近日，海外有媒體整理了2022年全球銷量排行榜。 從銷量前10名車型來看，傳統(tǒng)燃油車依然占據(jù)絕對主導地位，占據(jù)8席，上榜電動車僅有2款由特斯拉主導。 ，其中Model Y排名第三； Model 3排名第10。

其他8輛燃油車中，豐田占據(jù)了5個名額，可以說是最大的贏家。 第一名是榮放/威蘭達，全球銷量101.6萬輛； 第二名是卡羅拉/雷凌，年銷量99.2萬輛。 還有凱美瑞、海拉克斯、卡羅拉銳界/風蘭達也出現(xiàn)在榜單中。 其中，Hilux是一款皮卡車型。 雖然不如福特F-150那么出名，但在中東和非洲地區(qū)卻很受歡迎。

豐田海拉克斯

不過，豐田表面上看起來不錯，但底下卻暗流涌動。 榮放、卡羅拉的銷量相比2021年下降了10%，日系車在華銷量這兩年也出現(xiàn)下滑。 豐田想要在2023年保住世界第一的寶座，恐怕還得更加努力。

此外，前十名車型還包括本田CR-V/皓影、日產軒逸、福特F-150。 從中美銷量比例來看，CR-V在國內市場優(yōu)于美國市場，但2022年CR-V的銷量數(shù)據(jù)也較2021年下降了-18%。

日產軒逸的銷量主要在國內市場，占其銷量的80%，美國銷量僅占15%。 從銷量占比來看2023一季度汽車銷量全球，軒逸是中美銷量占比最大的家用車。

福特 F-150

福特F-150是入圍名單中少有的皮卡，其銷量基本來自美國，占比高達97%。 在中國市場，由于進口、稀缺、駕駛要求等因素，其價格昂貴，不普通。 消費者可以親近的高檔玩具。

國產車型雖然無緣前十，但有兩款車型也非常接近，分別是比亞迪宋Plus排名第13位，五菱宏光Mini EV排名第14位2023一季度汽車銷量全球，其中比亞迪宋Plus同比增長210%。

比亞迪宋Plus DM-i

前50名車型中，出現(xiàn)了比亞迪秦、比亞迪漢、哈弗H6。 比亞迪海豚雖然無緣50強，但在海外市場潛力巨大。 2022年銷售汽車20.52萬輛，同比增長916%。

比亞迪海豚

國產汽車近年來取得了長足的進步，逐漸成為國內市場的主力軍。 然而，他們需要繼續(xù)努力以獲得全球市場的主導地位。 我們預計2023年車型全球銷量排行榜上將會看到越來越多的中國品牌。

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