能化，通過對場景流程的深度融合應用，在重要的場景里面，越來越多的場景也已經(jīng)實現(xiàn)了非常多智能化的應用。

比如在戰(zhàn)爭里面出現(xiàn)越來越多的人工智能技術的應用，比如在醫(yī)療里面，達芬奇機器人的應用，比如說訊飛很多人都會談到的智能翻譯機在翻譯領域的應用。由于數(shù)據(jù)還在不斷涌現(xiàn)，不僅僅已經(jīng)達到了實用的水平，而且越來越多場景里面，甚至超過了越來越人工的水平。

人工智能不僅實現(xiàn)了很多場景的智能，不斷理解場景中的個體，用戶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的分析，我們能夠構建以用戶為中心的場景智能，這種場景智能已經(jīng)在生活中大家體驗到的越來越多了，比如今天是“雙11”，大家購物的時候看到推薦給自己的商品就不一樣，每天大家用到《今日頭條》的時候，推薦給自己的新聞也不一樣。不僅僅是一般性的應用，現(xiàn)在越來越多在教育、醫(yī)療應用中，看到越來越多的場景智能，以用戶為中心的場景智能已經(jīng)走到了生活里面。

下面我講一下人工智能和汽車的結合，可能人工智能是最能夠激發(fā)人想象力的技術，同時汽車是技術最大集成的應用平臺，所以這兩種結合起來，可以創(chuàng)建出無限的想象空間。

科大訊飛在過去幾年里面，在汽車的領域里面應用越來越深入，僅僅過去的五年里，和1000多個車型，累計語音交互系統(tǒng)在2300多萬輛車上形成了應用?，F(xiàn)在汽車里面配備語音交互模塊的越來越多，去年每兩部汽車里面就有一部汽車配備了語音交互的功能，每十部里就有七部是科大訊飛提供的。

在未來，汽車里面還不僅僅是語音的應用，我們覺得有更多的人工智能技術還可以形成更加深化的應用。這些應用的深化，就有著人工智能技術形成的持續(xù)突破，語音識別、圖像、對話管理、認知智能相關技術。會使得未來的汽車不僅聰明，而且更加貼心，讓汽車更加時尚和舒適，我們可以隨時和外部世界形成連接，可以讓車企更好了解他的用戶，給用戶提供更加安全可靠的應用的服務。

首先講一下怎么讓汽車更加聰明貼心，現(xiàn)在很多汽車里面，用戶按一個鍵就可以發(fā)出各種各樣的語音指令，這種應用雖然已經(jīng)體現(xiàn)到了一定人工智能的聰明性，但是它應用的還不夠貼心，未來不用按一個鍵，汽車隨時可以知道到底當前駕駛者在跟汽車說話，還是在和旁邊的乘客說話。駕駛員在駕駛的時候，可以更加從容的把汽車看成是自己的朋友，讓它提供各種各樣的服務，以后汽車比坐在我們旁邊的朋友更加聰明，更加仔細，更加準確的接受各種各樣的命令。

同時，以后的汽車不僅僅能夠察言，而且能夠觀色，汽車未來是一個多媒體多通道和人發(fā)生各種各樣的交互，現(xiàn)在更多的汽車里面在車內(nèi)安裝了攝像頭，未來車內(nèi)到底坐了一個人還是一家人，對汽車發(fā)出指令，是坐在前排駕駛員的父親，還是坐在后排駕駛員的女兒，汽車能非常清楚的給予各種各樣的服務。

不僅如此，在應用過程中，因為汽車通過察言觀色，可以不斷的理解每個人的偏好，了解每個人的喜好，所以汽車未來能夠給每個人提供越來越個性化的服務。和手機不一樣，手機一年就能換一次，或者兩年換一次，對汽車來說是更耐用性的消費者，五年、十年和自己家的這部車打交道，所以對于車來說，能夠越來越好的了解家庭里面的每個成員，給每個人提供更加貼心的服務，我們就會感覺到汽車不僅聰明，而且更加貼心。

汽車也是不斷更加時尚舒適的移動空間。在最近技術進展里面，通過人工智能技術和其他技術應用的融合，汽車里面通過自身降噪的應用，高速行車環(huán)境下和車外的朋友進行通話的時候，你的通話更清晰，對方也更清晰。同時車內(nèi)的音響系統(tǒng)，通過人工智能和高水平的調音專家的配合，我們可以使得各種車內(nèi)的音響系統(tǒng)，音響效果可以為每個人創(chuàng)造更好的體驗。

這張表是我們和很多汽車廠商最近合作的成果，不僅僅在通話降噪上，通過各個高級別實驗室的認證，而且會帶來和以前降噪完全不一樣的體驗。未來的幾年里面，大家越來越多的可以感受到未來十幾萬或者二十幾萬的車里面可以享受到百萬級車音響效果，原來調音需要很長時間的積累，需要有非常多年經(jīng)驗專家的深度參與，現(xiàn)在這些專家和人工智能技術配合起來，可以讓車內(nèi)的聲音效果更好的為每個人服務。

未來的移動空間是更加安全可靠的空間，對于汽車的企業(yè)來講，不僅僅把車研發(fā)好，造出來，而且要在整個使用過程中，給用戶更加安全可靠的服務。汽車從意向購買到銷售服務，到使用過程中，以及到以后再次購買這家車廠的車，全生命周期里，通過汽車聰明大腦的服務，可以更加可靠的建立起來車廠和汽車的連接。對于每部車使用的過程中。

剛才幾位專家和兩位董事長都講到，車內(nèi)靜態(tài)動態(tài)數(shù)據(jù)，脫敏處理以后可以了解每部車的車況，可以給出及時的預警，及時的處理方案。所以每部車以后都能得到非?？煽勘ｋU的服務。

對于以后的汽車來說，現(xiàn)在給很多車廠提供人工智能的能力平臺，各種視覺、聽覺，各種對話系統(tǒng)的能力平臺，都會通過后臺的云服務，通過網(wǎng)絡和汽車發(fā)生緊密的關系，以后我們可以把每一輛車，車上面每一個用戶的數(shù)據(jù)經(jīng)過脫敏處理以后，可以存儲在后臺的用戶數(shù)據(jù)平臺里面，從而可以使得未來每一個車廠通過業(yè)務管理平臺，為每輛車，為車輛上面的每一個乘客都可以提供更好的服務。

我們通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算先進網(wǎng)絡的融合，可以讓移動空間變得更加智能化、更加智能化。通過賦予汽車更加聰明的大腦，可以為每個用戶提供量身定制的服務，讓未來每一個用戶都能夠享受到駕駛汽車非常美好的體驗。

我們希望科大訊飛通過在人工智能技術上的不斷突破，通過我們和車廠更加緊密的融合，能夠助力車廠，打造極致智能汽車的出行體驗。

再次感謝各位，期待和在座的汽車領域的專家有更多的合作，謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉載?。?/strong>