在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV憑借大空間、高通過(guò)性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，各大車(chē)企都不遺余力地在SUV細(xì)分市場(chǎng)排隊(duì)。 今年11月，SUV銷(xiāo)量77.1萬(wàn)輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降8.3%； 累計(jì)銷(xiāo)量838.1輛，同比增長(zhǎng)1.3%。 接下來(lái)我們就來(lái)看看11月份SUV銷(xiāo)量前10名的排名。
第10名：哪吒V
11 月銷(xiāo)量：11,263
哪吒汽車(chē)今年頗有生力“黑馬”之勢(shì)。 11月銷(xiāo)量達(dá)15072輛，追趕“威小力”第一新勢(shì)力品牌陣容。 其中，哪吒V 11月銷(xiāo)量為11263臺(tái)，剛剛擠到第10位，僅比排名第11的星越L（11222臺(tái)）多41臺(tái)。
從銷(xiāo)量可以看出，哪吒V是哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)售主力，占11月總銷(xiāo)量的74.7%，較去年同期（7027輛）增長(zhǎng)60.3%。 作為一款純電動(dòng)SUV車(chē)型，能夠擠進(jìn)銷(xiāo)量前十，不僅說(shuō)明了哪吒V的產(chǎn)品力足夠好，也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求越來(lái)越高。
第9名：永恒之塔Y
11月銷(xiāo)量：11,560輛
作為廣汽集團(tuán)旗下的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，Aion近幾個(gè)月來(lái)出現(xiàn)了一些飆升。 11月，廣汽Aion銷(xiāo)量28,756輛，其中Aion Y銷(xiāo)量11,560輛，占總銷(xiāo)量近一半。 。
近幾個(gè)月來(lái)，廣汽艾安的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看似十分樂(lè)觀，但外界一直傳言其中水分很大，而事實(shí)上，B端銷(xiāo)量占比非常高。 從今年前10個(gè)月來(lái)看，廣汽艾安在B端市場(chǎng)銷(xiāo)量近5萬(wàn)輛，占比超29%。 也就是說(shuō)，售出的10輛汽車(chē)中，有3輛是B方的。 從這一點(diǎn)來(lái)看，含水量確實(shí)相當(dāng)高。
第8名：途觀
11 月銷(xiāo)量：11,674 輛
途觀堪稱上汽大眾旗下的常青樹(shù)，11月銷(xiāo)量11674輛，排名第8。 雖然途觀是銷(xiāo)量排行榜上的?？停S著新能源汽車(chē)逐漸成為市場(chǎng)主流，途觀作為燃油車(chē)市場(chǎng)的老將，明顯出現(xiàn)了疲態(tài)。 11月銷(xiāo)量較去年同期（14,387輛）下降18.9%。
一直以來(lái)，大眾途觀憑借德系車(chē)扎實(shí)穩(wěn)定的駕駛品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)，給人十足的操控信心。 不過(guò)在如今各種設(shè)計(jì)風(fēng)格下，途觀的設(shè)計(jì)顯得有些過(guò)于冷靜，內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)單。 也許會(huì)選擇這款車(chē)的消費(fèi)者不會(huì)在意這些。
第7名：寶馬X3
11 月銷(xiāo)量：12,632 輛
寶馬X3和3系一樣，是寶馬最暢銷(xiāo)的車(chē)型。 看來(lái)3是寶馬的幸運(yùn)數(shù)字。 11月，寶馬X3以12,632輛的銷(xiāo)量排名第七2023年3月suv銷(xiāo)量排行完整版，與去年同期（10,436輛）相比增長(zhǎng)21.0%。
值得注意的是，寶馬X3近期深陷“閹割門(mén)”事件。 11月投訴名單上，寶馬X3共收到119起投訴。 反映的主要問(wèn)題是iD7車(chē)機(jī)系統(tǒng)的部分功能被閹割。 而且，不僅是X3，5系也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。 目前，官方尚未對(duì)此事做出回應(yīng)。
第6名：長(zhǎng)安CS75
11 月銷(xiāo)量：16,166
今年2月底，全新長(zhǎng)安CS75剛剛上市。 新車(chē)換裝了長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型變得更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。 前臉和格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格多樣，也滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。 11月，CS75銷(xiāo)量16166輛，排名第六。
從長(zhǎng)安CS75的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，起售價(jià)不到12萬(wàn)，非常具有吸引力。 同時(shí)還有1.5T和2.0T動(dòng)力選擇。 這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)著實(shí)令人期待。 向上。
第5名：比亞迪唐
11月銷(xiāo)量：19,688
今年的比亞迪如“猛虎”一樣2023年3月suv銷(xiāo)量排行完整版，一路突飛猛進(jìn)，銷(xiāo)量連續(xù)多月突破20萬(wàn)輛。 該品牌首次位列銷(xiāo)量排行榜第一名。
11月，比亞迪唐銷(xiāo)量19688輛，排名第五。 作為比亞迪王朝家族的一員，唐提供了純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的選擇，并且還采用了比亞迪的刀片電池，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的賣(mài)點(diǎn)。
第四名：比亞迪元PLUS
11月銷(xiāo)量：20204輛
銷(xiāo)量榜第四位依然是比亞迪。 袁PLUS和唐一樣，都是皇朝家族的一員。 11月，元PLUS銷(xiāo)量為20204輛，較唐略有優(yōu)勢(shì)。
如今，比亞迪元PLUS已經(jīng)是一款出海車(chē)型，并將于2023年1月31日在日本市場(chǎng)上市，命名為ATTO 3。日本是一個(gè)出了名的封閉市場(chǎng)。 不知道比亞迪的海外發(fā)展能否順利。 讓我們等著看。
第三名：哈弗H6
11 月銷(xiāo)量：20,836
眾所周知，哈弗H6曾經(jīng)有“國(guó)民SUV”的稱號(hào)。 11月H6銷(xiāo)量20836輛，奪得第三名。
作為哈弗的銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊，哈弗H6可以說(shuō)是一把年輕的利劍。 如今，月銷(xiāo)量依然能實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量，產(chǎn)品實(shí)力依然非常強(qiáng)勁。 但不得不提的是，與去年同期（30,194）相比，下降了31.0%。 可以想象，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多以及新能源汽車(chē)的盛行，哈弗H6的市場(chǎng)份額將會(huì)逐漸被搶走。
第二名：特斯拉（Model Y）
11 月銷(xiāo)量：52,424
亞軍是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的“網(wǎng)紅”特斯拉。 11月，Model Y銷(xiāo)量達(dá)到52,424輛，是季軍銷(xiāo)量的兩倍多。 顯然，即便特斯拉今年深陷“剎車(chē)失靈”風(fēng)波，但依然無(wú)法阻止其銷(xiāo)售。 但即便如此，也不能排除其安全隱患。
第一名：比亞迪宋
11 月銷(xiāo)量：63,636
沒(méi)錯(cuò)，冠軍就是銷(xiāo)量排行榜上出鏡率最高的品牌比亞迪。 11月，比亞迪宋銷(xiāo)量為63636輛，比亞軍銷(xiāo)量多出萬(wàn)余輛。
值得一提的是，比亞迪宋新能源因未能按期交付車(chē)輛，一直高居今年9、10月投訴榜首。 不過(guò)，在11月份的投訴名單中卻不見(jiàn)蹤影，大概率是產(chǎn)能跟上了，而且大部分車(chē)主都能提車(chē)，所以投訴量有所下降。
終于
以上為11月份銷(xiāo)量排行榜TOP 10名單。 從數(shù)據(jù)上看，銷(xiāo)量排名前兩位的車(chē)型與其他車(chē)型相比拉開(kāi)了較大的距離，呈現(xiàn)出一種霸主的感覺(jué)。 在這份榜單中，自主品牌車(chē)型總共占據(jù)了7個(gè)席位，這足以說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌在消費(fèi)者心中的地位得到了明顯的提升。 未來(lái)，我們也希望國(guó)產(chǎn)品牌能夠發(fā)展得越來(lái)越好。