理想汽車本周公布了2022年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。 理想汽車本季度總收入達(dá)到93.4億元人民幣，季度交付量達(dá)到26,524輛。

IT之家獲悉，理想汽車三季度實現(xiàn)營收93.4億元，同比增長20.2%； 季度交付量達(dá)到26,524輛，同比增長5.6%。 家族六座旗艦SUV勵L9首月全月銷量10123輛，連續(xù)兩個月成為中國大型SUV銷量冠軍。

在財報公布后的問答環(huán)節(jié)，李想回答了理想汽車2023年的重點2023年最建議買的車型，比如L7的交付、純電動車型的發(fā)布等。

李想表示：預(yù)計理想L9的月交付量在8000-11000輛之間，理想L8的月交付量在10000-14000輛之間。 現(xiàn)在判斷理想L7的銷量還為時過早； 看到理想良好的交付表現(xiàn)，理想汽車2023年一季度的表現(xiàn)將會好于市場。

對于備受業(yè)界關(guān)注的理想首款純電動車型，他表示將于2023年發(fā)布。明年最重要的是理想L7的交付以及首款純電動車型的發(fā)布和交付。

研發(fā)方面，理想汽車今年的研發(fā)投入為70億元水平，明年的研發(fā)支出計劃預(yù)計在100億元至120億元之間； 其中，底層系統(tǒng)的研發(fā)超過了模型的研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用更多地集中在平臺研發(fā)上。

當(dāng)被問及特斯拉等車企降價的情況時，李想表示，價格調(diào)整不會對訂單量產(chǎn)生太大影響，而友商降價對理想汽車影響不大，因此大概率會打響價格戰(zhàn)明年不高。

對于上海明年取消插電式混合動力車型綠卡的問題，李想表示：政策變化確實會對理想在上海的銷量產(chǎn)生影響，同時還要考慮其他因素，即最購買Ideal的消費(fèi)者是在升級車輛，而不是購買車輛。 第一輛車； 理想汽車將在上海推出新的銷售政策。 總體來說，上海占總銷售額的比例并不多。 接下來，理想汽車還將推出純電動車型。

他認(rèn)為，生產(chǎn)穩(wěn)定后，理想L9的月交付量預(yù)計在8000至11000輛之間，理想L8的月交付量基本在10000至14000輛之間。

今年第四季度，理想汽車預(yù)計交付4.5萬至4.8萬輛汽車，同比增長27.8%至36.3%； 總收入預(yù)計為165.1億元至176.1億元。

此外2023年最建議買的車型，理想汽車正在積極研發(fā)800V高壓純電動平臺的自有零部件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機(jī)、傳動系統(tǒng)等，旨在成為首批推出高壓純電動平臺的汽車廠商之一。純電動汽車。