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官宣!華為智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)-超級(jí)汽車網(wǎng)

   日期:2022-04-22     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:875    

11月25日,華為在心聲社區(qū)發(fā)布了《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》,其中提出將智能汽車解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì),并任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。

同時(shí),上述文件還指出重組消費(fèi)者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB,將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調(diào)整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

其實(shí)早在數(shù)天前,關(guān)于“華為汽車業(yè)務(wù)將與消費(fèi)者業(yè)務(wù)整合”的消息就已被曝出,當(dāng)時(shí)消息還稱“兩個(gè)部門(mén)在投資層面已經(jīng)合并,總負(fù)責(zé)人是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東”。但一直未被證實(shí)。此次華為正式發(fā)布變動(dòng)文件,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的傳言并非空穴來(lái)風(fēng)。

在很多人看來(lái),由于華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)有著明顯的TO C屬性,此番華為將智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù),或許意味著華為智能汽車業(yè)務(wù)也將朝著TO C的方向發(fā)展,說(shuō)的更直白一點(diǎn),就是華為將涉足造車,畢竟這傳聞出現(xiàn)也不是一天兩天了。

官宣!華為智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)

圖片來(lái)源:華為

近幾年,隨著華為在汽車領(lǐng)域的布局不斷深入,關(guān)于“華為造車”的傳聞?lì)l頻見(jiàn)諸網(wǎng)絡(luò)。即便2019年華為提出了做“智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應(yīng)商”的定位和“聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車”的智能駕駛戰(zhàn)略,依舊未能打消業(yè)內(nèi)人士的懷疑,反而因?yàn)槿A為汽車業(yè)務(wù)盤(pán)子越鋪越大,傳言愈烈。

基于過(guò)去多年在ICT領(lǐng)域的積累,目前華為智能汽車BU已經(jīng)將觸角深入到了智能電動(dòng)汽車的各個(gè)核心領(lǐng)域,具體包括智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)和智能車云五大業(yè)務(wù)板塊。其中在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載電源、電池管理系統(tǒng)等方面,華為均已經(jīng)推出了量產(chǎn)產(chǎn)品,并且實(shí)現(xiàn)了商用。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華為的這些技術(shù)布局將成為華為造車的技術(shù)底座。

對(duì)此,在上述文件中華為也再一次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)——華為不造整車,而是聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車,造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。即便智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù),智能終端與智能汽車部件IRB和消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)依舊要堅(jiān)持華為不造車的戰(zhàn)略,且無(wú)權(quán)改變此戰(zhàn)略。

不僅如此,文件中還提出“以后誰(shuí)再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位。”值得一提的是,該文件的簽發(fā)人正是華為創(chuàng)始人任正非。而據(jù)傳聞,在華為內(nèi)部“不造車”的決策也是來(lái)自任正非。

但另一方面,考慮到該文件的有效期只有三年,而此前也有業(yè)內(nèi)人士表示,華為不造車很可能只是短期策略,長(zhǎng)期還是很可能涉足造整車,僅靠這份文件似乎并不足以打消大家的猜測(cè),反而會(huì)讓更多的人想入非非。

特別是最近華為還宣布聯(lián)合長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌,且首款量產(chǎn)車型即將投入生產(chǎn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為這其實(shí)也不過(guò)是華為的權(quán)宜之計(jì),給自己造車“野心”上的保護(hù)色而已。畢竟華為有過(guò)不做電視最終卻做了智慧屏的先例,未來(lái)做個(gè)形態(tài)、功能各方面等同于車的“智能座艙”也未嘗不可,反正華為已經(jīng)計(jì)劃將智能電動(dòng)汽車各個(gè)核心部件都牢牢握在手里了,也不在乎再加一個(gè)外殼,四個(gè)輪子。

最后附上一個(gè)最近蓋世汽車做的關(guān)于華為是否會(huì)造車的小調(diào)查,大家自己去體會(huì)吧:

官宣!華為智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)

 
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