據車質網統(tǒng)計，2023年7月共受理車主有效投訴18225件，創(chuàng)下單月投訴量最高紀錄，環(huán)比增長28%，同比增長28%。同比增長41.6%。 數據顯示，7月份有效投訴信息共涉及777款車型，投訴兩位數（含）的車型共135款。

從“2023年7月車型投訴TOP30榜”來看，上榜前十車型中，比亞迪再次成為投訴榜上的“?？汀?strong>2023年全年轎車銷量排行榜前十名車型，包括宋PLUS新能源、漢唐新能源、宋Pro新能源、秦PLUS、海爾等多款車型進入投訴前十，成為7月份上榜車型最多的品牌。 此外，一汽豐田皇冠、銳志、RAV4榮放等多款車型也出現(xiàn)在榜單中。

從上述榜單來看，榜單中被投訴前三名的車型均來自比亞迪，分別是比亞迪宋PLUS新能源、漢、唐新能源，均為比亞迪的熱門車型。 以6月銷量數據為例，數據顯示，這三款車型的銷量分別為27041輛、25010輛和13402輛。 其中，比亞迪宋PLUS新能源車型被投訴位居榜首，投訴數量從6月的44起增加至7月的1182起，較6月增加1138起，而漢唐新能源則被投訴至7月1182起。列表。 不過排名第2和排名第3的兩款車型投訴量相對較低，分別為392件和356件。 從具體投訴情況來看，這三款車型均被投訴為“混合動力模式轉換失敗、價格變化”。

一位比亞迪元430KM高級車型的車主表示：“車輛在夜間未經授權被強制通過OTA升級。 ，高速時尤其明顯，車門側面油漆爆裂剝落，低速倒車或踩制動踏板時有異響，希望廠家跟進處理”。

另外，諸如“改價”等都是“老套”問題。 主要原因是比亞迪新車型的價格比較便宜，引起了老車主的不滿。 一位比亞迪元510KM旗艦車型的車主表示：“比亞迪元PLUS廠家大幅降價，2023年2月我加價2000元買車，現(xiàn)在降了5800元，要求退款差價5800元。”

涉及“價格變動”的投訴還包括長安汽車旗下歐尚Z6新能源和東風標致408車型。 事實上，“漲價”在汽車行業(yè)非常普遍，尤其是2023年以來，汽車行業(yè)掀起了一場巨大的價格戰(zhàn)。 年初，特斯拉發(fā)起了史無前例的大降價，汽車降價浪潮也從新能源汽車蔓延到燃油車領域。 3月份，東風系列大降價將價格戰(zhàn)推向巔峰，“車企降價”也成為行業(yè)趨勢。 普通的。 不過，“關注車業(yè)”認為，頻繁的調價確實會給車主帶來困惑，尤其是降價。 如果車企及時降價安撫老車主，很容易讓老車主心里不平衡。 為此，一些車主也會為老車主提供一定的權益補償。

除上述三款車型外，比亞迪宋Pro新能源、秦PLUS、海寶、驅逐艦05、護衛(wèi)艦07也出現(xiàn)在榜單中。 其中，海寶因“疑似設計缺陷；行車安全輔助系統(tǒng)故障”被投訴上榜第10名。2022款550公里標準續(xù)航后驅版尊貴車型車主表示2023年全年轎車銷量排行榜前十名車型，問題一：輔助系統(tǒng)故障駕駛功能與宣傳不符，車道保持功能非常雞肋，車速80以上時車身左右晃動明顯，過彎時幾乎無法維持，嚴重欺騙消費者！ 問題二：座椅塌陷極其明顯！ 車子買來不到一個月，座椅皮質就塌陷、起皺，包括但不限于主駕和副駕，后排也有一定程度的塌陷！ （座椅生銹的問題是其他車友提出來的，我自己沒見過）問題三：大燈縫隙漏水。 下雨天車燈下肯定有“淚痕”，尤其嚴重！ 第一次保險后，對改善有幫助。 問題4：右后門把手出現(xiàn)故障，后期。 問題五：2023年2月起，繼續(xù)變相降價。 截至目前，官方綜合優(yōu)惠已高達3.1萬，不到半年正式發(fā)布冠軍版（算新車型），附加配置、降價，老車并未提供相應優(yōu)惠擁有者。 包補償，存在銷售欺詐。 最新的問題，承諾的補償方案沒有兌現(xiàn)，電動尾門的安裝和補漆服務沒有了，廠家不行動，壓力全部壓在代理商身上，最后連累了代理商和客戶。 這樣的廠家毫無道德可言。 沒有道歉，沒有撤回。

榜單中，除了比亞迪上榜的幾款車型外，一汽豐田也是7月投訴名單中的“重災區(qū)”，包括皇冠、銳志、RAV4榮放、卡羅拉等車型。 其中皇冠和銳志被投訴到了榜單的第四位和第六位，投訴的依然是經典的“儀表板破裂；部件老化”，但這兩款車型都比較老舊，對現(xiàn)在的消費者來說是有影響的。 ，不大，多了對豐田“可靠性高、耐用性好”的聲譽造成了一定的影響。 從整個榜單來看，有關“儀表板開裂；部件老化”的投訴主要集中在部分日系品牌車型上。 在7月投訴名單中，東風日產天籟和廣汽豐田凱美瑞也有同樣的投訴。

此外，一汽豐田RAV4榮放也因“變速箱振動；輪胎局部磨損”被投訴至榜單第13位。 2022款2.0L CVT兩驅城市版車主表示：“車輛掛N檔或P檔，1100轉時踩油門，車輛振動明顯異常。一汽豐田偷偷發(fā)來維修方案給4S店確認變速箱主軸存在加工缺陷，需要更換變速箱總成，不存在召回或延保的情況，所有損失由車主承擔。 另一位車主表示，8月-10月22日生產的變速箱主軸輪加工不良，次品出廠，車輛振動異常；后輪胎偏心磨損。

除上述車型外，寶馬3系、騰勢D9、傳祺GS8、英朗、寶馬X3也躋身榜單前20名。 投訴內容包括“傳動軸異常聲音；設計缺陷；空調問題”、“視聽系統(tǒng)故障；偏差”、“與宣傳不符；發(fā)動機/電機燒機油”等問題。

汽車作為大宗消費品，直接關系到消費者用車的安全和質量，因此一直備受消費者關注。 從7月份整個投訴榜單來看，在“2023年7月車型投訴30強榜”中，自主品牌投訴數量歷史首次突破萬件，投訴比例也達到歷年最高點五年來，較六月增長了3%。 此外，7月合資品牌投訴數量也較6月增長18.2%，但投訴占比下降2.9%。

此外，從汽車品牌國別來看，7月份除了自主品牌投訴量大幅增加外，美系、日系、德系品牌投訴量也有所增加。 其中，美國品牌投訴量環(huán)比增長41.7%； 歐洲品牌投訴數量環(huán)比下降10.6%，投訴比例降至個位數以下。 從車型投訴量來看，2021款車型7月投訴量持續(xù)上升，環(huán)比增長68.5%，位居第一。 與6月份相比增長了49.1%，投訴大部分集中在部分自主及德系品牌車型上。

本文版權歸原作者所有。 如有侵權，請盡快聯(lián)系我們，我們將及時處理！ 此消息不代表我們觀點！

來源：汽車行業(yè)焦點

好消息！

車輛違法查詢平臺會員權益全新升級！

全年僅需36元！

全年免費違規(guī)提醒

告別滯納金

不再同一地點重復違規(guī)，一年至少可節(jié)省800元

車輛通過會員平臺加油可享受全國15-10折優(yōu)惠

保守一年節(jié)省2000元

為會員新推出：網上違法應急處理、駕照查詢、駕照補發(fā)、網上年檢等。

再也不用去車管所，告別排隊

一年節(jié)省400元

VIP車主可享受我們24小時服務提供的服務：

汽車修理、燃油輸送、輪胎修理、拖車等

一年節(jié)省1200元

如何使用？

您成為會員后，系統(tǒng)將自動識別您的車輛信息，每天自動檢查您愛車的違規(guī)信息，并在出現(xiàn)違規(guī)時自動提醒您。 您只需提供您的車牌信息即可享受會員服務。 會員福利在全國范圍內普遍存在。 有效期一年。

剛成為車主會員

就可以享受福利啦~