11月16日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，華為消費(fèi)者BG正在與智能汽車解決方案BU進(jìn)行整合，總負(fù)責(zé)人是華為高級(jí)副總裁、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東。目前兩個(gè)部門在投資層面已經(jīng)合并，人員和業(yè)務(wù)上還沒有變化。

華為高級(jí)副總裁、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東，圖片來源：華為 

我們似乎也能從近日華為汽車業(yè)務(wù)的對外傳播上，看出余承東代表華為汽車業(yè)務(wù)走到臺(tái)前的跡象。

11月14日，長安汽車宣布，聯(lián)合華為和寧德時(shí)代打造一個(gè)全新高端的智能汽車品牌。余承東便通過視頻發(fā)言表示，“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時(shí)代的變革。兩家公司強(qiáng)強(qiáng)合作，面向未來智能化、電動(dòng)化汽車時(shí)代來臨，共同打造新的智能電動(dòng)汽車品牌和產(chǎn)品。” 

而在10月30日，華為旗艦機(jī)Mate 40中國區(qū)發(fā)布會(huì)上，華為在發(fā)布Mate 40、FreeBuds Studio 、Watch GT2 Pro等多款消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的同時(shí)，還首發(fā)了智能汽車解決方案獨(dú)立品牌HI，似乎也能嗅出一絲華為消費(fèi)者BG與智能汽車解決方案BU整合的味道。 

對于以上消息，蓋世汽車已向華為集團(tuán)求證，截止發(fā)稿，暫未收到回應(yīng)。而如今伴隨兩大業(yè)務(wù)整合，2C屬性進(jìn)一步增加 ，華為造車的猜測恐怕又要來了。