本文提供別克E4全系車型的配置分析以及最具性價(jià)比的購買建議。 它不是橫向比較的導(dǎo)購。 為了節(jié)省時(shí)間，您可以直接跳到文末查看購買建議。
01 定價(jià)與定位
售價(jià)18.99萬-25.99萬元，定位為5門5座純電動(dòng)中大型跨界SUV，可以理解為別克E5的轎跑版。
基本參數(shù)：車身尺寸為4818*1912*，配備65kWh和80kWh兩種電池組，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km和620km。
同類型同價(jià)格競品車型：小鵬G6、深藍(lán)S7、零跑C11、比亞迪宋PLUS、Aion V、極虎阿爾法T。
價(jià)格接近，能跨級別競爭（壓制？）的車型：極氪X、大眾ID.4。
02 與別克E5的主要區(qū)別是什么？
? E4比E5矮了10cm左右，更具轎跑SUV風(fēng)格；
? E4單電機(jī)版本僅配備65kWh電池組，而E5單電機(jī)版本還有長續(xù)航版本，配備80kWh電池組；
? E4的65kWh電池組為富迪（比亞迪）磷酸鐵鋰電池，E5的電池組均為三元鋰電池；
? E4為不可打開的全景天窗，E5為可打開的天窗；
? E4整體價(jià)格比E5低2萬元左右。
03 核心亮點(diǎn)
價(jià)格：定價(jià)體系接近中國品牌，很有誠意。
空間：比同級別競品更大尺寸
智能座艙：全系標(biāo)配VCS智能座艙，包括30英寸曲面6K屏（分辨率6008×934）、高通驍龍8155芯片等全套智能配置
智能駕駛：全系標(biāo)配智能輔助駕駛系統(tǒng)，頂配車型可選配新一代Super Super超級駕駛輔助駕駛系統(tǒng)
奧能純電動(dòng)平臺：電池組不采用油改電，采用智能wBMS無線管理系統(tǒng)，電池組安全性高（參考某知名媒體人所做的電池組破壞性對比實(shí)驗(yàn)）
熱管理：BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)（熱泵空調(diào)）
個(gè)性化設(shè)計(jì)：GS版擁有專屬運(yùn)動(dòng)外觀套件、車身顏色和座椅配置
04 配置分析：☆高級版性價(jià)比最高
先看最便宜的智能版：
VCS智能座艙、互聯(lián)技術(shù)、智能輔助駕駛、熱泵空調(diào)等核心配置、空調(diào)/音響等舒適配置以及大部分安全配置均為全系標(biāo)配，因此智能版雖然入門版，絕不是乞丐。 版本。
BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)
智能版主要不足是沒有360°全景影像、沒有自動(dòng)泊車輔助、沒有電動(dòng)后備箱、沒有方向盤加熱、沒有前排座椅加熱/通風(fēng)功能、沒有全真皮座椅、沒有HUD平視顯示器并且不能是可選的（芮平君認(rèn)為HUD是一個(gè)非常實(shí)用且重要的配置），并且沒有其他無關(guān)緊要的裝飾或不重要的功能配置。
那么加2萬元升級至高級版來獲得這些配置是否值得呢？ 芮平君認(rèn)為這是值得的。 以上功能大多是常用的舒適便捷功能，幾乎每次開車都會用到，所以多花2萬元來享受科技帶來的便利絕對是物超所值。
看看最貴的GS長續(xù)航四驅(qū)版：
除了多了一個(gè)具有更快加速性能和四輪驅(qū)動(dòng)能力的電機(jī)以及將電池組容量增加到80kWh之外新款別克報(bào)價(jià)，配置上還包括了智能版所沒有的所有內(nèi)容。 不過，Super超級駕駛輔助系統(tǒng)仍然需要安裝，價(jià)格為2萬元。
GS長續(xù)航四驅(qū)版擁有高清流媒體車內(nèi)后視鏡、隱藏式電動(dòng)門把手、感應(yīng)電動(dòng)尾門、前排座椅4向電動(dòng)腰托、后排220V電源等，這些都是普通車所沒有的。其他三個(gè)版本。 獨(dú)特的配置，但芮平君認(rèn)為，這些配置都不是必要且常用的功能。
綜合來看，GS長續(xù)航四驅(qū)版的核心賣點(diǎn)是雙電機(jī)和長續(xù)航。 除非對此有剛性需求，否則25.99萬元的價(jià)格還是不夠劃算。
最后看看臻翔版和GS版：
GS版比臻翔版貴了一萬元，主要是外觀和內(nèi)飾風(fēng)格、材質(zhì)不同。 GS版比臻翔版額外增加了座椅通風(fēng)功能。 除此之外，功能和配置上沒有太大區(qū)別。 總的來說，GS版更適合注重個(gè)性化和風(fēng)格的消費(fèi)者，而尊貴版則更適合注重實(shí)用性的人。
05 購買建議
綜合以上分析，芮平君對別克E4的推薦購買方案是：
尊貴版+選裝HUD平視顯示器（3000元）
最后我想補(bǔ)充一點(diǎn)新款別克報(bào)價(jià)，別克是合資品牌中本土化做得非常好的公司。 它在車型定位和車輛配置功能上更符合中國消費(fèi)者的需求，其智能功能也擊敗了大多數(shù)其他合資品牌。 雖然和一些新動(dòng)力品牌相比，別克的智能還不夠花哨，但是在車輛做工、質(zhì)量和安全方面，我還是相信別克的。 尤其是產(chǎn)品價(jià)格已與中國品牌競品處于同一水平，凸顯其高性價(jià)比。