東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿正式上市。 新車推出兩款車型，分別是超混合雙電機(jī)四驅(qū)至尊版和超混合雙電機(jī)四驅(qū)豪華版。 指導(dǎo)價(jià)分別為19.99萬元和18.99萬元。
在公布價(jià)格的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還為首批預(yù)售車主、首批上市車主以及后續(xù)車主提供了不同的購(gòu)買權(quán)。
新車亮點(diǎn)
· 搭載第二代e-POWER系統(tǒng)
· 搭載e-4ORCE雪狐電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)
10年/20萬公里鋰電池超長(zhǎng)質(zhì)保
8年/12萬公里電機(jī)和逆變器保修
新車介紹
外觀方面，超級(jí)混合電驅(qū)動(dòng)奇駿借鑒了日產(chǎn)概念車的設(shè)計(jì)元素，造型時(shí)尚大氣。 采用大面積倒梯形前格柵。 與現(xiàn)款相比，倒梯形前格柵采用熏黑設(shè)計(jì)，陣列線條設(shè)計(jì)增強(qiáng)了前臉的精致感。 中網(wǎng)中央標(biāo)識(shí)也升級(jí)為最新款式。 中網(wǎng)兩側(cè)是目前流行的分體式大燈，其中上方區(qū)域?yàn)檗D(zhuǎn)向燈和日間行車燈，下方區(qū)域?yàn)檫h(yuǎn)光燈和近光燈。
車身側(cè)面的e-POWER標(biāo)志也是區(qū)分超混電驅(qū)奇駿與現(xiàn)款奇駿的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。 尺寸方面，超混電驅(qū)奇駿的長(zhǎng)寬高為4681*1840*，軸距為2000，與現(xiàn)款車型基本一致。 超級(jí)混合電驅(qū)動(dòng)奇駿有7種車身顏色可供選擇20萬左右油電混車型有哪些，珍珠白是新的主色調(diào)。 此外，7種車身顏色中有3種是雙色組合。
車尾部分，超混奇駿保持了與現(xiàn)款車型類似的設(shè)計(jì)，e-POWER標(biāo)識(shí)也成為了超混奇駿的專屬標(biāo)識(shí)。 尾燈下方和保險(xiǎn)杠上方的銳利線條讓車尾看起來輪廓分明，下方的銀色大護(hù)板為其增添了幾分野性。 畢竟，超級(jí)混合動(dòng)力X-Trail采用的是四輪驅(qū)動(dòng)布局。
內(nèi)飾部分，超級(jí)混合電驅(qū)動(dòng)奇駿采用了與現(xiàn)款奇駿類似的布局，但增加了很多代表e-POWER屬性的細(xì)節(jié)。 首先，云藍(lán)色配色是超混電驅(qū)奇駿專屬的內(nèi)飾配色，氛圍燈也采用了e-POWER專屬的藍(lán)色，從而凸顯了其與現(xiàn)款奇駿的區(qū)別。 。 變速機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了升級(jí)，變成了科技感更強(qiáng)的鼠標(biāo)款式。 此外，超混電驅(qū)奇駿還增加了“EV”和“e-Pedal”兩個(gè)按鈕，以滿足超混電驅(qū)奇駿特殊的電驅(qū)屬性。
動(dòng)力方面，超混電驅(qū)奇駿依然搭載排量1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 在此基礎(chǔ)上增加了第二代e-POWER系統(tǒng)，可在雙電機(jī)的支持下實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，峰值扭矩250Nm； 前置電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩330Nm； 后置電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩195Nm。 從官方數(shù)據(jù)來看，在雙電機(jī)的加持下，超混電驅(qū)奇駿在WLTC工況下的油耗可低至6.36L/100km。
競(jìng)爭(zhēng)力分析
東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)動(dòng)奇駿上市后將與一汽豐田RAV4榮放雙擎車型展開競(jìng)爭(zhēng)。 相比之下，超混電驅(qū)奇駿在尺寸上優(yōu)勢(shì)明顯。 更大的縱向尺寸將使其具有更大的裝載能力和更大的內(nèi)部空間。 此外，相比一汽豐田RAV4榮放雙擎20萬元以上的售價(jià)，超級(jí)混動(dòng)電驅(qū)奇駿官方指導(dǎo)價(jià)不到20萬元，更具吸引力，性價(jià)比也更高。 。
編輯觀點(diǎn)：超級(jí)混合電驅(qū)動(dòng)奇駿的到來，再次豐富了奇駿的產(chǎn)品陣容。 不足20萬的價(jià)格也兌現(xiàn)了混動(dòng)與傳統(tǒng)燃油版車型同價(jià)的承諾。 如今，隨著新能源浪潮的不斷推進(jìn)20萬左右油電混車型有哪些，能夠主動(dòng)降低混合動(dòng)力四驅(qū)SUV車型的價(jià)格，也成為東風(fēng)日產(chǎn)打破局面的妙招。 相比之下，東風(fēng)本田CR-V e:HEV、一汽豐田RAV4榮放雙擎等同為合資混合動(dòng)力車型的車型則要小心。