2022年9月汽車銷量排行榜完整版

2022年9月汽車終端零售額排名前十的細分品牌依次為：比亞迪、上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田、長安汽車、特斯拉、一汽豐田、東風日產(chǎn)、上汽通用五菱、上汽通用別克。

前十名共銷售89.2萬臺，占總銷量的47.8%； 與上月相比，前十大品牌近半數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢，銷量冠軍比亞迪繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

2022年9月，國內(nèi)乘用車銷量186.9萬輛，同比增長8.4%，環(huán)比下降1.2%； 與上月相比，69個品牌實現(xiàn)增長，占比僅為37.6%； 1-8月累計銷量1476.1萬臺，與去年同期相比實現(xiàn)累計增長68個品牌。

轎車和SUV的銷量最高的是新能源汽車，當然特斯拉是所有車型中銷量最高的。 轎車榜單中，比亞迪秦以僅落后宏光MINI一輛的成績排名第二，SUV市場的比亞迪宋甚至將長青的哈弗H6甩在身后。

影響汽車銷量的因素：

第一，產(chǎn)品規(guī)劃。 你想要造什么級別的車，什么時候投放市場。 細分市場的規(guī)模在很大程度上決定了棗正單車銷量，而細分市場隨著宏觀環(huán)境和用戶需求的變化而變化。

第二，如何更好的賣車。

2023年汽車銷量排行榜

2023年1月汽車銷量前五名分別是朗逸、軒逸、速騰、海豚、宏光。

1.朗逸

朗逸作為上汽大眾主力大眾市場車型的代表，自然要與市場上的眾多車型進行競爭。 2023年1月，朗逸銷量排名第一，為26,917輛。

2.軒逸

希露菲緊隨其后。 它憑借燃油效率、同級更大的空間、同級更好的內(nèi)飾以及非常耐用的駕駛等特點，成功奪得2023年1月汽車銷量第二名。 其銷量為22,950輛，比朗逸少了近4,000輛。

3、速騰

排名第三的速騰銷量為20454輛，剛剛突破2萬輛。

4. 海豚

海豚2023年1月銷量17,582輛，排名第四。

5.宏光

宏光和海豚的銷量相差不大，銷量均為16416輛。

朗逸與軒逸對比：

1、外觀

外觀方面，朗逸基本采用了家族式的設(shè)計風格。 整個機身的造型非常流暢簡潔，相當耐看，中規(guī)中矩。

軒逸換裝了全新家族式的Rock 設(shè)計風格。 整個前臉的造型特別動感，車身也非常運動。

2、室內(nèi)設(shè)計

朗逸的內(nèi)飾設(shè)計，正是原汁原味的大眾家庭風格。 中控臺頂部有屏幕，底部有空調(diào)出風口，還有標志性的空調(diào)控制按鈕。

軒逸的內(nèi)飾也更加科技化、年輕化。 可以說是比較溫馨的內(nèi)飾，從質(zhì)感上來說更顯運動氣息。

3. 電源輸出系統(tǒng)配置

兩輛車的動力輸出差異并不大。 不過軒逸的經(jīng)濟模式比朗逸更省油，而朗逸的運動模式讓褲子提速比軒逸更快，操控感也比軒逸更強。

2021年9月汽車銷量排行榜（9月21日汽車銷量排名）

2021年9月汽車銷量榜：五菱宏光； 日產(chǎn)軒逸 40,876； 大眾朗逸 38,453； 特斯拉; 別克英朗 25,299； 比亞迪秦； 日產(chǎn)天籟 16,776； 寶馬 3 系 16,125； 大眾寶來 15,782 輛； 寶鵬、馬5系列14,674輛。

數(shù)據(jù)顯示，9月銷量前15名汽車中，合資品牌依然是汽車市場的銷售主力，共有11款車型上榜； 自主品牌共有4款車型上榜，較上月增加1款。

其中，共有10款車型銷量同比下降，且降幅較大。

位居第一的日產(chǎn)軒逸依然是轎車市場的銷量冠軍，9月份銷量為39,250輛，同比下降31.8%，也低于上個月的47,937輛。

位居第二的宏光MINI銷量穩(wěn)步增長，以35169輛躍居榜首

位居第二，同比增長142.6%。

第三位，大眾朗逸銷量較8月略有下降，以34,547輛的銷量排名

第三名，同比下降28.5%，被認為是今年銷量相對較好的月份。

第四位，特斯拉重返榜單，9月銷量為19,120輛

第四位，同比增長68.8%。

特斯拉8月份銷量低迷，零售量僅為1309輛。 與8月份的銷量相比，特斯拉9月份的銷量可謂“暴漲”。

排在第五位的大眾寶來銷量依然不高。 9月銷量18,482輛，排名

第五名，同比下降49.6%，幾乎腰斬。

但與上月的13252輛相比，仍有增長。

同為兄弟的大眾速騰跌出了榜單。

第六名，與

隨著第四代帝豪的上市，吉利帝豪銷量穩(wěn)步增長，9月銷量16,932輛。

第六名仍同比下降16.7%。

帝豪主要競爭對手長安逸動9月重返榜單，銷量12,746輛，同比下降29.6%。

排在第七位的是別克英朗，9月銷量16,692輛，同比下降44.9%，排名第七，略好于上個月的16,393輛。

英朗近幾個月的銷量并不理想，基本維持在1.6萬輛左右的銷售水平。

從9月份乘用車銷量排名前15的車企銷量來看，上汽大眾銷量穩(wěn)步增長，以整車銷量高于銷量的成績奪得車企中乘用車銷量冠軍。車輛保有量較上月下降，但同比仍下降23.1%。

其中大眾朗逸銷量34,547輛，途觀L銷量18,358輛，途岳銷量14,648輛，帕薩特銷量13,905輛。

一汽大眾撤退

第二位車輛銷售榜單，9月銷量環(huán)比下降，同比下降48.6%，是銷量前15名車企中降幅最大的。 。

吉利汽車從上個月的第五位上升到本月的第五位

位居第三，9月銷量95923輛，擊敗上汽通用和東風日產(chǎn)，銷量同比下降18.9%。

其中，吉利帝豪銷量16,932輛，吉利博越銷量15,853輛。

上汽通用汽車銷量90,071輛繼續(xù)排名第一

第四位，高于上月銷量84,521輛，同比下降38.9%。

其中，別克英朗9月銷量16,692輛，別克GL8銷量10,183輛。

東風日產(chǎn)上月排名

第三位跌至本月第三位

第五名，其銷量為84,754輛，低于上月的95,826輛，同比下降38.9%。

其中，日產(chǎn)軒逸銷量39,250輛，日產(chǎn)天籟銷量15,970輛，日產(chǎn)逍客銷量13,488輛。

長安汽車銷量環(huán)比增長，達83,880輛，仍排名第一

第六位，同比下降14.8%。

長安逸動銷量12,746輛，長安CS75銷量15,644輛，長安歐尚X5銷量12,612輛。

排行

排名第七至第九位的3家自主品牌車企銷量均好于上月。

其中，比亞迪汽車銷量78,275輛，同比增長90.2%； 上汽通用五菱銷售汽車74,343輛，同比增長4.2%； 長城汽車銷量71,644輛，同比下降20.1%。

排行

第十至第十二位為3家合資品牌車企，其中廣汽本田銷量61,460輛，同比下降24.7%； 34.4%。

此外，廣汽豐田銷量下降至49,990輛，同比下降34.4%。

特斯拉在華銷量猛增，9月銷量達到52153輛，首次躋身乘用車銷量前15名。

奇瑞汽車繼續(xù)榜上有名。 9月份乘用車銷量為50,362輛，高于上月的45,478輛，同比小幅增長4.1%。

2022年9月乘用車銷量排名

2022年9月乘用車銷量排行榜如下：

1、宏光。

2.軒逸。

3.朗逸。

4.秦PLUS。

5.中文。

6.

7.卡羅拉。

8. 海豚。

9.北極星。

10. 協(xié)議。

“金九銀十”的9月，市場整體汽車銷量環(huán)比并沒有出現(xiàn)太大增長。 即使在中秋假期和國慶假期之前，終端經(jīng)銷商也加大了促銷力度。 從周線數(shù)據(jù)來看，已有兩筆銷售。 Bend的銷量增長較大，但第三季度最后一個月的銷量相比第二季度最后一個月仍呈現(xiàn)負增長。

這對整體經(jīng)濟環(huán)境和疫情控制產(chǎn)生一定影響。 尤其是上季度，在多個城市出臺樓市刺激政策以及房市貸款利率下降的影響下，部分原本屬于車市的資金可能會流走。 到房地產(chǎn)市場。

宏光的價格雖然低，但是在用料和做工方面確實沒有馬虎。 經(jīng)過上汽通用五菱與湖南大學安全碰撞專家團隊的深入聯(lián)合研發(fā)，宏光乘客艙采用了目前主流車型配備的籠式車身框架。

并且在此基礎(chǔ)上，這款車還擁有強大的前防撞梁。 設(shè)計師還在車身多處專門添加了防凹陷加強板，大大提高了車身的剛性和抗壓能力。 一旦發(fā)生事故，可以充分吸收碰撞能量車輛銷售榜單，有效降低車身變形的概率。