今年的CES由于疫情改為了全線上發(fā)布，已經在美國時間1月11日陸續(xù)拉開帷幕。
在今年即將發(fā)布的寶馬iX勢必會是另一個無比吸引我們眼球的重磅車型，除了它寶馬旗艦電動SUV的身份，一同與它出現(xiàn)的還將會包括寶馬最新的車機信息娛樂系統(tǒng)。繼2019年推出了iDrive 7.0系統(tǒng)之后，寶馬在今年的CES上為我們帶來了最新的iDrive 8.0系統(tǒng)。
在本屆CES展上，寶馬為我們回顧了iDrive系統(tǒng)從2001年初代亮相到目前iDrive 7.0的逐步進化歷程，為我們講述了過去20年從第一代的單色顯示屏升級迭代到現(xiàn)在多維交互的智能座艙，我們在寶馬車內的體驗如何得到了翻天覆地的變化。
除此之外，視頻中還有寶馬負責用戶體驗和交互的設計團隊開發(fā)工作的幕后花絮。這也讓該預告視頻成為2020年寶馬集團#NEXTGen未來峰會“設計再思考”系列視頻的延續(xù)。當然最后，寶馬率先展示了部分iDrive 8.0新系統(tǒng)讓我們嘗嘗鮮。
多維交互仍是寶馬的主攻方向
我們可以看到，iDrive 8.0系統(tǒng)仍然擁有iDrive傳統(tǒng)的操作旋鈕，寶馬非常優(yōu)秀地沒有全部拋棄物理按鍵，而且使用了類似透明水晶的材質，造型也更加扁平，配合下方的木紋飾板和左側小巧的換擋撥桿，整個中控按鈕區(qū)域雙雙提升了豪華感和科技感。
而上方中控臺上，得益于iX更大的屏幕尺寸——連為一體的12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏，并帶有略微的弧度，視覺效果更加突出。UI上可以看出延續(xù)了現(xiàn)在iDrive 7.0的風格，主頁由矩形卡片組成，寶馬語音助手、手勢操作這些已經在iDrive 7.0上廣泛應用的功能會進一步得到升級，寶馬車主們上手也會更加容易。
不僅如此，iDrive 8.0或將會首次應用5G技術，通過更多數(shù)量、更強能力的傳感器和數(shù)字架構提高數(shù)據(jù)處理的能力以及主動安全預警感知。此前還傳言，寶馬將會應用一項通過眼神操作控制車機的功能，不過目前我們還不得而知是否會真正配備。
在日趨成熟的智能技術和龐大的數(shù)據(jù)體系下，車輛能夠比駕駛者獲得更多信息。例如，車輛能夠接收和顯示來自其他寶馬汽車的危險警告、預測目的地的停車位情況等。數(shù)據(jù)量的增加，則對車輛的顯示和操作系統(tǒng)不斷提出新的挑戰(zhàn)。新系統(tǒng)將模擬技術和數(shù)字技術進行了更深度的融合，將進一步開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的潛能。
全新iDrive系統(tǒng)將車輛與駕駛者之間的關系提升到了前所未有的高度。寶馬希望在iDrive 8.0系統(tǒng)中帶給我們更多沉浸式交互體驗，提供更有引導性、更易學習的人機交互方式，并結合優(yōu)化的傳感器感知分析車內環(huán)境，來提供極致的數(shù)字化智能服務。寶馬表示會最大程度地利用車載互聯(lián)，來提供更安全、更舒適、更便捷、更多元化的出行體驗。
一個iDrive的發(fā)展，一部車內交互的歷史
iDrive作為寶馬最出名的標簽之一，全稱為intelligent Drive system智能駕駛系統(tǒng)，旨在通過旋鈕、按鍵、顯示屏改變當時車內遍布按鈕的設計現(xiàn)狀，對當時車上除了廣播、空調之外逐漸出現(xiàn)的越來越多功能有更方便的操作。
在2001年推出的第四代寶馬7系上，寶馬首次引入了iDrive操作系統(tǒng)，儀表盤顯示屏和中控臺上的iDrive控制旋鈕取代了越來越多的旋鈕和按鍵，這套多功能系統(tǒng)令駕駛者只通過一個交互界面便可控制車輛設置、娛樂、導航、通訊等大量功能，這也是我們首次見到標志性的iDrive旋鈕。
從前，駕駛者若要操作某項功能，必須通過固定的按鍵和旋鈕才可實現(xiàn)；如今，只需通過iDrive控制旋鈕進行旋轉、按壓和撥動操作，或是通過語音指令便可輕松控制各項功能，在保證便捷性的同時，極大提高了安全性。iDrive控制旋鈕令車輛系統(tǒng)的操作變得突破性的輕松和安全，以旋鈕和按鍵為中心的操作方式也成為了iDrive的核心。
不僅如此，寶馬還在后來的iDrive升級時，除了更新芯片、內存、顯示屏等，還陸續(xù)升級推出了從率先采用領先的電容感應技術的熱敏按鍵設計，讓用戶可以存儲根據(jù)自己的偏好設定的操作步驟，到可以一鍵進入常用功能區(qū)域的快捷按鍵、帶有手寫功能的觸控旋鈕等新功能，并在2015年寶馬7系上為終于為iDrive增加了觸控顯示屏。同樣在2015年，寶馬還為我們帶來了手勢控制和語音控制功能。
可以說我們悉數(shù)一下寶馬iDrive的進化史，就足以了解這20年來我們在車內交互的進化過程，如今我們不僅在車內可以通過視覺、聽覺、觸覺、手勢等多維交互，還可以通過手機App遠程對車輛查看操控，與當年不可同日而語。
車云小結
隨著車輛功能和復雜性的不斷增加，一個全新的操作模式時代即將到來。面臨車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司、供應商等多方力量的競爭，寶馬以及各家傳統(tǒng)豪華車企身上的壓力可以說比前些年大得多，但寶馬依然能在智能化體驗上保留自己獨特的地位是容易的，我們等著iX和iDrive系統(tǒng)再次給我們驚喜。