2012全球各品牌汽車銷量排名
1.豐田
2012年汽車銷量:970萬(wàn)輛,比2011年增長(zhǎng)22%,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率為8.66%。
2. 通用
2012年汽車銷量:929萬(wàn)輛,比2011年增長(zhǎng)2.9%,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率為30.6%。
3.大眾汽車
2012年汽車銷量:907萬(wàn)輛,比2011年增長(zhǎng)11.2%,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率為31%。
4、現(xiàn)代起亞集團(tuán)
2012年汽車銷量:712萬(wàn)輛,比2011年增長(zhǎng)8%,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率為19.8%。
5.日產(chǎn)
2012年汽車銷量:494萬(wàn)輛,
6.本田
2012年汽車銷量:382萬(wàn)輛,
第一名:豐田2012年全球銷量974.8萬(wàn)輛擊敗通用、大眾奪得冠軍
2012年,豐田集團(tuán)(包括豐田汽車、日野、大發(fā))全球總銷量達(dá)到974.8萬(wàn)輛。 2011年,集團(tuán)全球銷量795萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.6%。
各事業(yè)部中,豐田汽車2011年銷量為710萬(wàn)輛,2012年同比增長(zhǎng)22.8%至871.8萬(wàn)輛; 全年銷量12萬(wàn)輛,2012年同比增長(zhǎng)27.2%至17.5萬(wàn)輛。
三大事業(yè)部/子公司的銷售額在日本及海外市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 2012年,海外市場(chǎng)共為豐田集團(tuán)貢獻(xiàn)了733.6萬(wàn)輛銷量,較2011年的617萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)19.0%。其中,豐田汽車由590萬(wàn)輛增至702.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.2%; 大發(fā)增長(zhǎng)8.9%,從18萬(wàn)輛增至19.8萬(wàn)輛; 日野汽車銷量從 9 萬(wàn)輛增至 11.2 萬(wàn)輛,增長(zhǎng) 28.5%。
日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因反彈而增速較高,從2011年的1,783,942臺(tái)增至2,411,890臺(tái),同比增長(zhǎng)35.2%。 其中,豐田汽車從1,201,013輛增長(zhǎng)40.9%至1,692,228輛; 大發(fā)增長(zhǎng)23.5%,從548,340輛增至677,200輛; 日野汽車銷量從 34,234 輛增至 42,462 輛,增長(zhǎng) 24.0%。
第二名:通用汽車2012年全球銷量928.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.9%
2012年,通用汽車在全球銷售了9,285,991輛汽車。 2011年,以9,023,502輛汽車位居全球汽車行業(yè)第一,同比增長(zhǎng)2.9%。
通用汽車的國(guó)際運(yùn)營(yíng)部覆蓋亞太地區(qū)、北非、撒哈拉非洲和中東地區(qū)。 2012年銷量3,613,645輛,2011年銷量3,281,245輛,同比增長(zhǎng)10.1%。
通用汽車北美業(yè)務(wù)覆蓋美國(guó)、加拿大、墨西哥等北美市場(chǎng)。 2012年銷售汽車3,000輛,2011年銷售2,925,256輛,同比增長(zhǎng)3.2%。
通用汽車歐洲業(yè)務(wù)覆蓋西歐、中歐和東歐(包括俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體),2012年銷售汽車1,607,176輛,與2011年的1,750,599輛相比,同比下降8.2%。
通用汽車南美公司2012年銷量為1,046,594輛,2011年銷量為1,066,402輛,同比下降1.9%。
第三名:大眾2012年全球銷量907萬(wàn)輛,中國(guó)銷量創(chuàng)歷史新高281萬(wàn)輛
2012年12月,大眾汽車集團(tuán)全球銷量為78.43萬(wàn)輛,在2011年12月64.97萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)20.7%。去年全年,大眾汽車全球銷量突破900萬(wàn)輛大關(guān)。首次,從2011年的816萬(wàn)增加到907萬(wàn),同比增長(zhǎng)11.1%。
去年12月,大眾集團(tuán)在最大單一市場(chǎng)中國(guó)的銷量約為28萬(wàn)輛,而上年同期約為15萬(wàn)輛。 去年,大眾汽車集團(tuán)在華銷量為281萬(wàn)輛,相比2011年的226萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.5%。
大眾汽車2012年在北美的銷量同比增長(zhǎng)26.2%,從2011年的666,800輛增至841,500輛。大眾去年在南美的銷量增長(zhǎng)8.2%,從930,000輛增至101萬(wàn)輛。
在汽車市場(chǎng)低迷的歐洲,大眾汽車去年銷量為367萬(wàn)輛,2011年銷量為368萬(wàn)輛,同比下降0.3%。 中歐和東歐的增長(zhǎng)強(qiáng)勁。 大眾汽車去年售出 644,300 輛汽車,比 2011 年的 547,800 輛增長(zhǎng) 17.6%。
上述大眾集團(tuán)的銷量并不包括斯堪尼亞和曼兩大商用車集團(tuán)。 如果兩家公司的總銷量相加,大眾集團(tuán)去年的總銷量可能會(huì)達(dá)到或超過(guò)通用汽車的水平,升至第二位。
第四名:雷諾-日產(chǎn)-伏爾加2012年銷量810萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%
2012年,雷諾-日產(chǎn)-伏爾加聯(lián)盟在全球銷售了8,101,310輛汽車。 2011年,聯(lián)盟銷售汽車8,029,222輛,同比增長(zhǎng)0.9%。
聯(lián)盟旗下企業(yè)中,雷諾集團(tuán)去年全球銷量為2,550,286輛,較2011年的2,722,883輛下降6.3%; 以2011年637,179輛汽車為基礎(chǔ)全球汽車銷量排行榜2023年3月,同比下降5.5%。
個(gè)別市場(chǎng)中,中國(guó)以1,211,254輛汽車排名第一,占去年中國(guó)汽車總銷量的6.6%。 其次是美國(guó),1,141,656輛,占據(jù)7.9%的份額。 俄羅斯排名第三,擁有897,117輛汽車,占30.6%的份額。 日本以663,228輛汽車排名第四,占12.4%的份額。 法國(guó)排名第五,擁有626,297輛汽車,占27.6%的份額。
第五位:現(xiàn)代起亞2012年全球銷量712萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%
現(xiàn)代汽車集團(tuán)2012年全球總銷量為712萬(wàn)輛,較2011年的660萬(wàn)輛增長(zhǎng)約8%。其中,子公司現(xiàn)代汽車貢獻(xiàn)了440萬(wàn)輛的銷量全球汽車銷量排行榜2023年3月,而起亞的銷量為272萬(wàn)輛。
根據(jù)子公司提供的精確數(shù)據(jù),現(xiàn)代汽車2012年全球銷量為4,401,947輛,相比2011年的4,051,716輛,同比增長(zhǎng)8.6%。 起亞汽車2012年全球銷量為2,710,017輛,相比2011年的2,479,430輛,同比增長(zhǎng)9.3%。 兩者相加為7,111,964輛,而2011年為6,531,146輛,同比增長(zhǎng)8.9%,與總數(shù)略有出入。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)2012年財(cái)務(wù)報(bào)告預(yù)計(jì)將提供詳細(xì)數(shù)據(jù)。
第六名:福特2012年全球銷量566.8萬(wàn)輛,同比下降0.5%
福特汽車2012年全球銷量為566.8萬(wàn)輛,相比2011年的569.5萬(wàn)輛,同比下降0.5%。 去年第四季度,全球銷量153.4萬(wàn)輛,相比2011年同期的142.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.5%。
2012年第四季度,福特北美銷售75.5萬(wàn)輛汽車,而2011年同期為69.3輛,同比增長(zhǎng)8.9%。 福特在南美洲的銷量為14.4萬(wàn)輛,2011年同期為12.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.1%。 福特歐洲銷量為32.7萬(wàn)輛,2011年同期為39.1萬(wàn)輛,同比下降16.4%。 福特在亞太和非洲地區(qū)的銷量為30.8萬(wàn)輛,而2011年同期為21.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.6%。
2012年全年,福特北美銷量278.4萬(wàn)輛,較2011年的268.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)3.6%。福特南美銷量49.8萬(wàn)輛,較2011年的50.6萬(wàn)輛下降1.6%。歐洲地區(qū)銷量為135.3萬(wàn)輛,較2011年的160.2萬(wàn)輛同比下降15.5%。 福特在亞太和非洲地區(qū)的銷量為103.3萬(wàn)輛,較2011年的90.1萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)14.7% 2011年單位。
第七名:菲亞特克萊斯勒2012年銷量421萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)4%
2012年第四季度,菲亞特克萊斯勒全球銷量為108.4萬(wàn)輛,相比2011年同期的99.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.9%。 2012年全年,F(xiàn)CA全球銷量達(dá)到421.9萬(wàn)輛,較2011年的404.39萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)4.2%。
不過(guò),由于菲亞特自2012年6月起將克萊斯勒納入銷量統(tǒng)計(jì),其財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,其2011年銷量為316.2萬(wàn)輛。
兩大業(yè)務(wù)部門(mén)中,克萊斯勒2012年第四季度銷售汽車53.3萬(wàn)輛,比2011年同期的47.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)11.3%; 交付銷量61.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13%。 克萊斯勒全年銷量為220萬(wàn)輛,較2011年的190萬(wàn)輛增長(zhǎng)18%; 送貨銷量為240萬(wàn)輛,比2011年的200萬(wàn)輛增長(zhǎng)20%。
第八位:本田2012年全球銷量381.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%
本田2012年全球銷量為381.7萬(wàn)輛,相比2011年的309.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%。 產(chǎn)量方面,去年本田全球產(chǎn)量創(chuàng)下411萬(wàn)輛的新高,相比2011年的290萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%。
在日本,本田去年銷售了74.5萬(wàn)輛汽車,比2011年的50.3萬(wàn)輛增長(zhǎng)了48%。去年,本田海外銷量達(dá)到307.2萬(wàn)輛,在2011年259.2萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)19%。
在最大的單一市場(chǎng)美國(guó),本田去年銷量為142.2萬(wàn)輛,相比2011年的114.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%。 在中國(guó),去年釣魚(yú)島事件導(dǎo)致抵制日系汽車,本田去年的銷量從62.4萬(wàn)輛同比下降3%至60.3萬(wàn)輛。
第九位:標(biāo)致雪鐵龍2012年全球銷量296.5萬(wàn)輛,同比下降16.5%
2012年,標(biāo)致雪鐵龍全球銷量為2,965,000輛,較2011年的3,549,000輛,同比下降16.5%,其中包括在伊朗進(jìn)行CKD組裝的車輛。
其中,標(biāo)致品牌銷量為170萬(wàn)輛,較2011年的211.4萬(wàn)輛同比下降19.6%; 雪鐵龍品牌銷量為126.5萬(wàn)輛,較2011年的143.6萬(wàn)輛同比下降11.9%。
如果不計(jì)入CKD汽車銷量,PSA去年的全球銷量為282萬(wàn)輛,而2011年為309.2萬(wàn)輛,同比下降8.8%。 標(biāo)致品牌銷量同比下降6.1%,從165.6萬(wàn)輛降至155.5萬(wàn)輛; 雪鐵龍品牌銷量同比下降11.9%,由143.6萬(wàn)輛降至126.5萬(wàn)輛。
第十名:鈴木2012年全球產(chǎn)量289.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.2%
2012年,鈴木在日本生產(chǎn)汽車1,061,863輛,較2011年增長(zhǎng)11.8%; 海外產(chǎn)量1,831,739輛,同比增長(zhǎng)3.1%; 全球產(chǎn)量2,893,602輛,同比增長(zhǎng)6.2%。
雖然鈴木并未公布去年的銷量數(shù)據(jù),但2011-2012財(cái)年的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)可以作為參考。 鈴木2011財(cái)年全球產(chǎn)量為2,802,392輛,同比下降2.6%; 全球銷量為2,560,050輛,同比下降3.1%。 據(jù)測(cè)算,鈴木在銷量TOP 10榜單中排名第10位。
全國(guó)汽車銷量排行榜
NO.1:中國(guó)
2012年,乘用車銷量1549.52萬(wàn)輛; 汽車銷量1930.64萬(wàn)輛
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷報(bào)告顯示,2012年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%。
其中,乘用車產(chǎn)銷分別為1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.17%和7.07%; 商用車產(chǎn)銷分別完成374.81萬(wàn)輛和381.12萬(wàn)輛,同比分別下降4.71%和5.49%。
德國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),未來(lái)幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)擴(kuò)大。 到2030年,中國(guó)乘用車保有量(2012年中國(guó)乘用車保有量1320萬(wàn)輛)將超過(guò)歐洲和美國(guó)的總和。 NO.2:美國(guó)
2012 年美國(guó)輕型汽車銷量總計(jì) 14,492,398 輛,創(chuàng) 2007 年以來(lái)最佳銷量
作為參考,2011年美國(guó)汽車市場(chǎng)輕型車總銷量為12,779,007輛,同比增長(zhǎng)13.4%。 這也是美國(guó)汽車市場(chǎng)自1973年以來(lái)連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,美國(guó)經(jīng)濟(jì)給消費(fèi)者帶來(lái)了超出預(yù)期的信心,人們對(duì)失業(yè)的恐慌不再像以前那么嚴(yán)重,銀行等金融機(jī)構(gòu)也愿意為購(gòu)車者提供貸款。 此外,美國(guó)市場(chǎng)的車型不斷完善,年底還爆發(fā)了皮卡大戰(zhàn),恰逢大量舊車?yán)匣@些都促進(jìn)了美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)汽車銷售。
從車企表現(xiàn)來(lái)看,12月份美系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增速并不及其他車型快。 克萊斯勒的增長(zhǎng)率最高,僅為10%左右。 本田和大眾成為增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
NO.3:巴西
2012年,輕型汽車銷量363.4萬(wàn)輛; 汽車銷量380.1萬(wàn)輛
根據(jù)巴西全國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)和巴西全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2012年巴西輕型汽車銷量為3,634,421輛,較2011年的3,425,270輛增長(zhǎng)了6.1%。 涵蓋重型商用車,去年巴西汽車總銷量達(dá)到3,801,859輛,比2011年的3,632,842輛同比增長(zhǎng)4.6%。
巴西作為典型的新興市場(chǎng),目前正在吸引全球各大車企的投資興趣。 大眾汽車計(jì)劃到2016年在巴西投資34億歐元(約合44億美元),用于升級(jí)針對(duì)巴西市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容,并在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠。
我國(guó)不少自主車企也開(kāi)始在巴西投資建廠。 江淮汽車巴西首家工廠已奠基,將于2014年投產(chǎn),每年可生產(chǎn)10萬(wàn)輛乘用車和商用車。
NO.4:日本
2012年汽車銷量339萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.1%
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年,日本汽車銷量339萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.1%。
2012年前8個(gè)月,日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量保持同比增長(zhǎng)趨勢(shì),但自9月份以來(lái),日本汽車市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)月同比下滑。 從全年來(lái)看,前8個(gè)月的增長(zhǎng)超過(guò)了最后4個(gè)月的降幅,總銷量為3,390,274輛。
包括微型車在內(nèi),全年銷量為5,369,721輛,比2011年的4,210,225輛增長(zhǎng)27.54%,其中卡車和客車銷量分別為363,685輛和11,938輛。
NO.5:德國(guó)
2012年輕型汽車銷量308萬(wàn)輛,下降2.9%
德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2012年12月,德國(guó)輕型車新注冊(cè)量為204,330輛,同比下降16.4%。 約2.9%。 然而,德國(guó)仍然保持歐洲最大汽車市場(chǎng)的地位。
德國(guó)市場(chǎng)是名副其實(shí)的德國(guó)汽車市場(chǎng)。 從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,德國(guó)汽車巨頭大眾無(wú)疑是德國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)王者。 2012年,僅大眾品牌(不包括大眾子公司品牌)在德國(guó)的銷量就達(dá)到67萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額超過(guò)五分之一。
從車系來(lái)看,2012年韓系車在德國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色,現(xiàn)代和起亞分別實(shí)現(xiàn)了16.1%和30.3%的高增長(zhǎng)率。
NO.6:俄羅斯
2012年銷量293.5萬(wàn)臺(tái),歐洲第二大單一市場(chǎng)
歐盟商會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年俄羅斯汽車銷量為293.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%。
其中,我國(guó)自主品牌在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。 12月,吉利、奇瑞、長(zhǎng)城等多家中國(guó)車企銷量增長(zhǎng)過(guò)半,其中長(zhǎng)城銷量翻了一倍多。 奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等中國(guó)自主品牌全年銷量均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
俄羅斯加入世界貿(mào)易組織后,汽車產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅將逐步降低,這將促進(jìn)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng),吸引更多汽車企業(yè)在俄羅斯建廠。 在上述背景下,俄羅斯已成為僅次于德國(guó)的歐洲第二大單一汽車市場(chǎng),且差距正在不斷縮小。
NO.7:印度
2012年,印度市場(chǎng)乘用車銷量204萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.74%
印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)提供的數(shù)據(jù)顯示,2012年,印度乘用車銷量為2,042,521輛,同比增長(zhǎng)4.74%。 2012年,印度商用車銷量813,839輛,同比增長(zhǎng)4.97%。
2012年,印度市場(chǎng)汽車銷量為2,856,360輛,較2011年的2,719,118輛,同比增長(zhǎng)5.0%。
印度目前是全球汽車行業(yè)主要新興市場(chǎng)之一,近年來(lái)汽車市場(chǎng)整體銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 我國(guó)吉利、長(zhǎng)城等自主品牌正計(jì)劃在印度建廠,拓展印度市場(chǎng)。
NO.8:英國(guó)
2012年總銷量204萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.32%
據(jù)英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布,2012年,英國(guó)新車總銷量為2,044,609輛,在2011年1,941,253輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)5.32%。
去年是2008年以來(lái)汽車銷量最高的一年,也是英國(guó)汽車市場(chǎng)自2001年以來(lái)最大的同比增長(zhǎng)。不過(guò),與金融危機(jī)之前相比,2012年仍然未能恢復(fù)到2007年的水平,當(dāng)時(shí)的年銷量新車保有量達(dá)到240萬(wàn)輛,2012年比該數(shù)字下降14.9%。
2012年,英國(guó)市場(chǎng)年銷量最高的品牌是福特,累計(jì)銷量為281,917輛,市場(chǎng)份額為13.79%。
NO.9:法國(guó)
2012年,乘用車銷量189.9萬(wàn)輛,同比下降13.9%
法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年,法國(guó)乘用車銷量達(dá)1,898,872輛,同比下降13.9%。 2012年,法國(guó)輕型商用車銷量同比下降10.5%至384,121輛。
汽車銷量下降的主要原因是歐債危機(jī)和經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車態(tài)度保守。 法國(guó)本土汽車制造商雷諾表現(xiàn)不佳,2012 年銷量下降了 22%。
德國(guó)汽車制造商大眾汽車在法國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量也出現(xiàn)下滑。 2012年,大眾汽車在法國(guó)的銷量下降了5.1%。 業(yè)內(nèi)人士表示,2013年法國(guó)汽車市場(chǎng)不會(huì)大幅復(fù)蘇。
NO.10:加拿大
2012年輕型汽車銷量突破167萬(wàn)輛,增長(zhǎng)5.7%
2012年,加拿大市場(chǎng)輕型車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1,675,675輛,同比增長(zhǎng)5.7%,僅次于2002年170.3萬(wàn)輛的歷史最好成績(jī)。
其驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自日產(chǎn)車型和豪華車的銷售。 其中,福特去年銷量27.6萬(wàn)輛,銷量排名第一。 豐田去年的銷量增長(zhǎng)了 18%,達(dá)到 192,000 輛。 其他如克萊斯勒也增長(zhǎng)了6%,現(xiàn)代汽車增長(zhǎng)了5%。