【2023年3月韓系車銷量盤點】今年3月，國內(nèi)乘用車市場基本維持去年同期的銷量水平，但韓系車銷量明顯回升。 據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年3月韓系車零售量達到29633輛，同比大幅增長37.2%，是所有國產(chǎn)車系中增幅最大的。 銷量猛增？ 盤點韓國車3月銷量，伊蘭特占比31%！

其中，北京現(xiàn)代四款車型銷量位列前四。 其中，現(xiàn)代伊蘭特依然是韓系車銷量冠軍，3月份零售量達到9311輛，同比增長87.2%。 伊蘭特指導價9.98萬元至14.18萬元，終端優(yōu)惠幅度較大。 從店車地經(jīng)銷商的報價來看，新車終端起售價僅為7.78萬。

現(xiàn)代ix35零售量為5,626輛，排名第二轎車3月份銷量如何轎車3月份銷量如何，與去年銷售低迷時的同期相比猛增141.0%。 現(xiàn)代ix35指導價為12.98萬至15.58萬。 目前終端折扣不錯。 新車起售價僅為10.68萬，比小型SUV本田XR-V便宜不少。

全新一代途勝繼續(xù)排名第三，3月零售量3945輛，同比增長97.0%。 全新途勝軸距高達10萬，上市后整體表現(xiàn)不錯。 指導價16.18萬元至22.58萬元，終端價僅13.48萬元，性價比極佳。

“老將”現(xiàn)代粵動銷量2770輛，排名第四。 其姐妹車型起亞Forte銷量1,689輛，排名第五，也是起亞最暢銷的車型。 作為一款入門級緊湊型轎車，這兩款車型的終端優(yōu)惠并不大。 新車的起售價并不比伊蘭特便宜多少，所以銷量少也就不足為奇了。

作為現(xiàn)代ix35的姐妹車型，起亞智跑3月零售量為1202輛，排名第六，與現(xiàn)代ix35銷量相比差距明顯。

其他韓系車銷量不足1000輛。 韓國MPV產(chǎn)品組合中的現(xiàn)代Kusto銷量為893輛，基本保持去年同期的銷量水平。 起亞卡瓦銷量依然低迷，3月份僅售出87輛，同比下降58.8%。

小型SUV起亞以890輛的銷量排名第八。 奧跑指導價10.88萬-13.68萬，點車地經(jīng)銷商報價9.1萬起。 對于一款韓國小型SUV來說，它的性價比顯然不如現(xiàn)代ix35。 作為最便宜的合資SUV，起亞逸跑雖然價格便宜，但空間太小，無法調(diào)動消費者的購買興趣。 3月份零售量僅為758套。

作為現(xiàn)代途勝的姊妹車型，起亞獅鉑途捷自去年10月上市以來銷量一直不溫不火，3月份銷量僅為550輛。

兩款韓國中型車銷量持續(xù)低迷。 其中，現(xiàn)代索納塔銷量僅為126輛，起亞K5銷量為237輛。

最便宜的合資轎車起亞環(huán)馳銷量大幅下降。 3月份零售量僅為102套； 現(xiàn)代Yena的銷量低至4輛，幾乎被市場遺忘。