雖然近年來(lái)美系車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但面對(duì)德系、日系以及國(guó)內(nèi)汽車廠商的壓力，福特探險(xiǎn)者卻在中大型SUV中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。 月銷量長(zhǎng)期處于該細(xì)分市場(chǎng)前十的位置。 為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，應(yīng)對(duì)大眾途昂、凱迪拉克XT6等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，2023款探險(xiǎn)者預(yù)計(jì)將于下個(gè)月下半月正式亮相。 讓我們通過(guò)一組實(shí)拍提前感受一下新車的魅力吧。

外觀設(shè)計(jì)方面，2023款探險(xiǎn)者繼續(xù)堅(jiān)持霸氣路線，展現(xiàn)出濃厚的工業(yè)力量感。 為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，還推出了兩種不同風(fēng)格的中國(guó)公開賽。 估計(jì)很多人都會(huì)選擇越野風(fēng)格。 兩側(cè)大燈造型硬朗犀利，內(nèi)置LED光源，照明效果更好。 前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)厚，防護(hù)能力不用擔(dān)心。

側(cè)面來(lái)看，2023款探險(xiǎn)者與現(xiàn)款基本一致，線條銳利方正。 中間筆直的腰線貫穿前后，與車門下方凸起的折線配合，增強(qiáng)了立體感。 ST-Line版本還對(duì)輪眉、外后視鏡等進(jìn)行了熏黑處理，更具攻擊性。 車頂行李架增強(qiáng)越野氛圍，儲(chǔ)物空間擴(kuò)大。

尾部方面，2023款探索者尾燈組雖然采用了貫穿式結(jié)構(gòu)，但中間部分卻無(wú)法點(diǎn)亮，有點(diǎn)不可思議。 兩端的“鐮刀”造型十分搶眼，配合下方的鍍鉻飾條，提升了整體辨識(shí)度。 雙邊方形結(jié)構(gòu)實(shí)際上起到了裝飾作用，真正的排氣結(jié)構(gòu)是隱藏式布局。 整體來(lái)看，2023款探界者的外觀雖然沒有太亮眼，但從新穎性來(lái)說(shuō)還是值得肯定的。

2023款探險(xiǎn)者對(duì)內(nèi)飾配置進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是超大觸摸液晶屏2023年新款車型探險(xiǎn)者，與新蒙迪歐如出一轍。 打造卓越的人機(jī)交互體驗(yàn)。 此外，大量的軟質(zhì)材料和木紋元素相得益彰，讓車內(nèi)看起來(lái)更加豪華2023年新款車型探險(xiǎn)者，舒適性也明顯提升。

在尺寸方面，2023款探險(xiǎn)者讓外界感到驚訝。 現(xiàn)在的新車大多在空間方面進(jìn)行了加大，以迎合國(guó)人的購(gòu)車喜好。 不過(guò)，該車的長(zhǎng)度較現(xiàn)款車型縮水了12mm，與當(dāng)下的趨勢(shì)背道而馳。 不過(guò)它的軸距還是值得肯定的，座椅布局應(yīng)該還是提供六座/七座的選擇。

動(dòng)力方面，2023款探險(xiǎn)者搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛米。 依然標(biāo)配10速手自一體變速箱，操控感非常不錯(cuò)。 新車將分為前后驅(qū)/四驅(qū)版本，滿足不同人群的用車喜好。

到底

整體來(lái)看，2023款探險(xiǎn)家的外觀略有改變，以迎合當(dāng)下的審美趨勢(shì)。 內(nèi)飾全面升級(jí)，科技氛圍值得稱贊。 動(dòng)力輸出雖然沒有變化，但依然強(qiáng)勁充沛。 只是空間表現(xiàn)有所下降，可能會(huì)讓很多潛在消費(fèi)者望而卻步。 在35萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格區(qū)間，需要應(yīng)對(duì)大眾途昂/攬勝、領(lǐng)克09等眾多強(qiáng)勁對(duì)手，預(yù)計(jì)新車上市后可保持月銷量1000輛左右，并且可能會(huì)帶來(lái)更多的驚喜。