12月13日，隨著奇瑞汽車公布2021年11月銷量，自主品牌汽車“5大”11月銷量可謂云集，那么其中誰的銷量最高呢？ 不妨一起來看看。

第一名：吉利汽車

11月銷量：汽車

11月，吉利汽車表現(xiàn)出色，總銷量突破10萬輛，一舉奪得11月自主品牌汽車銷量第一名。

具體來看，星月L和星銳均表現(xiàn)出色，11月銷量均突破萬輛。 其中，星越L銷量達到11,083輛； 星瑞保有量達到12,702輛。 現(xiàn)在，星月L雷神Hi·X油電混合版即將上市。 能否像燃油版星越L一樣在混動市場有所作為，值得期待。

其他車型方面，帝豪家族、雙泊家族（博悅、博瑞）、雙賓家族（繽越、繽瑞）銷量分別為25195輛、18700輛、19341輛。 雖然他們的名氣不如吉利華星家族那么大，但實際上卻是吉利銷量的基石。 至于領克和極氪的貢獻略少，分別為25003和2012年，還需要繼續(xù)努力。

第二名：長城汽車

11月銷量：汽車

股權激勵仍然有效。

自從長城汽車開始對員工實行股權激勵以來，長城汽車的花樣越來越多，新模式層出不窮。 或許正是因為如此，長城汽車的銷量也穩(wěn)步增長。 11月，長城汽車累計銷量1-11月，全年銷量已突破百萬輛。

具體來說，哈弗H6不愧是SUV行業(yè)的“YYDS”。 11月銷量32,443輛，1-11月銷量3輛，占長城汽車1-11月總銷量的30%。 你覺得哈弗H6強嗎？

新坦克品牌是長城汽車品牌中的后起之秀。 即使坦克300供不應求，坦克500預售當天就收到了22654份訂單。 遺憾的是，隨著坦克的繁榮和WEY的衰落，蔚派1-11月僅售出48298輛，并沒有急于多賣坦克300輛。

此外，歐拉汽車表現(xiàn)也不錯，11月銷量16,136輛，1-11月銷量1輛。 事實上，歐拉汽車是長城汽車打造的一個非常成功的新能源汽車品牌。 估計在“換芯門”事件之后就會剝落。

第三名：奇瑞汽車

11月銷量：汽車

奇瑞汽車是“5大宗師”中公布銷量較晚的車企2023中國燃油車銷量排行，直到12月13日上午才最終公布。數(shù)據(jù)顯示，11月份，奇瑞汽車集團累計銷量10萬輛，1-11月累計銷量10萬輛。 按照奇瑞汽車集團的說法，奇瑞今天的銷量應該已經(jīng)打破了歷史記錄。

具體來說，奇瑞品牌11月銷量為76560輛，而此次奇瑞汽車還首次推出了自主高端品牌星途，銷量為5189輛。 雖然銷量不高，但奇瑞敢于宣布，從側(cè)面證明了星途正在進步。 對于捷途品牌，奇瑞僅公布了1月至11月的累計銷量。 捷途汽車離開奇瑞汽車后，銷量是否出現(xiàn)下滑，值得探究。

需要注意的是，奇瑞汽車集團公布的11月總銷量中應包括捷豹路虎。 如果不計入銷量，奇瑞汽車集團還能排第三嗎？ 打一個“？” 符號。

第四名：比亞迪汽車

11 月銷量：97,242 輛

11月，比亞迪汽車迎來又一銷售高峰，累計銷量97242輛，同比增長84.1%，成為自主品牌汽車“5大類”中增幅最大的汽車品牌。 具體來看，比亞迪新能源汽車銷量表現(xiàn)突出。 11月共銷售汽車90,121輛，其中DM車型43,984輛，EV車型46,137輛。 相比之下，燃油車銷量僅為7121輛。

比亞迪汽車11月份取得如此好的銷量，得益于爆款車型的頻繁發(fā)布。 漢EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚等車型深受市場消費者喜愛，助力比亞迪銷量再上新臺階。

第五名：長安汽車

11 月銷量：94,567 輛

有人肯定會有疑問，長安汽車是如何排名第五的？ 從銷量上來說躋身前三應該不成問題。 那么長安汽車11月份的具體銷量是多少呢？ 嚴格來說，其銷量為94,567輛（長安中國品牌乘用車11月銷量）。 如果按照長安汽車集團11月銷量和長安中國品牌汽車11月銷量來計算，肯定不合理，因為長安汽車有很多合資品牌和商用車，所以不合理。

具體來看2023中國燃油車銷量排行，長安CS75車系輸給了哈弗H6車系，銷量為20,654輛，其中銷售15,570輛，增長勢頭沒有之前那么強勁。 相反，長安CS55車系卻熱銷不俗，累計銷量20033輛，其中第二代上市短短3個月就接到了6.5萬份訂單。 似乎是被盜訂單的一部分。

然后就是大家關心的UNI系列車型的銷量。 11月累計銷量10,506輛。 這樣的數(shù)據(jù)肯定很難滿足長安的要求。 就看UNI-V推出后能否幫助其重拾勢頭。