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即將上市:2月中國汽車銷量排行榜:五菱宏光登頂寶駿510,打破哈弗H6銷量神話!

   日期:2023-07-24     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:127    
核心提示:朗逸獲得轎車榜單銷量冠軍,銷售新車2.2月,自主品牌轎車有僅有3款進(jìn)入榜單,除帝豪EC7以外,寶駿310同比上升6.SUV:寶駿510首次超越哈弗H62月SUV銷量前二十榜單中,寶駿510遙遙領(lǐng)先,僅有5款車型月銷超過兩萬。。五菱宏光2月銷量4.04萬輛的銷量成績超越別克GL8。

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國內(nèi)乘用車市場各大車企2月份銷量成績單已出爐。 蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù),整理了2018年2月乘用車市場汽車銷量排行榜,并對2018年2月乘用車市場整體及三大類型的銷售表現(xiàn)進(jìn)行了簡要分析。

總體:2月傳統(tǒng)春節(jié)銷售低迷

2018年2月,乘用車市場銷量145.29萬輛,比去年同期的159.12萬輛下降8.7%。 本月SUV、轎車、MPV銷量全線下滑,其中SUV銷量同比降幅較慢。 2018年,狹義乘用車市場累計銷量387.3萬輛,比上年同期的376.12萬輛同比增長3.0%。

五菱宏光保??持良好勢頭202301汽車銷量排行榜,以4.21萬輛的銷量成為2月份乘用車市場銷量冠軍。 寶駿510以較小差距排名第二。 2月累計銷售新車4.01萬輛,首次超越哈弗H6; 哈弗H6環(huán)比下滑,大幅落后寶駿510,以3.03萬輛的銷量排名第三。 在緊湊型轎車市場,朗逸再次領(lǐng)跑,以2.55萬輛的銷量位列乘用車榜單第四位。 2月份乘用車市場銷量同比降幅擴大。 本月銷量前20名的車型中有10款同比下降。 平日銷量排名較好的車型本月同比降幅較大。 究其原因,是因為2月份受春節(jié)影響,是客車市場的傳統(tǒng)淡季。 這部分模式在春節(jié)前消耗了一定的需求。 不過,2017年春節(jié)在1月份到來較早,因此本月大部分車型同比下滑也在情理之中。

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轎車:同比降幅最高25%

2018年2月,轎車市場銷量67.48萬輛,同比下降12.5%。 2018年,轎車市場累計銷量183.36萬輛,同比累計下降1.0%。 朗逸奪得汽車榜銷量冠軍,新車銷量2.55萬輛,同比下降15.2%。 卡羅拉排名大幅上升,以2月銷量2.2萬輛位居汽車排行榜第二位,同比下降17.2%。 小改款后的全新英朗本月同比大跌38.7%,以1.87萬輛的銷量排名第三,前三名轎車分別被德系、日系、美系車型占據(jù)。

帝豪2月份各項重大賽事銷量進(jìn)入吉利汽車第二梯隊,以銷量1.79萬輛排名第四,同比下降13.6%。 新寶來本月進(jìn)入前五,略落后于帝豪EC7,銷量為1.78萬輛,同比下降9.2%。

2月份,僅有三款自主品牌汽車上榜。 除帝豪EC7外,寶駿310同比上漲6.6%,2月銷量1.71萬輛,排名第七。 轎車20強榜單中,有10款車型出現(xiàn)同比下滑,其中全新英朗、速騰下滑幅度較大。

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SUV:寶駿510首次超越哈弗H6

2018年2月,SUV市場銷量達(dá)到65.74萬輛,同比下降2.5%。 本月寶駿510最終奪得SUV榜單榜首,同比增長395.4%,以4.01萬輛的銷量位居SUV市場第一。 哈弗H6銷量下滑一半,2月份銷量以3.03萬輛位列第二,打破了連續(xù)五年的銷量神話。 博越2月份銷量以微弱劣勢跌至第五位202301汽車銷量排行榜,同比增長0.5%,共銷售新車2.02萬輛。 途觀車系本月進(jìn)入前三,2月份銷量同比增長9.7%,共銷售新車2.12萬輛。 榮威RX5小幅領(lǐng)先吉利博越,新車銷量2.06萬輛,同比增長77.5%。 長安CS55本月進(jìn)入前十,以1.63萬輛的銷量排名第七。

2月份SUV銷量前20名中,寶駿510遙遙領(lǐng)先,僅有5款車型月銷量超過2萬輛。 此外,比亞迪宋、現(xiàn)代ix35同比增長明顯,自主品牌份額持續(xù)提升。 合資品牌6款車型入圍。

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MPV:合資品牌增速高于自主品牌

2018年2月,MPV市場銷量達(dá)到12.06萬輛,同比下降17.4%,降幅擴大。 五菱宏光2月銷量4.21萬輛,由降轉(zhuǎn)增,同比增長2.0%,奪得2月乘用車榜第一名。 值得一提的是,別克GL8 2月份銷量同比增長71.4%,以8800分排名第四。 榜單中唯一的日系品牌MPV本田艾力紳本月銷量3500輛,同比增長63.7%,排名第七。 寶駿730本月銷量降幅收窄,以1.65萬輛的銷量排名第二。

比亞迪宋MAX本月銷量躋身前三,超越別克GL8,銷量為1.04萬輛。 本月銷量前十的MPV中,合資品牌增幅高于自主品牌,而自主品牌新車數(shù)量增幅明顯。

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