2019年已過半，國內(nèi)車市經(jīng)歷了前5個月的極度低迷，也經(jīng)歷了6月份全國五清價格戰(zhàn)帶來的短暫車市繁榮。 但汽車市場消費需求不足仍是不爭的事實。 中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月國內(nèi)乘用車銷量1012.7萬輛，同比下降14%。 其中國產(chǎn)車小型suv銷量排行榜國產(chǎn)車小型suv銷量排行榜，上半年轎車銷量496萬輛，同比下降12.9%。

從國內(nèi)自主品牌汽車銷量來看，今年1-6月中國品牌汽車累計銷量100.1萬輛，同比下降16.2%，占汽車總銷量的20.2% ，比去年同期下降0.8個百分點。 自主品牌汽車市場占有率有所下降。

2019年1月至6月，有兩款國產(chǎn)自主轎車車型月均銷量突破萬輛，分別是吉利帝豪和榮威i5。 其中，吉利帝豪上半年銷量為85052輛（不含帝豪新能源，加上帝豪新能源，銷量為1輛），冠軍地位穩(wěn)固。 榮威i5累計銷量74,254輛，排名第二，大幅領(lǐng)先排名第三的北汽新能源EU。

上半年，國產(chǎn)自主轎車車型月均銷量超過5000輛的僅有8款。 北汽新能源憑借6月銷量大幅增長，上半年累計銷量49076輛，排名第三。 吉利在國內(nèi)轎車市場仍占據(jù)主導地位。 除帝豪之外，帝豪GL、吉利繽瑞、吉利遠景的月均銷量均超過5000輛。

此外，啟辰D60憑借其大空間和日產(chǎn)基因的優(yōu)勢，以35,032輛位列第七。 奇瑞艾瑞澤5憑借高性價比，半年銷量31680輛，排名第八。

國產(chǎn)自主品牌汽車的整體銷量仍然很低。 上半年，月均銷量超過2000輛的車型僅有26款，其中新能源汽車11款。 去年上半年銷量96082輛的寶駿310，今年僅售出25633輛，少了7萬輛，排名第13位。

上半年實現(xiàn)銷量的115款自主轎車車型中，有89款車型月均銷量低于2000輛。 其中，77款車型月均銷量不足1000臺。