不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，很多人都說有些車很好，價格很高，但是銷量卻很平庸，甚至慘不忍睹。 是因為消費者不懂汽車嗎？ 還是這些車真的缺乏產(chǎn)品力？ 品牌力不夠？ 以后更新的話是否能夠力挽狂瀾呢？
說到馬自達這個品牌，相信沒有人說它不好（除了梁家輝）。 馬自達作為百年車企，有著深厚的文化底蘊和技術(shù)積累。 同時，它也是一個獨特的品牌，經(jīng)常會做出一些不合理的事情。 和轟動全世界的轉(zhuǎn)子發(fā)動機一樣，它是馬自達制造的。
更難能可貴的是，在國內(nèi)市場，馬自達始終堅持自然吸氣發(fā)動機，始終秉承“人馬合一”的精神，讓不少車迷津津樂道。
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但仔細觀察馬自達這幾年的銷量中大級suv車銷量排行榜，除了馬自達3昂克賽拉依然處于大眾行列之外，其余車型都扛不住大旗，令人尷尬。 尤其是馬自達CX-8，作為馬自達的旗艦車型，自誕生以來一直處于無人問津的狀態(tài)。
平均每月銷售100多輛汽車。 馬自達CX-8有什么問題？ 其定位為中大型SUV。 現(xiàn)款車型的售價區(qū)間僅為25.88萬元至33.08萬元，遠低于同級別車型的門檻，終端市場優(yōu)惠幅度超過5萬元。 還這個價格賣不出去，真是離譜。
不過細心的網(wǎng)友應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，馬自達CX-8是2018年引入中國的，到現(xiàn)在已經(jīng)快4年了，還沒有換過。 因此，目前在售的馬自達CX-8仍然是4年前的產(chǎn)品。 、配置等方面仍然在線，但對于消費者來說，它是老產(chǎn)品，無論折扣有多大，都沒有足夠的新鮮度和曝光度，鮮為人知。
更遺憾的是，我們還沒有收到馬自達CX-8將進行更新改款的消息，而馬自達CX-60也不確定是否會引入國內(nèi)銷售。 我真是為馬自達捏了一把汗。 只要優(yōu)化外觀和內(nèi)飾，采用馬自達CX-60的設(shè)計語言，同時加入一些科技配置，銷量就能翻倍。 如果動力系統(tǒng)升級的話，將會是一款大眾車。
如果你是馬自達愛好者，對科技配置要求不大，優(yōu)惠超過5萬元的馬自達CX-8絕對是不錯的選擇。
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除了馬自達CX-8之外，雪佛蘭開拓者的情況也好不到哪兒去。 近六個月累計銷量僅為1537臺，月均銷量不足260臺。 這兩款車有很多共同點。 例如，它們都是近幾年的。 只是引入內(nèi)銷后，在市場留存率和知名度上都存在一定的劣勢，一定程度上影響了其銷量。
比如兩款車都定位為中大型SUV，終端市場有“斷骨”般的折扣。 目前，開拓者終端市場優(yōu)惠超過5萬元。 記住，最低折扣是五萬元，最高折扣更是難以想象。 此時，如果你對這款車有關(guān)注的話中大級suv車銷量排行榜，不妨去當(dāng)?shù)氐?S店詳細了解一下。
當(dāng)然，與馬自達CX-8相比，雪佛蘭開拓者保持著每年換款的節(jié)奏，相對配置和動力也更加主流。 不過，最大的短板仍然是內(nèi)飾設(shè)計。 毫不夸張地說，開拓者隊目前的內(nèi)飾設(shè)計配不上它的身價。 看起來比較傳統(tǒng)簡單，沒有太多驚喜。
但可以確定的是，未來，先鋒改款將會換裝最新的家族式雙聯(lián)屏內(nèi)飾。 屆時，內(nèi)飾所呈現(xiàn)的檔次感、科技感、豪華感將上升到一個更高的層次。 此外，全系搭載2.0 T+9AT+48V輕混系統(tǒng)以及5座/7座的布局相信會吸引不少消費者。 如果你不在乎內(nèi)飾的質(zhì)感，現(xiàn)在買開拓者最合適。
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與之前兩款車型相比，哈弗H9的情況還是比較好的。 近六個月累計銷量8145輛，在中大型SUV銷量排行榜中排名第十一位。 折算后月均銷量為1357臺，整體表現(xiàn)較好。 的。 當(dāng)然，與前幾年月均3000輛的銷量相比，還是差了不少，尤其是坦克300上市以來，哈弗H9的關(guān)注度和銷量都有明顯下滑。
哈弗H9于2014年首次推出，是當(dāng)時長城汽車的旗艦車型。 采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備適時四驅(qū)、后橋差速鎖、陡坡緩降等越野功能。 受到越野愛好者的青睞，加上龐大的車身尺寸以及5座/7座可選的優(yōu)勢，也深受家庭用戶的喜愛。
8年風(fēng)風(fēng)雨雨，哈??弗H9至今仍未換代。 期間雖然有細微的變化，但整體變化并不突出，以至于有一種被消費者遺忘的錯覺。 與同價位的坦克300相比，哈弗H9除了尺寸優(yōu)勢之外，其他方面確實遜色不少。 這也是坦克300供不應(yīng)求，而哈弗H9銷量下滑的部分原因。
當(dāng)然，也有可能是長城汽車為了襯托坦克300和坦克500，推遲了哈弗H9的更新。如果哈弗H9能夠采用最新的家族式設(shè)計語言，并優(yōu)化尺寸和動力系統(tǒng)，整體產(chǎn)品力和性價比還是會保持不變。 好的。 目前，哈弗H9終端市場優(yōu)惠1萬至2萬元。 如果你想買一輛大尺寸硬派SUV，哈弗H9還是可以的。
以上三款中大型SUV目前教授認為性價比比較高。 比如馬自達CX-8搭載2.5L+6AT，軸距，終端市場優(yōu)惠5萬元以上。 此外，馬自達擁有良好的駕駛品質(zhì)。 而且產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴的； 雪佛蘭開拓者動力性能出色，車長近5米，配置豐富。 滿足了衣食住行，就可以去詩詞遠方了。
最后，您預(yù)計會更新哪款車型呢？ 不妨留言討論。