題主列出的目標車型實在是太多了。 選車實際上是一個將個人需求和條件與車輛特性進行匹配的過程。 胡蘿卜和蔬菜各有各的喜好。 任何模型都有其價值和意義。 模型本身并不好。 不好，只是不合適。

現(xiàn)代ix35和起亞是兄弟車型，共享平臺架構(gòu)和動力總成。 說白了，它們都是定位相同的換殼車，連車身尺寸和駕駛感受都一模一樣，所以差別很小。 現(xiàn)代ix35的品牌影響力和保值性稍好一些，適合各個年齡段，而智跑則稍顯年輕化，類似價位的配置也稍高一些。 如果選擇這兩款車的話，個人建議首選智跑2.0L+6AT版本，穩(wěn)定耐用，動力和空間也更主流。

奇瑞的定位與其他四款緊湊型SUV車型不同。 定位入門級中型SUV，5座大空間，7座布局。 這是這款車的兩大賣點。 價格，緊湊的價格，中等的空間，在細分市場的定位更加準確，但是有一點，147馬力210牛米的1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)有點一般。

最終有兩款獨立緊湊型SUV和傳祺GS4。 事實上，傳祺GS4嚴格意義上只能算是一款入門級緊湊型SUV，其尺寸和發(fā)動機排量就是明顯標志。 個人還是建議重點關(guān)注哈弗H6。 一騎絕塵同級別銷量不假。 銷量不能說明全部問題，但絕對可以說明關(guān)鍵問題。 動力和空間表現(xiàn)更好，品質(zhì)和品控更好，安全性更好。 它還有很多優(yōu)點。

總結(jié)一下：以上5款不能討論哪一款更值得購買2023年最建議買的車suv，各有各的優(yōu)缺點和關(guān)注點。 建議題主先考慮清楚自己的需求和條件，想要合資品牌還是自主品牌，想要5座還是7座，是否需要空間或者動力等等，可供選擇的問題有很多，沒有條件真的沒有選擇。 如果你想要7座，可以直接選擇瑞虎8。 如果不需要，建議選擇智跑和哈弗H6。 如果想要合資就選擇前者，如果想要性價比和安全就選擇后者。

題主列出的目標車型實在是太多了。 選車實際上是一個將個人需求和條件與車輛特性進行匹配的過程。 胡蘿卜和蔬菜各有各的喜好。 任何模型都有其價值和意義。 模型本身并不好。 不好，只是不合適。

現(xiàn)代ix35和起亞是兄弟車型，共享平臺架構(gòu)和動力總成。 說白了，它們都是定位相同的換殼車，連車身尺寸和駕駛感受都一模一樣，所以差別很小。 現(xiàn)代ix35的品牌影響力和保值性稍好一些，適合各個年齡段，而智跑則稍顯年輕化，類似價位的配置也稍高一些。 如果選擇這兩款車的話，個人建議首選智跑2.0L+6AT版本，穩(wěn)定耐用，動力和空間也更主流。

奇瑞的定位與其他四款緊湊型SUV車型不同。 定位入門級中型SUV，5座大空間，7座布局。 這是這款車的兩大賣點。 價格，緊湊的價格，中等的空間，在細分市場的定位更加準確，但是有一點，147馬力210牛米的1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)有點一般。

最終有兩款獨立緊湊型SUV和傳祺GS4。 事實上，傳祺GS4嚴格意義上只能算是一款入門級緊湊型SUV，其尺寸和發(fā)動機排量就是明顯標志。 個人還是建議重點關(guān)注哈弗H6。 一騎絕塵同級別銷量不假。 銷量不能說明全部問題，但絕對可以說明關(guān)鍵問題。 動力和空間表現(xiàn)更好，品質(zhì)和品控更好，安全性更好。 它還有很多優(yōu)點。

總結(jié)一下：以上5款不能討論哪一款更值得購買，各有各的優(yōu)缺點和關(guān)注點。 建議題主先考慮清楚自己的需求和條件，想要合資品牌還是自主品牌，想要5座還是7座，是否需要空間或者動力等等，可供選擇的問題有很多，沒有條件真的沒有選擇。 如果你想要7座2023年最建議買的車suv，可以直接選擇瑞虎8。 如果不需要，建議選擇智跑和哈弗H6。 如果想要合資就選擇前者，如果想要性價比和安全就選擇后者。