雷諾還設(shè)計(jì)了一些安全程序，以幫助發(fā)生事故時(shí)的緊急服務(wù)。第一個(gè)稱為“消防員通道”，允許急救人員使用水滅火。

雷諾說，該系統(tǒng)將響應(yīng)時(shí)間從將近兩個(gè)小時(shí)減少到僅幾分鐘。它已經(jīng)適用于雷諾的電動(dòng)汽車，但很快也會(huì)出現(xiàn)在公司的混合動(dòng)力汽車上。

該小組還將在其所有未來模型中添加其“救援代碼”功能，從而使救援團(tuán)隊(duì)能夠快速識(shí)別車輛并訪問其結(jié)構(gòu)信息。在發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下，需要切割面板或拆除面板以提取乘員，雷諾說，救援時(shí)間可以減少每位乘客大約15分鐘。

雷諾的氣候承諾

除了新的安全計(jì)劃外，雷諾還重申了對(duì)電氣化的承諾。該公司表示，到2025年，其歐洲銷售額的65％將是純電動(dòng)車輛。到2030年，這個(gè)數(shù)字將上升到90％。

到2040年，雷諾的目標(biāo)是在歐洲完全碳中性。該小組將首先將其努力集中在重點(diǎn)的六個(gè)主要領(lǐng)域，而該材料占其碳生產(chǎn)的90％，即鋼，鋁，聚合物，電子，輪胎和玻璃。

對(duì)于即將到來的雷諾5 EV，該公司將使用比目前安裝在Zoe的碳足跡低20％的可持續(xù)電池。雷諾還與供應(yīng)商合作，尋找更綠色的方法來采購(gòu)電池的原材料，包括用于鈷，鎳和鋰A的封閉環(huán)回電路，EV電池需要。