8萬元以下有近百種不同選擇。 入門級雖然無法提供最強(qiáng)的動力和十足的駕駛樂趣，但完全可以讓你舒適安全地出行。 該價位車型較低的用車價格和維護(hù)成本，以及小排量汽車的節(jié)能優(yōu)勢，是家庭購車者最看重和最需要的優(yōu)勢。 今天小編就為大家?guī)碓撓盗?0款車型的詳細(xì)介紹。 。
標(biāo)致207
價格：71,800-99,800元
207三廂 1.6L MT 皮諾版 2010指導(dǎo)價 88,800 成交價 100,600
標(biāo)致207是一款時尚的小型車，同時也有運(yùn)動的一面。 適合預(yù)算8萬元左右的朋友跨越式購買。 與同級別汽車相比，價格較低，保養(yǎng)也比較便宜。 它最大的賣點就是運(yùn)動、實惠、動感的外觀。
國產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，以更好地適應(yīng)國內(nèi)路況特點。 在加速變道和高速過彎的情況下，車身側(cè)傾并不是很明顯。
標(biāo)致207兩廂全系列車型均標(biāo)配ABS系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)。 同時，雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結(jié)構(gòu)能夠在發(fā)生碰撞時提供最大限度的安全保護(hù)。 此外，前排雙安全氣囊、前排座椅限力三點式安全帶以及后門兒童安全鎖進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的安全性。
動力方面，標(biāo)致207兩廂發(fā)動機(jī)依然采用標(biāo)致206的1.4和1.6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)參數(shù)與206車型基本相同。 值得一提的是，標(biāo)致207配備了4速手自一體變速箱，該變速箱利用技術(shù)將手動變速箱和自動變速箱的特點結(jié)合起來，讓您既可以體驗自動變速箱，又可以體驗自動變速箱帶來的舒適性。開車時。 舒適的同時，還能體驗手動擋帶來的駕駛樂趣。
奇瑞東方之子
價格：83,800-128,800元
東方之子1.8MT舒適指導(dǎo)價81,800成交價94,700
隨著汽車離生活越來越近，越來越多的人希望擁有一輛屬于自己的汽車。 男人買車只考慮兩大問題：顏值和內(nèi)飾。 東方之子就是這樣一款車。 其空間已經(jīng)達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)。 有1.8MT、2.0AT 4款車型可供選擇。 其中，低配車型配備鹵素大燈、加熱電動后視鏡、集成轉(zhuǎn)向燈、真皮方向盤、發(fā)動機(jī)電子防盜、倒車?yán)走_(dá)、中央門鎖、遙控門鎖、智能自動加熱空調(diào)等內(nèi)部配置； 高端車型配備自動雨刷、單屏DVD影音系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)、真皮座椅電加熱、智能可視倒車?yán)走_(dá)等配置，價格不超過10萬元，性價比高是顯而易見的。
同時，東方之子搭載了奇瑞自主研發(fā)的直列4缸DOHC 16V多點電噴汽油發(fā)動機(jī)。 1.8MT的百公里油耗僅為5.3L，2.0AT的百公里油耗僅為5.9L。 燃油經(jīng)濟(jì)性處于同一水平。 產(chǎn)品優(yōu)勢非常突出。 東方子長4.8米、寬1.8米的超大空間，以及端莊、動感、時尚的商務(wù)車造型，無論作為家庭用車還是商務(wù)用車，都舒適滿足。 不僅如此，這款擁有6年市場經(jīng)驗的奇瑞產(chǎn)品還因其便捷經(jīng)濟(jì)的維修服務(wù)和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量受到東莞、日照等城市出租車市場的青睞。
保養(yǎng)方面：東方子享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保。 每日保養(yǎng)周期為5000公里。 加工過程中的小保養(yǎng)（更換機(jī)油、濾清器等）價格和材料費在200左右。大保養(yǎng)要看車況。 更換第三個濾網(wǎng)的費用約為300元（以上維修費用僅供參考，實際費用以店家為準(zhǔn)）。
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奔騰B50
價格：92,800-125,800元
奔騰B50 1.6 MT舒適型 指導(dǎo)價9.28萬元，成交價10.49萬元
目前2011款奔騰B50優(yōu)惠7000元左右，最低配86800元即可入手。 奔騰B50一直以來都是比較受歡迎的。 大空間和良好的動力表現(xiàn)絕對是它的賣點。 奔騰B50搭載的1.6L發(fā)動機(jī)具有可靠性高、使用成本最低的優(yōu)勢。 與之匹配的是六速手動/自動變速箱。 還有經(jīng)典的德國MQ200五速手動變速箱。 進(jìn)一步保證了車輛的動力性能和駕駛舒適性。
外觀內(nèi)飾：奔騰B50的外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾力求表現(xiàn)出動感、時尚的氣息。 雙目水晶頭燈，造型獨特。 車內(nèi)雙色的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格讓B50的線條更加明快。 主機(jī)系統(tǒng)由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成。 這一配置在同級中處于領(lǐng)先地位。
配備同級別車型中罕見的BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)，是2011款奔騰B50的一大亮點。 當(dāng)駕駛員失誤并同時踩下加速踏板和制動踏板時，該系統(tǒng)會控制發(fā)動機(jī)功率。 制動系統(tǒng)，這樣的配置大大增加了2011款奔騰B50的安全性。
同時，2011款奔騰B50的儀表增加了“行車管家”，具有時速120公里超速報警功能。 當(dāng)車輛速度超過每小時120公里時，蜂鳴器會自動鳴響，當(dāng)車輛速度低于每小時80公里時，警報器會再次鳴響。 可以有效避免客戶在高速公路上因超速或低速行駛而造成的潛在損失。 汽車具有“跟我回家”的功能，即大燈延時功能。 夜間鎖車后，大燈延遲20秒關(guān)閉，還增加了車門二次解鎖功能。
伊蘭特移動
價格：99,800-129,800元
伊蘭特悅動1.6 MTGL舒適型指導(dǎo)價9.98萬元，成交價11.25萬元
北京現(xiàn)代悅動+在銷量方面取得了不錯的成績。 代表韓系車，性價比很高。 其中1.6L是該車型的主推車型，也是受到國家購置稅減半政策的大力提振。 2011款悅動目前綜合優(yōu)惠高達(dá)2萬元，最低售價僅8.83萬元。
悅動的外觀采用了比較大膽的圓形流線型設(shè)計，0.29的風(fēng)阻系數(shù)體現(xiàn)了韓國汽車廠商研發(fā)水平的進(jìn)步。 在多年被指責(zé)缺乏個性之后，韓國設(shè)計師一直在努力創(chuàng)造自己的風(fēng)格。 悅動的拱形車頂和波浪形腰線是同級車中比較少見的特征。 平心而論，與一些日系同級車相比，來自韓國設(shè)計師的悅動在線條運(yùn)動上考慮得更周到。 細(xì)節(jié)大膽的同時，又保持了韓系車的整體風(fēng)格，外觀上也不會顯得有攻擊性。
現(xiàn)代悅動的內(nèi)飾最為亮眼，完全擺脫了上一代伊蘭特的設(shè)計理念，年輕時尚的感覺從外觀延續(xù)到了車內(nèi)。 中控臺的設(shè)計非常新穎，三塊冷光顯示屏非常醒目，能夠很好地將車內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示給駕駛員。 駕駛員可以通過較大的操作按鍵進(jìn)行空調(diào)、音響等操作。
悅動采用現(xiàn)代集團(tuán)α、β系列發(fā)動機(jī)，排量為1.6L、1.8L。 該技術(shù)基本源自伊蘭特，但進(jìn)行了重新調(diào)整。 其中，1.6L發(fā)動機(jī)在兩年前加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，具有更好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。 兩款發(fā)動機(jī)均配備 5 速手動變速箱和 4 速自動變速箱。
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起亞賽拉圖
價格：93,800-137,800元
賽拉圖1.6L MTGL指導(dǎo)價8.98萬，成交價10.16萬
目前，賽拉圖全系車型均已降至10萬元以下，最低僅7.5萬元。 對于消費者來說，有了更多的選擇。 如果你想省錢，只有1.6升發(fā)動機(jī)可選。 賽拉圖和新凱越都是實用車型，但價格比凱越更實惠。 不過外觀設(shè)計顯得比較平庸，沒有任何亮點。 對價格有嚴(yán)格要求的朋友不妨考慮一下。
在外觀設(shè)計方面，賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設(shè)計理念。 “A”柱設(shè)計得盡可能靠近前方，而“C”柱則最大限度地向后延伸，使整個車身顯得氣勢磅礴，而全新的中控臺外緣的金屬涂裝裝飾，增強(qiáng)了整體感。內(nèi)飾質(zhì)感凸顯現(xiàn)代感。 全新的立體儀表盤更加引人注目。
雖然賽拉圖和伊蘭特同平臺，但由于兩者的誕生時間相差幾年（伊蘭特于2001年推出，賽拉圖于2004年推出），所以賽拉圖在外觀上更勝一籌。 外觀風(fēng)格總體穩(wěn)重，但賽拉圖也刻意想要樹立年輕化的形象。 其中，兩側(cè)帶有小進(jìn)氣口的獨特格柵增添了不少運(yùn)動氣息，車窗線與腰線之間的弧形前翼子板與輪拱融為一體，像握緊的拳頭，也表達(dá)了堅強(qiáng)、前進(jìn)的意思。 從一些合適的觀察角度，可以明顯感受到賽拉圖楔形的特征造型，這讓它跳出了一般韓系家用車的沉悶感。
動力方面，起亞賽拉圖依然采用老款賽拉圖的1.6cvvt發(fā)動機(jī)，cvvt發(fā)動機(jī)也非常省油。 根據(jù)車輛不同的行駛工況，氣門可自動延遲和提前打開，從而保證混合氣最完全的燃燒，獲得最佳的動力輸出。
值得一提的是，起亞賽拉圖采用了最新的第二代車輛安全系統(tǒng)，全面的主動安全系統(tǒng)（ebd+abs+bas+tcs）和全面的被動安全系統(tǒng)（雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾）。
別克凱越
價格：103,800-149,800元
新凱越1.6 LX指導(dǎo)價9.99萬，成交價11.26萬
說到凱越，真的沒什么好介紹的。 這款車型已經(jīng)成為街車，消費者已經(jīng)熟悉得不能再熟悉了。 從終端市場價格來看，凱越仍是跌幅較大的主力。 各地折扣在10000元左右，最高可達(dá)15000元左右，經(jīng)銷商折扣高達(dá)20000元。 與其他車型相比，它還是很有誘惑力的。
外觀方面，凱越依然展現(xiàn)了別克獨特的設(shè)計元素和家族特色，直瀑布式鍍鉻格柵與別克車標(biāo)的經(jīng)典融合； 側(cè)面線條極其簡潔，高腰線簡潔利落； 車尾部分比較緊湊，18星LED尾燈最為搶眼，寬大的后保險杠上的黑色塑料裝飾和反光片給整車增添了運(yùn)動感，同時平衡了視覺重心整個汽車后部。
內(nèi)飾方面，新凱越全新的內(nèi)飾風(fēng)格給人一種非?，F(xiàn)代的感覺，與時尚的外觀相得益彰。 中控臺上部采用了黑色軟質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感和手感都不錯，不過材質(zhì)表面的細(xì)膩度、光澤度和速度稍差一些，不過也對得起新凱越的價格。 大面積使用的米色給人一種溫馨的感覺，非常適合家居的定位，而且仿木紋材質(zhì)很沉穩(wěn)。 值得一提的是，新凱越的儲物空間相當(dāng)不錯。
動力表現(xiàn)方面，新凱越底盤懸架的調(diào)校更加均衡，操控性也較老款有所提升。 新款凱越1.8LE-MT車型搭載直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門、SFI順序多點燃油噴射發(fā)動機(jī)，配備Twin-Tec技術(shù)和ECM電控模塊，最大功率88/rpm，最大扭矩158/4400N·m/rpm，理論油耗8.3L/100Km。
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大眾捷達(dá)
價格：75,800-98,800元
捷達(dá)1.6 MT前衛(wèi)車??型2010款指導(dǎo)價8.88萬元，成交價10.06萬元
2010款捷達(dá)的長寬高分別為4415/1674/，軸距為4416/1668/，軸距為。 相比之下，新款捷達(dá)車長縮短1mm，高度降低23mm，寬度略寬6mm，軸距與現(xiàn)款車型相同。
此次推出的新車將全部為手動擋車型，并繼續(xù)搭載5速手動變速箱，而自動擋車型則可能會取消。 兩款汽油車型均為國IV排放，柴油版本僅為國III排放。
新款捷達(dá)除了外觀和內(nèi)飾進(jìn)行升級外，車身尺寸也將略有改變。 據(jù)悉，新款捷達(dá)的高度降低了23mm，寬度增加了6mm，但重量卻減輕了約10kg。
安全方面，新捷達(dá)配備ABS+EBV、安全帶未系報警、第三剎車燈、動力轉(zhuǎn)向、電子防盜裝置、可折疊轉(zhuǎn)向柱、兒童門鎖、兒童安全座椅固定接口、防眩光新款捷達(dá)先鋒還增加了三輻方向盤、前排雙安全氣囊、駕駛員側(cè)安全帶未系警報、兒童安全座椅固定接口等。
內(nèi)部配置方面，新捷達(dá)采用了全新儀表盤和編織座椅面料，并標(biāo)配無氟空調(diào)、電動門窗、中控鎖、后備箱內(nèi)部開啟等。 新捷達(dá)合作伙伴和柴油機(jī)先驅(qū)使用桿狀天線。 前衛(wèi)采用了車窗天線，并增加了遙控門鎖、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、綠色隔熱玻璃等。
動力方面，新款捷達(dá)新捷達(dá)伙伴和新捷達(dá)先鋒仍將采用現(xiàn)款車型搭載的1.6L汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率70千瓦/次，峰值扭矩140?！っ?次。 傳動方面，全系配備5速手動變速箱。
榮威350
價格：89,700-124,700元
350S 1.5 MT迅馳版2010指導(dǎo)價8.97萬，成交價10.15萬
榮威350的長寬高分別為1、4，軸距為1000英尺，在緊湊型車型中處于前列，可以為用戶提供更大的駕駛空間。 外觀設(shè)計延續(xù)了此前N1概念車的設(shè)計。 從大燈延伸出來的輪廓線在A柱處閉合，與突出的腰線交錯，呈現(xiàn)出層次感。 明顯外傾的翼子板看起來非常動感，加上凌厲的腰線設(shè)計，讓榮威350看起來非常緊湊、靈動。
動力方面，榮威350搭載1.5L VTi高效發(fā)動機(jī)，最大功率輸出109馬力，最大扭矩135牛米。 與之匹配的是4速多模式自動變速箱和5速SSG手動變速箱。 榮威350最大的亮點就是乘客可以在車內(nèi)完成很多任務(wù)。 例如，借助榮威350中的網(wǎng)絡(luò)接入端口和移動終端，可以實現(xiàn)許多web2.0應(yīng)用，例如瀏覽博客、SNS應(yīng)用、RSS訂閱等。
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吉利帝豪EC7
價格：82,800-111,800元
EC7 1.8 CVT精英 2010年指導(dǎo)價9.28萬，成交價10.69萬
帝豪汽車是吉利轉(zhuǎn)型后打造的新品牌。 該品牌也將作為吉利集團(tuán)的高端乘用車品牌。 EC718是帝豪的首款產(chǎn)品。 它是吉利歷時三年自主研發(fā)的一款全新轎車。 與之前列出的手動擋車型相同，帝豪EC7系列CVT車型依然采用吉利γ-4G18 1.8升發(fā)動機(jī)，最大功率102kW（139馬力）/，最大扭矩172N·m/。
全新匹配的來自比利時邦奇的VT2 CVT無級變速箱是本次新車發(fā)布會的最大亮點。 此外，帝豪EC7/EC7-RV共有9種車身顏色，其中維也納金為EC7專屬顏色，凱撒黃、愛馬仕橙為EC7-RV專屬顏色； 另外6種顏色是兩款車型共有的，包括雅典白、阿爾卑斯銀、蘇格蘭紅、摩卡紅、多瑙藍(lán)、哥特黑。
8款帝豪EC7系列CVT車型依然主打更高的性價比十萬左右日產(chǎn)車車型，比如電動天窗、加熱式電動外后視鏡、自動大燈感應(yīng)控制系統(tǒng)、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)等幾乎成為標(biāo)配。 安全配置方面，全系標(biāo)配ABS+EBD、前排雙氣囊等配置，但未配備ESP。
本田飛度
價格：99,800-129,800元
飛度1.3 AT舒適版2011指導(dǎo)價9.98萬，成交價11.25萬
大眾車的價格會比較堅挺，飛度的存在就很好的說明了這一點。 飛度是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，在同級車中價格較高，但購買者較多。 目前08款優(yōu)惠5000元，最低售價8.48萬元，而2011款飛度則更貴。 喜歡的朋友不妨再等等。
從外觀上看，新款本田飛度多少繼承了上一代車型的一些元素，而且新款飛度的設(shè)計更加先進(jìn)、更具未來感。 新款飛度車型的軸距長度達(dá)到了50mm，比上一代車型加長了50mm。 表明新飛度的腿部空間將會更加寬敞，能夠為駕乘人員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。
新飛度雖然是A級轎車，但將車身尺寸與內(nèi)部空間完美結(jié)合，車身尺寸也高于同級車型的平均水平。 新飛度的前格柵延續(xù)了本田創(chuàng)新的六邊形思路，犀利的大燈讓整車更具攻擊性。 由于新飛度是A0級車，車身比較小，所以沒有必要在車頭上配備駐車?yán)走_(dá)。
與車頭一樣十萬左右日產(chǎn)車車型，新飛度在車尾也沒有配備倒車?yán)走_(dá)。 一體式尾燈組合搭配一體式霧燈，可以為車主在黑暗中行車提供安全保障。 高位剎車燈也為安全增添了保障。 新款飛度尾門打開非常方便，雙液壓支撐桿非常實用。 打開后發(fā)現(xiàn)后排空間較大，開口的寬度和高度也合適，方便放置大件物品。 后車廂上部設(shè)有設(shè)計隔板，兼顧美觀與實用性。 關(guān)閉后蓋是通過內(nèi)部手扣輔助的，力度適中，實用時也易于操作。
飛度有1.3升和1.5升兩種排量車型。 起拍價89,800。 價格好像有點高，不過值得一提的是，飛度的自動擋車型采用的是五速自動變速箱。 與同級別車型常見的4AT相比，在換擋平順性上更有優(yōu)勢。 我們之前測試過1.5升自動擋車型，在加速和制動項目上表現(xiàn)都不錯。 結(jié)果還是值得一提的。