在國內(nèi)新一代帕薩特上市之前，現(xiàn)款邁騰憑借更純粹的血統(tǒng)，曾長期占據(jù)同級別銷量冠軍，隨著大眾帕薩特?fù)Q裝MQB平臺，與邁騰之間沒有了所謂的新舊之分，對邁騰的市場起到了不小影響。今年五月份，一汽大眾對2019款邁騰進(jìn)行升級，新款車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，今天的最低配值不值，要介紹的是2019款 280TSI DSG舒適型國VI，廠商指導(dǎo)價18.61萬元，目前部分市場終端有著2萬多元優(yōu)惠，一起來看看性價比如何。

外觀方面，新款邁騰依舊維持著這代車型的早期模樣，雖然上市已經(jīng)有些時日，但整體依然不會覺得過時，相反與時下新一代車型相比，這一代邁騰圓潤簡潔的設(shè)計(jì)，反而顯得更有德味兒。家族橫貫式中網(wǎng)格柵，內(nèi)部四根鍍鉻輻條象征著旗艦地位，兩端與與大燈連接部位，使用了內(nèi)收處理，給視覺上增加了一絲立體感。缺角式大燈造型在目前大眾其它車型上也有使用，內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，最低配車型僅采用了鹵素光源，且沒有配備透鏡結(jié)構(gòu)和日間行車燈，看起來比較樸素。下格柵同樣為貫通樣式，中間有一根細(xì)長的鍍鉻飾條，連接兩側(cè)霧燈，搭配凸出的前唇設(shè)計(jì)，讓車頭部分顯得更加寬大。

新款邁騰側(cè)面造型依舊是那副比較熟悉的模樣，略微前傾的車頭部分，以及平滑飽滿的車身輪廓，整體比例十分協(xié)調(diào)，更符合其商務(wù)B級車的定位。貫穿前后門把手的平直腰線，讓車身顯得硬朗修長；車身下方環(huán)繞式鍍鉻飾條，則又給其增添了一些檔次感。后視鏡設(shè)計(jì)在門板上方，能夠?yàn)榍芭盘峁└_闊的視野，后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能；舒適型和領(lǐng)先型均沒有配備無鑰匙進(jìn)入，不過車內(nèi)無鑰匙啟動功能為全系標(biāo)配。車身長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm；最低配車型僅采用了16英寸鋁合金輪轂，為簡單的雙五輻樣式，輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規(guī)格為215/60 R16，標(biāo)配胎壓報警系統(tǒng)。

車尾部分同樣比較簡潔大氣，尾燈造型與車尾高度融合，表面密集的紋路和內(nèi)部燈帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有很高的辨識度。下方為單邊共兩出排氣布局，只是略顯小氣的排氣尾喉，與大氣的車身有一點(diǎn)違和感。最低配車型同樣配備了前后倒車?yán)走_(dá)，不過沒有倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，新款邁騰車內(nèi)延續(xù)著經(jīng)典造型，尤其是橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口，配合傳統(tǒng)T型中控局部，與海外車型保持較高的一致性。中控臺上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，面板處使用了銀色飾板點(diǎn)綴，且兩側(cè)與車門內(nèi)襯連接；搭配細(xì)節(jié)部分的鍍鉻和皮質(zhì)裝飾，以及大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，整體質(zhì)感比較不錯。

三輻式多功能方向盤邁騰汽車報價，家族式造型再熟悉不過，無論一汽大眾還是上海大眾，上至途銳下到Polo，統(tǒng)一的樣式總能讓人第一時間找到“歸宿感”；兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)定速巡航、行車電腦、藍(lán)牙語音、以及多媒體調(diào)節(jié)等功能；握柄處使用了真皮包裹邁騰汽車報價，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。儀表盤為傳統(tǒng)雙炮筒式機(jī)械指針表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，儀表盤周圍有鍍鉻飾條環(huán)繞；黑底白字表盤讀數(shù)清晰明了，中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息。

中控部分，出風(fēng)口中間的石英鐘，為豪華車型的必備元素，放在邁騰車內(nèi)顯得比較高檔。最低配車型沒有搭載觸摸式液晶屏，僅提供了簡單的收音機(jī)與音樂播放，同時支持藍(lán)牙電話與語音識別功能，前排提供了USB接口和SD卡槽。舒適型和領(lǐng)先型都僅配備了手動空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)典的三旋鈕式設(shè)計(jì)，操作上比較便捷順手，車內(nèi)還搭載了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停、以及運(yùn)動模式切換等功能。

全系標(biāo)配真皮材質(zhì)座椅，座椅表面還有更顯質(zhì)感的紋路裝飾，前排主副駕駛位均為多向手動調(diào)節(jié)，包含兩向高低調(diào)節(jié)。后排座椅采用與前排一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)坐墊有一定程度的加長，能夠?qū)ν炔科鸬礁玫某型行Ч?；后排配備了帶杯架的中央扶手，以及空調(diào)出風(fēng)口，下方還有一個儲物格和兩個USB電源接口。后排空間比較寬敞，不過地板中間的凸起，對后排中間位置舒適性有所影響；最低配為全系唯一沒有搭載天窗的車型，支持選裝可開啟式全景天窗；后備廂常規(guī)容積為533L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步增加實(shí)用空間。

動力方面，2019款車型取消了之前的1.8T動力，全系分別搭載1.4T和2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；最低配車型搭載的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。

對比新一代帕薩特最低配商務(wù)版，兩車在終端售價上差距不大，邁騰最低配比其多了真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航、車前雷達(dá)、前后側(cè)氣簾等，而帕薩特則多了LED大燈、中控液晶屏、無鑰匙進(jìn)入、以及電動天窗等配置。