據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，中國汽車市場狹義乘用車銷量190.3萬輛，同比增長2.9%。 由于去年2月份是春節(jié)月份，所以跨年比較3月份的數(shù)據(jù)更有意義。 從銷量增速來看，2017年3月國內(nèi)乘用車市場繼續(xù)保持健康發(fā)展，但同比銷量增速明顯收窄。

車

整體銷量增長明顯，韓系全面慘敗

告別2月后，國內(nèi)汽車市場保持了良好的增速。 銷量方面，3月份入榜汽車銷量較2月份普遍增長20%以上。 由于銷量普遍增長，3月份進入榜單的汽車產(chǎn)品較2月份變化更為明顯。 北京現(xiàn)代浪動、寶駿310、吉利遠(yuǎn)景、長安逸動跌出3月轎車銷量前20名。 上汽大眾新Polo、長安馬自達3昂克賽拉、一汽大眾高爾夫、廣汽豐田雷凌成為3月份汽車銷量榜新貴。 從整體變化來看，3月份前20名汽車產(chǎn)品銷量變化率達到20%。 不過，從變動產(chǎn)品的排名來看，上汽大眾新Polo、馬自達3昂克賽拉、一汽大眾高爾夫、廣汽豐田雷凌均排在第15名之后。 上汽大眾新朗逸、一汽豐田卡羅拉、一汽大眾捷達等前十名轎車產(chǎn)品較為穩(wěn)定。 但出人意料的是，北京現(xiàn)代朗動的銷量排名從2月份的第5名直接跌出了3月份汽車銷量排行榜前20名。 至此，韓系產(chǎn)品徹底無緣3月份汽車銷量前20名。 受中韓關(guān)系影響，韓系汽車產(chǎn)品全線潰敗。

3月份，上汽大眾新朗逸銷量再創(chuàng)高峰。 上汽大眾新朗逸銷量36224輛，環(huán)比增加近1.2萬輛，仍穩(wěn)居3月轎車銷量第一。 全新英朗3月銷量達31,054輛，排名由上月第8名上升至第2名。一汽豐田卡羅拉3月也表現(xiàn)不俗。 3月，一汽豐田卡羅拉銷量30816輛，位居3月汽車銷量第三位。 上汽大眾新朗逸、上汽通用新英朗、一汽豐田卡羅拉也是3月份僅有的三款月銷量突破3萬輛的產(chǎn)品。

3月份自主品牌銷售表現(xiàn)較為平淡。 如上所述，3月份跌出榜單的車型主要包括北京現(xiàn)代浪動、寶駿310、吉利遠(yuǎn)景、長安逸動等。 退出名單的4個產(chǎn)品中，有3個是自主品牌。 自主品牌在汽車領(lǐng)域仍未形成明顯的集體突破。

SUV

哈弗H6再次榮登長安SUV排行榜榜首

自主品牌再次領(lǐng)跑國內(nèi)SUV市場。 3月，長城哈弗H6銷量39550輛，仍穩(wěn)居國內(nèi)SUV市場第一。 廣汽傳祺GS4緊隨其后。 3月，廣汽傳祺GS4銷量30,113輛。 銷量方面，廣汽傳祺GS4銷量增長近6000輛，成功實現(xiàn)月銷3萬輛。

如果說廣汽傳祺GS4的銷量增長可以稱得上是出色，那么上汽大眾途觀3月份的銷量數(shù)據(jù)則可以說是喜人。 3月份，上汽大眾途觀銷量29066輛，排名從上月的第13位直接上升至第3位。 上汽大眾途觀也是唯一一款能夠進入國內(nèi)SUV市場銷量前十的合資車型。

除了上汽大眾途觀之外，東風(fēng)小康風(fēng)光580也表現(xiàn)出色。 3月，東風(fēng)小康風(fēng)光580銷量18775輛，成功進入國產(chǎn)SUV銷量前十。 作為一家小型車企，東風(fēng)小康最近取得了長足的進步。

3月份的國內(nèi)SUV市場三月份的汽車銷量，長安汽車的表現(xiàn)較為一般。 3月長安CS75銷量22,701輛，由上月第4位升至第7位； 長安CS35銷量15,690輛，由上月的第8位上升至第13位。

多用途乘用車

合資品牌MPV表現(xiàn)驚艷

國內(nèi)MPV市場冠亞軍似乎已經(jīng)成為上汽通用五菱的專屬。 3月份，上汽通用五菱宏光和寶駿730分別銷售54,637輛和30,705輛，仍然位居國內(nèi)MPV市場第一和第二位。

其次是長安汽車旗下的長安歐諾和長安歐尚。 3月份，長安歐諾、長安歐尚分別售出16,408輛和12,926輛汽車。 在國內(nèi)MPV市場，長安歐尚品牌已經(jīng)成為該領(lǐng)域不可忽視的重要力量。

3月份，以上汽通用別克GL8為代表的合資品牌MPV表現(xiàn)驚艷。 3月三月份的汽車銷量，上汽通用別克GL8銷量10,615輛。 雖然排名沒有變化，但單月銷量卻達到了過萬。 此外，廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田的月銷量也有較大增幅，分別銷售3,570輛和3,236輛。