備胎車
緊隨其后的是 400 萬騎手。 每天60秒，簡單易懂的汽車。
今天是備胎陪伴你的第2122天
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以下為文字版
怎么可能！ 這只是一些廠商的文字游戲。 實際綜合成本可能是這個數(shù)字的10倍以上。 這種說法根本沒有參考價值。
好像有的空調(diào)說得好：每晚只需1度電，就能一覺睡到天亮。 然后小字，非常小，非常小的字，寫在那邊的角落里。
有空調(diào)時間、溫度、房間大小、各種情況和限制。 實際使用時，必須在1千瓦時以上。
對于大家來說，真正參考的成本其實是汽車整個生命周期的成本，總共花費多少錢。
北京理工大學碩士論文《基于生命周期成本的新能源汽車補貼政策研究》。
全壽命周期成本是指某種產(chǎn)品在一段時間內(nèi)的購買、使用、維護、報廢等成本的總和，更符合新能源汽車的真實成本計算。
例如，美國國防部就使用這種成本計算來計算飛機和航空母艦的成本。 它不會告訴你：“每飛100m需要多少錢？” 他們不接受這個，也不?；ㄕ?。
合肥工業(yè)大學2019年也有一篇碩士論文《新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的生命周期成本評估》，論文中說：可以通過專業(yè)的評估模型來計算。 他們也算數(shù)。
如果去除車牌和環(huán)境因素，燃油版的生命周期成本為每百公里151元，純電動版為179元，插電式混合動力版為190元。
“嗯”？ 新能源汽車的每公里成本幾乎是2元，而不是廠家宣傳的10毛錢，有的甚至比純?nèi)加推囐F一點。
哪里貴了？ 給大家算一算，心里有個底線。
同樣的車，新能源版更貴
首先，新能源汽車的售價比較貴，貴的部分當然要按每公里成本來分攤。
比如燃油版和純電動版都暢銷的帝豪，燃油版帝豪98800，優(yōu)惠2萬元，加上購置稅、交強險等，總共就快8.8萬了。
純電動版EV500，頂配后售價1元。 沒有折扣，當然也沒有購置稅。 我們就交強制保險費吧？
算下來是16萬，加上地方補貼，再減去2萬，總共是14萬。 類似的車，新能源不是要貴5.2萬元嗎？
麥肯錫是一家比較知名的咨詢公司。 有報告稱：中國汽車的平均壽命為4.5年。
再參考能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）的數(shù)據(jù)：我國乘用車平均年行駛里程在10公里左右。
也就是說：在中國，每輛車平均總行駛里程為76500公里。 最后，5.2 除以 7.65 等于 68 美分。
不算其他消費，新能源汽車，不吃飯就跑過去，如果分攤汽車費用，是不是多了68毛錢？
新能源汽車保險費用更高
剛才我們保守地說了家庭用車10萬左右買什么車好新能源，買了交強險。 新能源汽車普遍比同級別燃油汽車貴。 如果買商業(yè)保險的話，費用其實會更高。
中國保險報數(shù)據(jù)顯示：家用新能源汽車平均單單保費比傳統(tǒng)汽車高28%。
一輛價值10萬元左右的燃油車，除去免賠額、順風車、車損等三項基本險的費用約為3700元。 新能源汽車平均年保費為28%，綽綽有余。 1036元。
根據(jù)此前的說法，國內(nèi)汽車平均每年行駛1.7萬公里，新能源汽車的保險費每公里額外增加6分錢。
嗯，6毛加6毛已經(jīng)是7毛4毛了，已經(jīng)比燃油車7毛4毛一公里貴了。
新能源汽車在能耗方面確實更劃算
很多朋友會說：“你沒算大頭吧，電費比煤氣費還便宜，只要你開足夠多的新能源汽車，就能把費用省回來！”
這種說法有點誤導，我曾經(jīng)也有過同樣的感覺。 這是因為后續(xù)的電費是在原來的成本之上加上去的，只是多加少了而已。
當然，我們先算一下。
帝豪在汽車之家的實際油耗為7.7L/100km，而且現(xiàn)在燃油價格已經(jīng)便宜了。 我們按照近兩年的平均燃油價格來計算，只有7元。 綜合起來，每公里油耗成本為5分錢。
EV500電池是52kW·h，工信部的續(xù)航里程是400km，但是工信部的NEDC標準有點過時了，有一定的水分，所以我不需要解釋。
這馬自達曾經(jīng)對純電動版馬自達2進行過測試，NEDC里程與實際續(xù)航里程相差30%以上。
所以，我們基本上是說，400公里按300公里計算，每公里用電量約為0.17千瓦時。
充新能源時，并不是說“巴”充了這1度電家庭用車10萬左右買什么車好新能源，而是充進汽車時所消耗的1度電。
就像1斤水果，去榨個汁，榨出來的汁是1斤，連皮都吃嗎？ 哪有這回事。
美國國家可再生能源實驗室在計算充電效率時，一般是按照85%來計算的，所以我們就按照這個來算。
將0.17千瓦時除以85%，也就是說：新能源汽車每公里需要0.2千瓦時的電量，不同地方電價不同。 白天和晚上都有峰谷用電，還要分幾個等級，比較復雜。
外面也有充電樁，60毛錢一度，在外面比較便宜。
在各種情況下，我們最終計算出純電動新能源汽車行駛1公里的電費為10分錢。 比燃油車便宜40毛錢，確實便宜很多。
但前面還是貴7毛4，7毛4減4毛1，新能源車每公里成本還是比燃油車貴3毛3。
在保養(yǎng)方面，新能源汽車也更劃算
你看，又回來了，沒事，保重。
新能源汽車沒有汽油發(fā)動機，當然不需要換機油、換濾清器，那么去哪里呢？ 不需要。
大部分6萬公里的車都需要進行一次大保養(yǎng)，之前各種東西都要更換，所以我們可以看看這個節(jié)點就可以了。
我們來對比一下燃油車和電動車。 我以前也做過視頻。 一輛價值10萬元左右的汽車，純?nèi)加托旭?萬公里，總共保養(yǎng)費用為4569元。 純電動車：983元。
電動車比汽油車節(jié)省3586元。 你看，除了換雨刷、剎車片之外，我不需要其他的保養(yǎng)。 我沒有引擎，不是嗎？
3586元，每公里便宜6毛錢。
嗯，以前是3分3分，然后減去現(xiàn)在的6分。 最后，純電動汽車的每公里成本仍然比燃油汽車貴2毛錢和7毛錢。
經(jīng)過我們的測算，純電動汽車比汽油車每百公里貴27元左右。 紙上講的是28元。 你看，差別也不算太大吧？
是否購買新能源汽車取決于個人需求
不同的地方，不同的需求，其實是不一樣的。 這個算法只是供我們參考的一種思維方式。
上一篇：其他的，大家都在說話，他告訴我的。 哪些是可信的“朋友說的話”？ 有什么疑問？ 讓我們來看看吧。
有些地方根本不需要判斷這些東西：北、商、廣。 就問你：“你有駕照嗎？” “沒有執(zhí)照。” 電動汽車！ 省錢的東西不省錢，對嗎？
這取決于具體情況。
還有一些家人或朋友跑步超過1.7公里。 例如：我做生意什么的。 我跑過6萬公里或者7萬公里。
這個時候使用新能源汽車會比燃油車更省錢嗎？ 會議！
無論如何，廠家說每公里費用只要10毛錢，但我反正不信，建議大家“啊哈”也別信。
這并不完全是誤導，但也許有點太聰明了？
新能源汽車的電池壽命有多長
事實上，很多朋友都購買新能源汽車。 他擔心的汽車的成本是多少？ 它是什么 耐用嗎？
為什么會想到耐用性的問題？ 是電池嗎？ 如果我用得越來越多，總電量會不會越來越少？
蘋果手機用幾年的話，速度會越來越慢。 汽車會越來越慢嗎？ 還是威力越來越低？ 我很擔心這種情況是否會持續(xù)下去。
擔心也沒關系，這樣的擔心能持續(xù)多久呢？ 那么電池沒電了，更換電池需要多少錢？ 一輛二手車值多少錢？
我為大家整合了一些關于電動汽車是否耐用、值不值、買車、用車等相關的論文、資料和數(shù)據(jù)。
關鍵詞：新能源