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梅賽德斯Vision AMG概念預(yù)覽了公司專用AMG.EA平臺(tái)上的第一個(gè)模型。
梅賽德斯-AMG預(yù)覽了其新的獨(dú)立電動(dòng)性能轎車的計(jì)劃，以與視覺AMG的揭幕相抗衡保時(shí)捷Taycan。
該生產(chǎn)版將于2025年將是第一個(gè)坐在公司專用AMG.EA電動(dòng)汽車平臺(tái)上的AMG模型 - 該結(jié)構(gòu)圍繞著緊湊型電池構(gòu)想，旨在允許比梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）允許的運(yùn)動(dòng)形狀更低，運(yùn)動(dòng)形狀?，F(xiàn)有的EVA電動(dòng)汽車平臺(tái)，由梅賽德斯 - 奔馳EQS和梅賽德斯EQE轎車使用。
“我們?cè)谠O(shè)計(jì)和比例方面都充分利用了新平臺(tái)，”梅賽德斯 - 奔馳外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人羅伯特·萊斯尼克（RobertLe?nik）說。
“ Vision AMG顯示了我們計(jì)劃的內(nèi)容：一個(gè)低矮，時(shí)尚的轎車，具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，可容納四個(gè)成年人舒適的空間。”
它大大借鑒了在風(fēng)能視覺eqxx上建立的獨(dú)特線條 - 轎車概念，最近在從斯圖加特到尼斯的1007公里開發(fā)驅(qū)動(dòng)器中建立了新的效率水平擾流板。視覺AMG的鑰匙外部設(shè)計(jì)元素具有類似于梅賽德斯-AMG的2022 F1賽車的配色方案，其中包括AMG簽名的Panamericana Grille的空白版本，帶有照明框架和10個(gè)垂直條。
“不必?fù)?dān)心將內(nèi)燃機(jī)包裝在前端，我們就能夠使引擎蓋非常低，并為擋泥板增加了更大的體積。AMG.EA平臺(tái)在設(shè)計(jì)方面為我們提供了很多自由?！彼f。
突出運(yùn)動(dòng)線是一種擴(kuò)展的儀表板到軸，相對(duì)較低，傾斜的擋風(fēng)玻璃，淺，錐形的玻璃屋和一個(gè)暴跌的車頂線。
梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）表示，盡管沒有在設(shè)計(jì)模型上看到，但Vision AMG的生產(chǎn)版將獲得四個(gè)無框門以及與即將到來的第二代GT Coupe計(jì)劃的大型抬起式后擋板。
梅賽德斯 - 奔馳尚未為生產(chǎn)模型開發(fā)它的開發(fā)提供任何細(xì)節(jié)，盡管汽車每日網(wǎng)絡(luò)合作伙伴Autocar被告知該概念的圓形紅色尾管圖形將反映在新AMG的尾燈設(shè)計(jì)中模型。
與視覺EQXX一樣，主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)也將在后擾流板中發(fā)揮關(guān)鍵作用，后擾流板可在其他功能中部署以增加速度下壓力。
在5100mm的長(zhǎng)度上，新的EV比梅賽德斯-AMG GT 4門4門和147毫米的略長(zhǎng)時(shí)間比保時(shí)捷Taycan長(zhǎng)147mm。僅軸距就會(huì)延伸至3000mm以上。
Vision AMG的小屋很好地坐落在著名的擋泥板和龍頭向后。與梅賽德斯·奔馳的EVA平臺(tái)（擁有完全平坦的地板）不同，AMG.EA結(jié)構(gòu)旨在容納后方的腳踏板，其電池的元素位于后排座椅下方。
Le?nik說：“這可以在后部有更大的空間和舒適感?！薄拔覀儎?chuàng)建了一輛非常低的汽車，但是使用長(zhǎng)軸距，它也將是一個(gè)合適的四人座。”
AutoCar了解AMG.EA平臺(tái)將采用電池組構(gòu)成結(jié)構(gòu)的一部分的單元格設(shè)計(jì)，以使新轎車成為任何以前的梅賽德斯 - 奔馳型號(hào)的最低重心。
梅賽德斯 - 奔馳尚未為傳動(dòng)系統(tǒng)提供任何具體細(xì)節(jié)，但最近收購(gòu)的基于牛津的工程公司Yasa將僅在AMG.EA平臺(tái)中使用其電動(dòng)機(jī)。
Yasa現(xiàn)在是梅賽德斯 - 奔馳的全資子公司，專門從事緊湊的“軸向升級(jí)”電動(dòng)機(jī)，聲稱比梅賽德斯 - 奔馳使用的電流所用的徑向單元更高的重量和更緊湊的尺寸提供了更高的效率和功率電動(dòng)汽車。
梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官菲利普·席默（Philipp Schiemer）說：“通過更高的功率密度和連續(xù)的扭矩傳遞，我們將重新定義駕駛性能的未來?！薄拔覀冋趶念^開始開發(fā)一切?！?/p>
可以提供一系列提供不同輸出的不同設(shè)置，包括單運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和雙電機(jī)系統(tǒng) - 后者通過與EQS53 4matic使用的類似的4matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供完整的扭矩矢量功能。
新的電動(dòng)汽車還專門收到自己的定制電池，其中專門為AMG型號(hào)保留，這一步驟已經(jīng)采用了新引入的GT63 E-PROSFORMANCE插件雜種。梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）已確認(rèn)，從2025年開始，它將在生產(chǎn)模型中使用美國(guó)公司Sila的新硅陽(yáng)極材料，與現(xiàn)有石墨陽(yáng)極相比，能量密度提高了40％，從而實(shí)質(zhì)上增強(qiáng)了范圍。
訪談：梅賽德斯 - 奔馳外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人羅伯特·萊希尼克（RobertLe?nik）
AMG的第一個(gè)EV的設(shè)計(jì)優(yōu)先級(jí)是什么？
“我們想要一輛具有出色立場(chǎng)和良好實(shí)用性的低矮汽車。AMG.EA平臺(tái)允許這樣做。我們做了很多比例模型以使形狀正確。表面表面非常平滑 - 根本沒有冗余的特征線。您會(huì)注意到Vision EQXX中的元素。這樣的汽車上的空氣動(dòng)力學(xué)非常重要，既減少阻力和下壓力?；钴S的空氣動(dòng)力學(xué)將在生產(chǎn)車上發(fā)揮作用。我們有很多不同的想法?！?/p>
您如何重新解釋傳統(tǒng)的AMG設(shè)計(jì)元素？
“我們已經(jīng)照亮了格柵，以提高它。使用電動(dòng)汽車，您不需要運(yùn)行的格柵來進(jìn)行空中管理，但是我們想給這個(gè)概念一個(gè)熟悉的面孔。它位于任何其他AMG模型上。我們還使用新的明星設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)了前照燈。我們希望它是一個(gè)新的簽名元素。與項(xiàng)目一號(hào)一樣，梅賽德斯 - 奔馳徽標(biāo)被刻在引擎蓋中?！?/p>
梅賽德斯-AMG的電動(dòng)汽車的下一步是什么？
“ AMG.EA平臺(tái)在設(shè)計(jì)方面提供了許多范圍。我們能夠比EVA平臺(tái)要低得多。我不能付出太多，但我們不僅為一個(gè)型號(hào)開發(fā)了新平臺(tái)。視覺AMG是一個(gè)開始。可以肯定地說，將來還會(huì)有其他特定于AMG的電氣模型?！?/p>