最新“轎車榜單”敲定，軒逸稱王，朗逸老二，宏光MINI成黑馬

近期車市變動很大，一來是車市飽和以后，各家往高端尋求出路，新的領域競爭比較厲害，二來則是一些特殊因素的影響，諸如疫情以及芯片的缺乏等等。整體來看這幾個月的榜單，盡管有時候大起大落，也不一定真的是淪落，不過這樣的局面依然能夠保持優(yōu)勢轎車排行榜，實力顯然也不會太差。下面可以細看一些上個月也就是２月份的最新的轎車榜單，驚喜與驚嚇如人飲水。

上個月軒逸依舊稱王，這臺車這幾年的表現(xiàn)真是無懈可擊，目前也是日產(chǎn)的獨苗，車子打造的時候盡善盡美，不會像天籟或者奇駿那樣故意惡心人。單月28519臺的成績距離巔峰相差有些距離，不過無礙自己蟬聯(lián)冠軍。至于第二的還是萬年老二朗逸，新款朗逸的產(chǎn)品力雖說有些下滑，不過平價驚人的優(yōu)惠，突然又爆發(fā)了一波，這一次26707臺的成績也很接近軒逸了。

后面最值得一提的無疑還是宏光MINI，這款車定位較低，開始很不被看好，但是上市后再次證明了宏光的黑馬體質(zhì)，上個月也以26116的成績繼續(xù)上升。目前這款車也是車市致敬的對象，先是推出定位類似的車子，后來還打不過，干脆派出皮尺部，這個策略還是比較有殺傷力的，不知道后面宏光MINI能不能抗住新一波的沖擊。不過我們還是先致敬了再說。

第四的卡羅拉可以說經(jīng)歷了大起大落，目前單月15365臺的成績顯然不會火力全開的狀態(tài)。除了宏光外，常規(guī)的轎車車型表現(xiàn)最好的就是比亞迪的秦PLUS DM-i，跟卡羅拉咬得很緊。以往常規(guī)車型擠進前十的一般是帝豪以及長安逸動，這一次可以看出比亞迪很猛，并且擠進來的還是新車，DM-i混動加上王朝系列的龍臉設計，也讓比亞迪坐穩(wěn)了高端的定位。

B級車中凱美瑞也超過了雅閣，這一點的確很有些奇怪，因為凱美瑞的設計中規(guī)中矩，內(nèi)飾稀奇古怪的設計也受到吐槽，不過看來車主還是很誠實的，盡管看著沒雅閣帥，不過2.5L混動的體驗還是更誘人的。估計這一次雅閣也感到壓力大了。整體來看，轎車排行前列，電氣化車型多了，豪車多了，這無疑也是車市升級的趨勢。不過就像開頭說的，目前車市變動較多，因此這個月的榜單出來，不知道又有什么始料不及的變化轎車排行榜，比猜謎還刺激。