【CNMO】8月初，多家汽車廠商陸續(xù)公布了7月份新車的交付數(shù)據(jù)。 其中，比亞迪新能源汽車銷量領(lǐng)跑，7月交付量超過26萬輛。 理想發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，7月新車交付3.4萬輛。 宣布降價(jià)后，蔚來的銷量開始增加。 7月交付超過2萬輛，ES6單月交付超過萬輛。 小鵬也憑借G6的上市，月交付量再次重回萬臺(tái)俱樂部。
比亞迪
7月份，比亞迪銷量依然遙遙領(lǐng)先，月交付量高達(dá)100輛。 其中，乘用車銷售出口18169輛，同比增長(zhǎng)61%。 2023年，比亞迪乘用車累計(jì)銷量將接近151萬輛。 新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破480萬輛。
7月，比亞迪王朝/海洋系列汽車銷量同比增長(zhǎng)54.1%； 騰雜汽車銷量達(dá)到11,146輛。
比亞迪新能源汽車的銷量在國(guó)產(chǎn)品牌中一直遙遙領(lǐng)先，其他新能源車企只能望其項(xiàng)背。 這與比亞迪多年來的技術(shù)積累密不可分。
作為參考，比亞迪6月新能源汽車銷量25.3萬輛，去年同期銷量13.4萬輛，同比增長(zhǎng)88.8%； 5月份新能源汽車銷量約為24萬輛比亞迪三月銷量，去年同期為11.49萬輛。 同比增長(zhǎng)率為97.63%。
埃恩
廣汽艾安7月銷量45,025輛，同比增長(zhǎng)80%，持續(xù)上漲。 7月，愛安豪博品牌首款量產(chǎn)車型Hyper GT銷量達(dá)到2011輛，可以說是即刻交付。
艾安今年1-7月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)103%。 去年同期累計(jì)銷量為10萬臺(tái)。
理想的
理想的發(fā)展勢(shì)頭一直強(qiáng)勁，堪稱國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)中的佼佼者。 理想汽車7月交付新車34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，交付量連續(xù)兩個(gè)月突破3萬輛。 2023年，累計(jì)交付量將達(dá)到10萬輛。
理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想透露，理想汽車7月份完成了第40萬輛汽車向用戶的交付，成為首家實(shí)現(xiàn)這一成就的國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)。 自去年6月理想L系列三款車型發(fā)布以來，三款車型累計(jì)交付量已超過20萬輛，并在二季度連續(xù)三個(gè)月成為30萬元以上SUV銷量冠軍。
其中，家庭五座旗艦SUV理想L7上市5個(gè)月內(nèi)已累計(jì)成功交付5萬輛； 該品牌旗下兩款六座SUV產(chǎn)品理想L8和理想L9的交付量較今年3月有所增加。 7月份汽車保有量從12,000輛增至20,000輛。
蔚來
宣布全系車型降價(jià)后，蔚來汽車銷量一路走高。 2023年7月，蔚來新車交付20462輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。 作為參考，今年6月蔚來交付新車10707輛（蔚來6月12日宣布降價(jià)）； 5月份，新車共交付7,024輛。
7月，全新ES6交付過萬輛，成為蔚來首個(gè)單月交付過萬的車型。
全新蔚來ES6于今年5月底正式上市，起售價(jià)超過30萬元。 蔚來ES6月銷量破萬，證明國(guó)內(nèi)30萬元以上的高端純電動(dòng)汽車始終有市場(chǎng)。
在高端純電動(dòng)市場(chǎng)，蔚來擁有許多其他品牌無法羨慕的優(yōu)勢(shì)。 自主品牌中，蔚來汽車在高端純電動(dòng)市場(chǎng)的品牌形象、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)、能源補(bǔ)充系統(tǒng)自第一代ES8以來一直處于頂尖水平，并成功樹立了高端純電動(dòng)市場(chǎng)的企業(yè)形象。奢侈品牌。 當(dāng)然，超過10000輛蔚來ES6的交付也與蔚來產(chǎn)能的提升密不可分。
2023年1月至7月，蔚來累計(jì)交付新車75,023輛。 此外，蔚來新車已交付臺(tái)灣。
零跑
零跑汽車7月新車交付量再創(chuàng)新高，共交付14,335輛。 其中，C系列交付12000+臺(tái)，占比約85%； C11車型系列交付9,200多輛。
今年1-7月零跑汽車?yán)塾?jì)交付58837輛。 去年同期累計(jì)交付量為64,038輛，同比下降8.1%。
與此同時(shí)，8月1日，零跑汽車宣布C01、C11部分版本最高降價(jià)2萬元。 相信此舉也將幫助零跑汽車贏得更多用戶選擇。
深藍(lán)
深藍(lán)汽車7月累計(jì)交付13,172輛，深藍(lán)S7累計(jì)交付9,197輛。
深蘭S7于今年6月底上市。 這是申蘭汽車的第二款車型。 有增程版和純電動(dòng)版兩個(gè)版本。 價(jià)格在15萬到20萬元之間，競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。
極致氪
極氪7月交付汽車12039輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，同比增長(zhǎng)139.7%。 極氪7月交付量創(chuàng)歷史交付新高，并連續(xù)六個(gè)月同比、環(huán)比雙雙增長(zhǎng)。
其中，極氪001位居1-7月30萬元以上純電動(dòng)汽車排行榜榜首； 極氪009繼續(xù)蟬聯(lián)50萬元以上豪華MPV冠軍； 極氪X進(jìn)入20萬元以上緊湊型轎車榜單前三，是唯一進(jìn)入TOP10的中國(guó)品牌。
極客汽車今年1-7月累計(jì)交付量為54672輛。 去年同期累計(jì)發(fā)貨量24032輛，同比增長(zhǎng)127.5%。
小鵬
7月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車11008輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，邁入萬輛交付新里程碑。
6月底上市的小鵬G6，幫助小鵬汽車月交付量重返1萬輛。 小鵬G6售價(jià)20.99萬元起，上市后立即發(fā)貨。 第一個(gè)月就交付了超過 3,900 套。 7月中旬至7月底，G6已在全國(guó)110個(gè)城市開始大規(guī)模交付。
此外，大眾汽車此前宣布與小鵬汽車建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 大眾汽車向小鵬汽車投資7億美元，持有小鵬汽車約4.99%的股份。 首款合作車型將基于小鵬汽車G9全棧自研電動(dòng)平臺(tái)打造。 建造。 消息傳出后，小鵬汽車美國(guó)股市暴漲35%，小鵬汽車接下來的表現(xiàn)值得期待。
小鵬汽車今年1-7月累計(jì)交付52443輛，去年同期累計(jì)交付量80507輛，今年同比下降34.9%。
歐拉
歐拉7月銷量10,116輛，同比增長(zhǎng)15%。 作為參考，歐拉6月銷量10,015輛，5月銷量10,616輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.27%。
上半年，歐拉在2.0時(shí)代倡導(dǎo)“將愛進(jìn)行到底”的理念，推出了2023款歐拉好貓、2023款歐拉好貓GT花木蘭版、2023款歐拉好貓GT花木蘭版三款新車型。歐拉芭蕾貓。
哪吒
7月，哪吒汽車交付10039輛，環(huán)比下降17.3%，同比下降13.8%。
哪吒汽車今年1-7月累計(jì)交付72456輛。 去年同期累計(jì)交付量為77,168輛，同比下降6.1%。
魏牌
威品牌7月銷量6652輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)。
問世界
文杰并未直接公布7月份的交付??數(shù)據(jù)，但從理想發(fā)布的名單來看，7月1日至7月30日，文杰交付了約4300輛汽車。
7月，文杰迎來系統(tǒng)重大升級(jí)，包括7大功能升級(jí)和10余項(xiàng)體驗(yàn)更新：文杰OTA升級(jí)全系車型，支持DATS、車內(nèi)護(hù)理、小蟻免費(fèi)喚醒、智能尋車等功能，帶來更智慧的出行體驗(yàn)。
聰明的
Smart Auto 7月交付新車4,292輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。 自2022年9月底開始交付以來，全新一代smart在中國(guó)已累計(jì)交付37,044輛汽車。
創(chuàng)維
創(chuàng)維汽車7月共交付新車3452輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，同比增長(zhǎng)197.8%。 今年1-7月，創(chuàng)維汽車?yán)塾?jì)交付量為13379輛。
蘭圖
嵐圖汽車7月交付新車3412輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%，同比增長(zhǎng)90%。 今年1-7月累計(jì)銷量18443輛，同比增長(zhǎng)112.7%。
北極狐
吉虎汽車7月交付新車1826輛，環(huán)比下降1.6%，同比下降1%。 今年1-7月累計(jì)銷量10617輛，同比增長(zhǎng)53%。
阿維塔
艾維塔11交付1786輛，環(huán)比小幅增長(zhǎng)，??以30萬輛的純電動(dòng)SUV排名第二。
在30萬輛純電動(dòng)SUV的細(xì)分市場(chǎng)中比亞迪三月銷量，Avita 11排名第二，說明產(chǎn)品實(shí)力得到大家的認(rèn)可。 但從總量來看，30萬輛純電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的容量還比較小，搶占汽油車市場(chǎng)還得繼續(xù)努力。
寫在最后
在新能源賽道上，各家汽車廠商都在激烈廝殺。 不過此前不少大佬都表示，最終能活下來的汽車品牌可能只有5個(gè)左右。 目前，月發(fā)貨量在1萬以下的品牌比較危險(xiǎn)。
然而，市場(chǎng)正在迅速變化。 只要能夠及時(shí)做出改變，相信我們也能得到轉(zhuǎn)機(jī)，就像蔚來和小鵬一樣，能夠?yàn)樽约赫业酱⒌臋C(jī)會(huì)。