汽車勢頭強勁，仿佛買車不買新能源是一個落后保守的派系。但事實上suv車哪個牌子的好省油，很多燃油車主在駕駛過程中渴望的樂趣和激情，只有純?nèi)剂蟂UV才能提供，是不可替代的。

具體在

在內(nèi)燃機領(lǐng)域，確實很少有企業(yè)像過去那樣投入研發(fā)。目前，如果任何一家車企都能拿出一款高品質(zhì)、低能耗、耐用的燃油發(fā)動機，真的可以說是“唯一的果實”?？v觀此刻，唯一吸引我眼球的就是下面大眾集團全新的1.5噸EVO II凈效發(fā)動機。

同級別最強1.5T金發(fā)動機，黑科技十足

你沒看錯，雖然排量不大，價格貼近人心，但這款發(fā)動機在技術(shù)上毫不猶豫地使用了各種黑科技，甚至有些技術(shù)也和很多高性能機一樣。

第一種是APS等離子塊涂層，它與傳統(tǒng)發(fā)動機的鑄鐵氣缸套不同，這是一種將特定材料以等離子射流的形式噴涂到氣缸壁上并研磨至接近鏡面的光滑度的技術(shù)。與傳統(tǒng)缸套相比，它在增加氣缸套內(nèi)部硬度的同時大大減少了摩擦，更難磨損，并且由于涂層與缸體之間的配合性比氣缸套好得多，導(dǎo)熱性比鑄鐵缸體強， 并且熱管理可以更精細地調(diào)整，實現(xiàn)低能耗和高產(chǎn)出效果。

發(fā)動機的 350 bar 超高壓噴射也是一個亮點。與以往的歧管噴射相比，氣缸內(nèi)直噴的優(yōu)點在油耗和爆震抑制方面非常明顯，但并非沒有缺點suv車哪個牌子的好省油，因為油氣混合時間太短，容易導(dǎo)致冷機壁潮濕，蒸發(fā)不完全，顆粒物排放過多。

這個問題的解決方案也很簡單，那就是增加注射壓力，因為壓力越大霧化越好，油滴越小，越容易蒸發(fā)并與空氣混合，所有問題都會得到解決。從整個行業(yè)的角度來看，它基本上是量產(chǎn)車中最高的噴射壓力。

與之前的1.4T發(fā)動機相比，1.5T EVO II 凈效發(fā)動機升級了高效VTG可變幾何渦輪增壓，可以自動調(diào)節(jié)渦輪葉片的橫截面角，在全工況下可以獲得良好的進氣效率，大大提高了低速時的響應(yīng)時間和加速能力，提高了渦輪工作效率。這么說吧，這項技術(shù)曾經(jīng)是 911 Turbo 獨有的，你可以自己判斷。

在多項技術(shù)的加持下，1.5T EVO II 凈效率發(fā)動機的熱效率比之前的 1.4T 提高了 8%，最大功率提高了 7.3%，達到 118kW，WLTC 綜合工況的油耗僅為 6.6L/100km。最重要的是，這臺發(fā)動機還活著不采糧，加92#油就可以喂，在95#油價超過每升8.5元的今天，一臺能加92#油的合資發(fā)動機真的很珍貴。

合資SUV=沒有性價比？不！

除了內(nèi)燃機的創(chuàng)新，途觀L在配置上也進行了升級。

途觀L增加了多項功能，包括專屬的外后視鏡光影地毯、外后視鏡電動折疊（帶自動折疊停車）、智能電動尾門、三溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)等，大大增加了汽車的舒適性和使用儀式感。

實用泊車自動折疊電源外后視鏡功能，可減少停車時的刮擦;乘客后視鏡的自動下滾功能有助于我們在倒車時觀察車輪邊緣情況，減少盲點，有效避免輪轂劃傷，降低碰撞風(fēng)險。以及流行的具有記憶和虛擬踏板功能的智能電動尾門，三溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，可以說你擁有別人擁有的，你擁有別人沒有的。

另一個有趣的事情是，我們發(fā)現(xiàn)很多人將途觀L與進行比較，后者也配備了1.5噸EVO II發(fā)動機。雖然動力相同，但就尺寸而言，途觀L的定位其實是一款中型SUV，車長比天越有明顯的獨特優(yōu)勢，加上途觀L的軸距已經(jīng)達到，接近2米8，更大的空間帶來更高的乘坐舒適性，可以更好地滿足家庭用車環(huán)境。周末，全家出門短途旅行總是比較有利，而且總有很大的空間。

最后一句話：

雖然新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，但傳統(tǒng)燃油車在當(dāng)前國內(nèi)乘用車市場仍占銷量的近70%。綜合考慮駕駛樂趣、汽車保養(yǎng)、車輛保值等諸多因素，合資SUV仍是目前消費者的最佳選擇。更換

1.5T發(fā)動機后，途觀L將價格上調(diào)至20萬元以下，8月，上汽大眾推出限時直減優(yōu)惠政策，起售價16.99萬元還可享受最高5年0利率、最高8000元更換補貼等金融政策。再加上更豐富的配置和上汽大眾一貫的高品質(zhì)做工，毫不夸張地說，它是首款值得年輕家庭購買的車型。