11月25日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)發(fā)布華為經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)文件，根據(jù)文件內(nèi)容，華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。同時(shí)，文件再次聲明：華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

圖片來(lái)源： 華為內(nèi)心聲社區(qū)網(wǎng)站

11月14日，長(zhǎng)安汽車宣布，聯(lián)合華為和寧德時(shí)代打造一個(gè)全新高端的智能汽車品牌，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東通過(guò)視頻發(fā)言表示，“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時(shí)代的變革。兩家公司強(qiáng)強(qiáng)合作，面向未來(lái)智能化、電動(dòng)化汽車時(shí)代來(lái)臨，共同打造新的智能電動(dòng)汽車品牌和產(chǎn)品?！?nbsp;10月末，華為還曾發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“HI”。“HI”是全棧智能汽車解決方案，包括智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車云，以及激光雷達(dá)等整套零部件，幫助車廠快速開(kāi)發(fā)智能汽車。

從發(fā)布HiCar到與長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代一起合作造車，再到宣布汽車智能BU與消費(fèi)者BG整合，華為對(duì)于整車領(lǐng)域的不斷深入，讓人們懷疑華為是否會(huì)成為造車新勢(shì)力中的一份子。不過(guò)華為對(duì)造車言論，一直保持著堅(jiān)決否認(rèn)的態(tài)度。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在接受蓋世汽車采訪的過(guò)程中曾表示：“造整車，華為差得還太遠(yuǎn)了”。他認(rèn)為，對(duì)于一輛整車，無(wú)論車輛的布置，還是制造以及工藝，都非常復(fù)雜，要造這樣一輛車，華為的能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，華為的理想是把數(shù)字世界帶入每一輛車。