內(nèi)卷化是當今社會的常態(tài)，汽車行業(yè)也不例外。

當然，這對于消費者來說絕對是一件好事。 當50萬元汽車帶來遠超其價格的性能時，車主也將獲得更豐富的用車體驗。 如果說目前大部分車型的“內(nèi)卷化”都是通過堆疊配置來實現(xiàn)的話，那么Jeep大切諾基可謂是一次“降維打擊”：50萬級的售價帶來了豪華+越野的雙面生活汽車，難怪它永遠會出現(xiàn)在精英人士的“選車清單”中。 事實上，這一代大切諾基已經(jīng)“服役”了近十年了。 它無疑成為了Jeep品牌除牧馬人之外的又一標桿車型。 那么它的經(jīng)久不衰的魅力到底是什么呢？

百萬級車型配置，硬核越野標桿

“不是所有的SUV都叫Jeep”，這是Jeep對自己品牌的信心，也是無數(shù)Jeep用戶的信念。 當然，作為品牌的旗艦，大切諾基在中大型豪華SUV市場也獨樹一幟。

無論是經(jīng)典霸氣的造型、舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，還是強勁全面的駕駛性能，Jeep大切諾基都完美呈現(xiàn)了中大型豪華SUV的“修養(yǎng)”。

但這些特點在競爭激烈的中大型豪華SUV市場很容易被復(fù)制。 但有一點無論對手如何模仿，都難以超越，那就是Jeep品牌80年傳承的獨特越野基因，賦予了大切諾基強大的“全路、全天候”能力。

以目前國內(nèi)市場在售的進口大切諾基3.0L專業(yè)導(dǎo)航版（指導(dǎo)價52.99萬）為例。 該車型搭載了Jeep家族最先進的Trac II智能全時四驅(qū)系統(tǒng)和Selec路況模式。 可選系統(tǒng)。 有3種駕駛模式Auto（自動）、Eco（經(jīng)濟）和Sport（運動）以及5種snow（雪地）、Sand（沙地）、Mud（泥地）、Rock（巖石）和Auto（自動）交通模式。

同時，為了保證車輛在任何形式的工況下都能獲得最佳的駕駛體驗，全臺大切諾基標配了Lift空氣懸架系統(tǒng)。 要知道，由于成本較高，空氣懸架往往是百萬豪車的專屬配置。

該系統(tǒng)車身高度調(diào)節(jié)范圍為105mm，提供普通、停車、高速、普通越野、極限越野5檔底盤高度調(diào)節(jié)。 在“極限越野”狀態(tài)下，離地間隙可達270mm，通過性優(yōu)勢在同級中表現(xiàn)突出。

這賦予了大切諾基遠超同級的“全路況、全天候”適應(yīng)能力，也讓我們在追求“詩與遠方”的過程中更加自信和從容。

大排量自吸到底有多香？它能給你答案

當然，強悍性能的背后，離不開出色的動力系統(tǒng)。 大切諾基搭載的“沃德十佳”星級V6全鋁發(fā)動機，峰值扭矩285牛米，能吃#92粗糧，可靠耐用。

傳動系統(tǒng)匹配ZF 8AT變速箱，最快換擋速度僅需0.1秒，齒比小于1.5，不僅帶來優(yōu)質(zhì)的動力輸出，還保證了出色的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。 綜合油耗在10L左右。 這也使得大切諾基成為市場上為數(shù)不多的能夠滿足國家VIB排放標準的自然吸氣車型之一。

既有旗艦車型的豪華氣質(zhì)50萬公認最好的三款suv，又有Jeep品牌的越野基因。 毫不奇怪，大切諾基成為了無數(shù)精英探索更多可能性的選擇。

Jeep大切諾基自1993年誕生以來，已經(jīng)經(jīng)歷了5代車型更迭。 迄今為止，全球已有超過560萬車主跋山涉水，探索秘境，攀爬巖石，涉過泥沙，無畏地奔跑著一切艱難險阻。 偉大的歲月。

那么，Jeep大切諾基能為我們的生活帶來哪些改變呢？

那就是：讓生活充滿更多可能，讓旅行更加從容從容。

此外，現(xiàn)在訂購大切諾基80周年紀念版，還可享受36期0利率、最高5000元加油卡，或超長60期僅需2.99%利率，以及置換補貼3萬元。

大切諾基80周年紀念版50萬公認最好的三款suv，在Jeep堅定的態(tài)度和不斷的自我創(chuàng)新下，以更強的性能和完美的口碑，成為值得信賴的新伙伴，將全力守護大排自吸車迷最后的夢想。

寫在最后：縱觀Jeep大切諾基近30年的歷程，它逐漸從純粹的“越野硬漢”轉(zhuǎn)變?yōu)槿艿摹昂廊A旗艦”。 年復(fù)一年，它依然擁有出色的全路況性能和豪華的駕駛質(zhì)感。 依然是旅途中最值得信賴、最可靠的伙伴。