據(jù)外媒報(bào)道，瑞典貨車及巴士制造商斯堪尼亞汽車公司（Scania）宣布為其卡車提供EAS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)，以提升駕駛體驗(yàn)，啟用或改進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)。此類系統(tǒng)將有助于減輕駕駛員在繁忙的高速公路上應(yīng)對大型車輛（如卡車組合）時(shí)的精神負(fù)擔(dān)。該種基于EAS系統(tǒng)的高級(jí)駕駛輔助功能在車速超60 km/h時(shí)就會(huì)被激活，不過駕駛員仍然必須將雙手放在方向盤上。

斯堪尼亞卡車（圖片來源：斯堪尼亞）

斯堪尼亞的EAS系統(tǒng)是一個(gè)電動(dòng)液壓系統(tǒng)，依賴于車速操作，并能夠提供主動(dòng)回正和側(cè)風(fēng)偏移補(bǔ)償?shù)裙δ堋？刂扑惴òㄜ囁俚纫蛩?，以確保方向盤的扭矩始終與車輪阻力成比例。采用電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向，方向盤可自動(dòng)轉(zhuǎn)回空擋，這一功能在倒車時(shí)非常有用。

配備EAS的斯堪尼亞卡車還可以提供幾個(gè)智能支持系統(tǒng)，而且此類系統(tǒng)都符合汽車行業(yè)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，都采用首字母縮寫來標(biāo)識(shí)。斯堪尼亞的解決方案將此類支持系統(tǒng)打包成三個(gè)軟件包——探測（Detection）、預(yù)防（Prevention）和舒適（Comfort），通過一個(gè)簡單且符合邏輯的結(jié)構(gòu)為潛在客戶提供指導(dǎo)。

大多數(shù)功能都可由駕駛員激活或停用，有些功能還會(huì)部分重疊，主要取決于車速、監(jiān)控區(qū)域、范圍和良好狀態(tài)下道路標(biāo)記是否可用等因素。所有的EAS系統(tǒng)對于激活水平都具有一個(gè)相同的報(bào)警邏輯，即利用聲音、彩燈以及在某些情況下車輛的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，來提升激活水平。

舒適且/或安全

通過引入EAS可以實(shí)現(xiàn)以下三種新功能，既增加了舒適性，也提升了安全性：

LKA——車道保持輔助

LKA能夠不斷監(jiān)控車道標(biāo)記，通過啟用主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓車輛保持在車道中心。當(dāng)激活條件滿足之后（車速至少達(dá)60 km/h），LKA才會(huì)被激活以提供支持。

LDW AS——配有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的車道偏離預(yù)警

這是LDW（車道偏離預(yù)警）功能的擴(kuò)展版，不僅能夠探測車輛在偏離車道，還能夠通過將車輛轉(zhuǎn)回車道而進(jìn)行干預(yù)。但是，如果駕駛員采用了方向指示燈，表明了變道意圖，其變道操作并不會(huì)受到該功能影響。

LCP——變道防碰撞

LCP與斯堪尼亞的盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)（Blind Spot Warning system，BSW）一起工作，以避免發(fā)生變道事故。但BSW系統(tǒng)探測到另一輛車時(shí)，會(huì)激活最強(qiáng)烈的警告，LCP就會(huì)利用主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能來阻止變道（即使方向指示燈已被激活），并將卡車轉(zhuǎn)回原來的車道。