昨天和大家總結(jié)了2021年奧迪新車計(jì)劃~豐田2021年在日系品牌中也將是不平凡的，同樣會(huì)帶來十余款新車。 今天我們將重點(diǎn)討論幾個(gè)。

1

一

敖瀾/凌尚

2021年首款上市的新車是傲藍(lán)和領(lǐng)尚，均在廣州車展上首次亮相。 兩款新車定位介于卡羅拉和凱美瑞之間。 根據(jù)目前的信息，傲藍(lán)將于2021年3月上市，領(lǐng)尚則要等到7月。 兩款車的售價(jià)區(qū)間約為15萬-17萬元。

近年來，細(xì)分市場(chǎng)定位日益模糊，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)已成趨勢(shì)。 無論如何，這是一件好事，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。 傲藍(lán)和凌尚都是基于豐田TNGA架構(gòu)打造，軸距達(dá)到了最大，與市面上主流緊湊級(jí)相比優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，兩款新車都將搭載豐田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米。 傳動(dòng)方面匹配的是Shift CVT變速箱。 配置方面，它將搭載.0豐田智行安全系統(tǒng)，擁有完整的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道追蹤輔助系統(tǒng)等。

2

二

新塞納

新款塞納是2021年最重要的MPV產(chǎn)品，沒有之一。 今年發(fā)布的全新塞納，采用TNGA結(jié)構(gòu)后，其整體品質(zhì)得到了顯著提升。 目前在中國銷售的車型（水貨渠道，未正式引進(jìn)）的舊設(shè)計(jì)和高價(jià)格將不復(fù)存在。

年輕化的外觀設(shè)計(jì)有些爭(zhēng)議，但市場(chǎng)就是大家認(rèn)可并接受這樣設(shè)計(jì)的有利證明。 新款塞納的價(jià)格范圍與漢蘭達(dá)非常接近。 如果未來塞納國產(chǎn)后起售價(jià)在25萬左右，對(duì)于奧德賽和GL8來說將是一個(gè)巨大的打擊。

塞納的核心競(jìng)爭(zhēng)力來自于空間規(guī)劃。 無論是空間的絕對(duì)大小，還是整體的舒適度，都很難找到幾乎同級(jí)別的對(duì)手。 動(dòng)力方面，新車或?qū)?biāo)配2.5L+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，讓新車擁有更好的行駛品質(zhì)和更低的油耗。 高端車型還將提供E-Four電子四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，這也能滿足不同消費(fèi)者的車型和使用需求。

3

三

卡羅拉十字

去年，豐田發(fā)布了一款名為 Cross 的新車的官方圖片。 新車定位介于C-HR和RAV4榮放之間。 目前尚不確定這款新車是否會(huì)在2021年登陸國內(nèi)市場(chǎng)，但我們可以期待。

新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位于C-HR和RAV4榮放之間，相當(dāng)于在小型SUV和緊湊型SUV之間又多了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。 嚴(yán)格來說，目前還沒有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田更迫切需要這樣一款車型來填補(bǔ)市場(chǎng)空白。 為什么這么說？ 因?yàn)镃-HR與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，它是一款完全不考慮空間的小型SUV。 RAV4旗下尚無適合家用的SUV產(chǎn)品。 C-HR是一個(gè)個(gè)性的品牌，適合單身人士或者想多買的人。 憑借豐田的品牌號(hào)召力，出現(xiàn)了卡羅拉Cross這樣的車型。 如果價(jià)格合適的話，很可能會(huì)在中國大受歡迎。

從名字來看，卡羅拉Cross也算得上是名門望族了。 卡羅拉承載著全球銷量第一的神話，在市場(chǎng)上積累了良好的口碑和用戶認(rèn)可。 而豐田給它起了這個(gè)名字，相信它也會(huì)致力于產(chǎn)品力。 對(duì)于這樣定位的卡羅拉Cross一汽豐田suv車型大全10萬一15萬，我個(gè)人認(rèn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是空間。 如果該空間能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式競(jìng)爭(zhēng)和更實(shí)惠的價(jià)格，市場(chǎng)前景相當(dāng)明朗。 新車將搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)/1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱分別匹配CVT變速箱和e-CVT變速箱。

4

四

豐田

這款新車的名字可能有點(diǎn)奇怪——豐田將于2021年底正式見面。這是一款在美國和日本銷量非常好的SUV車型。 前兩代車型一直保持了老款雷克薩斯RX的設(shè)計(jì)，也被海外用戶稱為帶有豐田標(biāo)志的雷克薩斯RX。 直到2013年第三代產(chǎn)品才改變定位，改用與第四代RAV4相同的MC平臺(tái)。 ，成為平民。 將引入中國的第四代車型與RAV4基于相同的TNGA-K平臺(tái)，定位介于RAV4和漢蘭達(dá)之間。

豐田汽車已在中國注冊(cè)了“楓蘭達(dá)”和“”商標(biāo)。 這款新SUV或?qū)⑼瞥鰞煽铈⒚密囆?，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產(chǎn)。 與RAV4相比，新車型尺寸略大，長寬高分別為4740/1855/1660毫米，軸距為2690毫米一汽豐田suv車型大全10萬一15萬，達(dá)到中型SUV的水平。

有兩種新的動(dòng)力總成，2.0L汽油和2.5L混合動(dòng)力。 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩207牛米，匹配CVT變速箱。 混合動(dòng)力版的綜合最大功率為218馬力，匹配E-CVT變速箱。

5

吳

全新漢蘭達(dá)/路芳

全新TNGA架構(gòu)下打造的漢蘭達(dá)煥然一新。 它與RAV4、凱美瑞一樣采用中型車TNGA-K架構(gòu)打造，完全脫離了目前國產(chǎn)車型的束縛。 無論是設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、底盤、做工、用料都是全新升級(jí)。 車身尺寸沒有本質(zhì)變化，與現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別。

目前海外版的新一代漢蘭達(dá)除了搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT自動(dòng)變速箱外，還準(zhǔn)備了2.5L輕混版本。 可以預(yù)見的是，V6版本在中國還沒有上市，而2.5L輕混版本應(yīng)該會(huì)取代現(xiàn)款漢蘭達(dá)，成為豐田在中國的主力車型。

新款SUV“陸芳”（暫名）將由一汽豐田生產(chǎn)。 今年，有媒體放出了一組實(shí)車出廠圖片，與漢蘭達(dá)非常相似。 新車的中文名稱或?yàn)殛懛健?/p>

至于路芳，它或許不是一款簡(jiǎn)單的姐妹車，而是傳說中的SUV版皇冠。 長期以來，豐田就計(jì)劃將皇冠打造成SUV，或許最終的造型會(huì)是路方。 由此看來，陸芳的定位可能會(huì)高于廣汽豐田的漢蘭達(dá)。 兩者本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，可能會(huì)在做工和配置上有所區(qū)分，就像凱美瑞和亞洲龍一樣。 動(dòng)力方面，新車應(yīng)搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。 純?nèi)加桶娲蟾怕蕰?huì)采用2.0T+8AT或2.5L+8AT的組合。

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來源 | 牛車網(wǎng)