蓋世汽車訊 自動(dòng)駕駛汽車憑借其具備各種現(xiàn)代便利功能，可用于提供共享出行和網(wǎng)約車服務(wù)。但是，很多具有視覺障礙的人在使用此類服務(wù)時(shí)仍需要依賴人類駕駛員，以安全地定位好車輛。

據(jù)外媒報(bào)道，美國緬因大學(xué)（University of Maine）虛擬環(huán)境與多模態(tài)互動(dòng)實(shí)驗(yàn)室（VEMI）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組研發(fā)了一款智能手機(jī)應(yīng)用，可為身有殘疾的患者以及老年人提供所需的導(dǎo)航輔助，讓他們也可以享受配備了最新汽車技術(shù)的共享汽車和網(wǎng)約車等出行服務(wù)。該款應(yīng)用程序名為自動(dòng)駕駛車輛輔助（AVA），還可用于由人類駕駛員操作的標(biāo)準(zhǔn)車輛，為所有人所用。

智能手機(jī)應(yīng)用程序（圖片來源：緬因大學(xué)）

AVA通過多感官頁面，即通過音頻、觸覺反饋以及高對(duì)比度視覺提示提供導(dǎo)航，讓用戶可以查詢、找到以及定位車輛。該自動(dòng)駕駛車輛研究小組（AVRG）是一個(gè)由VEMI領(lǐng)導(dǎo)的跨機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)，還包括美國東北大學(xué)（Northeastern University）和科爾比學(xué)院（Colby College）的研究人員。該小組將通過智能手機(jī)攝像頭和人工智能技術(shù)，利用GPS技術(shù)、實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)視覺為該應(yīng)用程序提供的功能提供支持。

美國交通部（U.S. Department of Transportation）通過其包容性設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽（Design Challenge）為AVA項(xiàng)目向AVRG提供了30萬美元的獎(jiǎng)金。該挑戰(zhàn)賽尋求設(shè)計(jì)解決方案，為殘疾人部署自動(dòng)駕駛汽車以及基本服務(wù)，而AVRG就是闖入半決賽的參賽者之一。

用戶將在AVA中創(chuàng)建基本資料，其中需要反映他們的需求以及現(xiàn)有的導(dǎo)航方式。該款應(yīng)用程序會(huì)利用資料中的信息，找到合適的交通工具，然后決定是否有可用的交通工具。

當(dāng)車輛到達(dá)時(shí)，AVA會(huì)利用攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)引導(dǎo)用戶前往車輛，其中AR技術(shù)利用智能手機(jī)覆蓋環(huán)境，通過在圖像上疊加高對(duì)比度的線條來突出路徑和語音指導(dǎo)，如指南針方向、街道名稱、地址以及附近的路標(biāo)。該款應(yīng)用程序還會(huì)利用對(duì)比線條突出展示環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域，如低對(duì)比度的路沿等，而且在用戶靠近危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)震動(dòng)提醒。然后，該應(yīng)用程序還能夠幫助用戶找到車門把手，以便進(jìn)入等待他們的車輛。

AVRG主要研究自動(dòng)駕駛車輛如何滿足各種無障礙需求，而VEMI實(shí)驗(yàn)室也在探索如何提高消費(fèi)者對(duì)該項(xiàng)新興技術(shù)的信任度。

不過，AVA不僅為具有視覺障礙和其他殘疾的人以及老年人提供了另一種使用自動(dòng)駕駛車輛的方法，還提升了人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的信任度，對(duì)這兩個(gè)組織的努力都起到了推動(dòng)作用。該項(xiàng)目也得到了種子基金的資助，在緬因大學(xué)和東北大學(xué)的共同努力下，提升了自動(dòng)駕駛車輛的可達(dá)性、安全性以及態(tài)勢(shì)感知。兩所大學(xué)的研究人員都致力于研發(fā)一種新型人-人工智能車輛互動(dòng)模式，以確保具有視覺障礙的人以及老年人能夠理解自動(dòng)駕駛車輛正在干什么，自動(dòng)駕駛車輛能夠感知、理解東西，并能夠與乘客交流。

該款應(yīng)用程序還會(huì)提供訓(xùn)練用戶如何訂車以及定位車輛的模塊，特別是通過模擬接乘客的場(chǎng)景來訓(xùn)練用戶。據(jù)研究人員所說，提供動(dòng)手學(xué)習(xí)可以讓用戶對(duì)自己以及該技術(shù)充滿信心。此外，該款應(yīng)用程序還會(huì)收集數(shù)據(jù)，讓AVRG在迭代、開發(fā)程序以及將其集成至自動(dòng)駕駛車輛時(shí)使用。