從民生角度報告汽車信息/左右看車5月14日?？趫蟮馈?/p>
公開資料顯示，江鈴汽車成立于1968年，主要生產(chǎn)輕型客車、卡車、皮卡、SUV等車型。 其核心企業(yè)江鈴汽車股份有限公司于1993年12月上市，為第一、第二大股東，擁有年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。
產(chǎn)銷量方面，今年5月9日，江鈴汽車發(fā)布4月份產(chǎn)銷量公告顯示，今年4月份，江鈴汽車生產(chǎn)汽車1.85萬輛，同比下降46.19%，環(huán)比下降4.19%。環(huán)比下降35.29%； 銷量1.72萬輛，同比下降48.61%，環(huán)比下降42.67%2023年4月份福特銷量，產(chǎn)銷量同比幾乎“腰斬”。
今年1-4月，江鈴汽車累計生產(chǎn)汽車8.67萬輛，同比下降26.99%； 累計銷售汽車8.74萬輛，同比下降24.2%。 江鈴汽車前4個月產(chǎn)銷量雙降超過20%，且沒有停止下滑的跡象。
接下來我們來看看江鈴汽車輕客、卡車、皮卡、SUV四大產(chǎn)品線的銷量情況。
輕型客車一直是江鈴汽車銷量的支柱，但從2022年開始，就被“打瞌睡”。 數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，江鈴輕客產(chǎn)量同比分別下降37.37%、24.76%、32.16%，銷量同比分別下降54.16%、20.32%、32.7%。分別同比。 相應(yīng)累計產(chǎn)銷量分別下降31.95%、37.15%，累計產(chǎn)銷量下降幅度超過30%。 不過，這個數(shù)字與國內(nèi)輕客市場整體“三連跌”有一定的相關(guān)性。 遺憾的是，實力強勁的江鈴輕客并沒有起到“中流阻力”的作用。 “順其自然”。
皮卡方面，數(shù)據(jù)顯示，今年4月，以(丨)、江鈴為首的皮卡車型僅交出3522輛成績單。 與同期相比，江鈴皮卡下跌29.62%。
卡車業(yè)務(wù)方面，江鈴卡車今年4月銷量4613輛，同比下降65.37%。
在SUV領(lǐng)域，一直專注于商用車領(lǐng)域的江鈴汽車，目前轉(zhuǎn)型乘用車的路途并不十分理想。 統(tǒng)計顯示，今年4月，江鈴汽車SUV板塊銷量2818輛，同比下降36.63%。
目前，江鈴福特共有4款SUV在售，分別是領(lǐng)界、江鈴福特，這4款車型4月份合計銷量2818輛。 在福特老品牌的加持下，這個數(shù)字確實顯得有些“不舒服”。
據(jù)公開媒體報道，除了產(chǎn)品本身存在一些問題外，江鈴福特的這些SUV在產(chǎn)品競爭力上也明顯不足。
該領(lǐng)土是一個新的外殼。 去年2月8日，在2021年C-NCAP測試結(jié)果中，獲得三星級評價。 此后，江鈴福特領(lǐng)界的銷量也開始直線下滑。
雖然領(lǐng)馭有福特的標(biāo)志，但事實上，福特領(lǐng)馭的三大部件基本上與福特沒有任何關(guān)系。 發(fā)動機來自老款福特225 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也是比較落后的6DCT，上市以來銷量表現(xiàn)平平。
菱銳的1.5T發(fā)動機依然是換湯不換藥。 其所搭載的1.5T發(fā)動機代號與江鈴福特領(lǐng)界的1.5T發(fā)動機代號非常接近，從序列號來看。 這也說明，江鈴福特菱銳搭載的發(fā)動機實際上是江鈴馭勝S330搭載的代號4G15發(fā)動機的升級版。
據(jù)媒體透露，從產(chǎn)品上來看，江鈴福特菱銳還是沒能獲得福特的核心技術(shù)，無論是福特菱捷、福特菱宇還是福特菱銳，基本上除了江鈴的“換殼”車外，都是掛是福特針對中國的專車，因此從產(chǎn)品分析，即使發(fā)布新產(chǎn)品，仍然無法為江鈴福特帶來銷量變化。
利潤方面，數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，江鈴汽車營收同比下降10.06%至72.32億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降30.11%。同比增至1.94億元。 與去年同期相比，由盈轉(zhuǎn)虧，虧損2765.65萬元。
對于一季度業(yè)績下滑，江鈴汽車表示，這是“銷量下滑以及芯片和原材料成本上升所致”。
說起疫情，雖然會影響中國汽車市場的產(chǎn)銷，但江鈴汽車卻有些例外。
據(jù)此前媒體報道，作為國內(nèi)救護車生產(chǎn)龍頭企業(yè)，江鈴汽車在激烈的戰(zhàn)斗中被國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制（醫(yī)療物資保障組）和工信部“點名” 2020年抗擊疫情，需要緊急制造一批負壓救護車支援湖北，這也為江鈴汽車贏得了“戰(zhàn)疫第一車”的稱號。 2020年，江鈴汽車救護車產(chǎn)量將超過1萬輛。
2022年，國內(nèi)疫情局部蔓延，各地對負壓救護車及各類抗疫車輛的需求將會增加。 僅3月份，江鈴汽車就接到訂單超過2100輛。 據(jù)媒體統(tǒng)計，在全國，每五輛“負壓救護車”就有三輛是江鈴生產(chǎn)的。
如果不是“特種車”的支持2023年4月份福特銷量，江鈴汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可能會更難看。