20萬元左右SUV前十名：吉利星越L、比亞迪宋、福特銳際、別克昂科威S、三菱歐藍(lán)德、傳祺GS8、比亞迪唐DM-i、紅旗HS5、坦克300。

這些年越來越多的人購(gòu)買SUV。 20萬的價(jià)格，選擇的空間很大。

買國(guó)產(chǎn)頂配車型還是合資低配車型，確實(shí)是一個(gè)難題。

今天老司機(jī)就帶大家盤點(diǎn)10款最值得買的20萬元SUV，排名不分先后。

20萬左右的SUV前十名

1.吉利星越L

吉利汽車大家都很熟悉，也是國(guó)產(chǎn)汽車的領(lǐng)先品牌之一。

20萬元的價(jià)格，星越L就可以買到一輛四驅(qū)頂配車型。 買車首先看外觀。 這款車的前臉充滿了力量感。 垂直的格柵設(shè)計(jì)在霸氣中增添了精致。 大燈均為L(zhǎng)ED光源，還有日間行車燈、自動(dòng)大燈等功能。

進(jìn)入到車身內(nèi)部，這種豪華程度是合資品牌無法提供的。 三個(gè)超大屏幕連在一起，很有科技感，全車物理按鍵很少。 配置也相當(dāng)豐富，有輔助駕駛、主動(dòng)剎車、360度全景影像、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等。

動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩325牛米，匹配8AT變速箱。 可以說，星越L是20萬元價(jià)位段內(nèi)斂的王者。

2.比亞迪宋PLUS DMI

毫無疑問，它將成為2022年新能源銷量領(lǐng)頭羊，自3月份上市以來，累計(jì)銷量已突破20萬輛。 月銷量突破3萬是常事。 都說現(xiàn)在車難賣，但是比亞迪宋PLUS DMI卻賣得不少。

快速、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、流暢是宋PLUS DMI的最大優(yōu)勢(shì)，完全滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。 在駕駛體驗(yàn)上，它不僅具有電動(dòng)車啟動(dòng)快、油門反饋強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，而且安靜、平順。 110km的純電續(xù)航完全滿足市區(qū)通勤需求。 在充電樁全覆蓋的城市，可以作為純電動(dòng)汽車行駛，基本實(shí)現(xiàn)零油耗。

直接解決了用戶的里程焦慮。 如果要說它有什么缺點(diǎn)的話，那就是發(fā)貨太慢了，畢竟銷量擺在那里。

3.福特銳界

說完兩款國(guó)產(chǎn)車，我們?cè)賮砜纯春腺Y車型，那就是長(zhǎng)安福特銳際。

選擇銳際的理由也很簡(jiǎn)單，就是性價(jià)比擺在那里。 如果你買一輛20萬元價(jià)位的普通合資緊湊型SUV，只能選擇中低配置。 但福特銳際卻可以直接拿下頂級(jí)配置。

2.0T+8AT的配置比日系車型更良心，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，圓潤(rùn)的外觀也很有美系SUV的威嚴(yán)。

功能配置方面，完全沒有劣勢(shì)，可以達(dá)到L2級(jí)別的輔助駕駛、全景影像、自動(dòng)泊車，實(shí)用性很強(qiáng)。 前排手機(jī)無線充電，座椅包裹性很好，還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，坐上去很舒服。

除了油耗較高之外，福特銳際可以說是一個(gè)非常劃算的選擇。

4.別克遠(yuǎn)景S

說了幾款緊湊型SUV，沒想到20萬元價(jià)位也有中級(jí)SUV，那就是別克昂科威S

20萬元的價(jià)格就可以買到1.5T的高端車型。 雖然是1.5T，但配合輕混系統(tǒng)，馬力達(dá)到了211匹，動(dòng)力加速非常給力。 價(jià)格實(shí)在是太美味了。

昂科威的外觀就不用多提了。 它是美式汽車的典型代表，鋒利的大燈具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在大屏占主導(dǎo)地位的時(shí)代顯得有自己的個(gè)性。 預(yù)留大量物理按鍵，讓駕駛操控更加方便快捷。

事實(shí)上，在中型SUV市場(chǎng)上，昂科威一直是一個(gè)不可忽視的存在。 如今昂科威S的出現(xiàn)，給20萬元價(jià)位的車主一個(gè)更好的選擇。

5.三菱歐藍(lán)德

歐藍(lán)德，老實(shí)人的選擇，當(dāng)各種配置讓你眼花繚亂時(shí)。

購(gòu)買歐藍(lán)德不會(huì)出錯(cuò)。 外觀大氣、空間大、乘坐舒適。 還被美國(guó)IIHS評(píng)選為最安全車型之一。

在功能配置上，它也有該有的東西，ACC自適應(yīng)巡航、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、同級(jí)少有的7個(gè)安全氣囊配置，甚至連膝蓋也重點(diǎn)保護(hù)。

19萬元左右就能落地一輛2.4L四驅(qū)七座合資SUV，無論怎么比較，都是一個(gè)非常有誠(chéng)意的選擇。

在20萬元這個(gè)區(qū)間，我們盤點(diǎn)了5款性價(jià)比非常高的車型，那么你會(huì)選擇哪一款呢？

6、傳祺GS8

傳祺GS8第一代車型剛上市時(shí)就已經(jīng)讓人驚艷，憑借著極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)和可用的車內(nèi)空間，很快就得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。 第二代傳祺GS8同樣令人驚嘆。 它延續(xù)了第一代車型深受喜愛的元素，比如硬朗的車身造型等，同時(shí)在其他方面的設(shè)計(jì)上加入了新的理念，讓大家第一眼就有一種熟悉的感覺。 ，但既視感不一樣。 內(nèi)飾方面，第二代傳祺GS8更加注重質(zhì)感，用料和做工的升級(jí)是其內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)之一。

第二代傳祺GS8基于廣汽集團(tuán)GPMA架構(gòu)（GPMA-L平臺(tái)）打造。 從里到外都和第一代有很大不同。 無論是駕駛還是騎行，其質(zhì)感都得到了提升，尤其是在隔音性和底盤穩(wěn)定性方面都有了明顯的提升。 此外，第二代傳祺GS8還增加了來自豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這進(jìn)一步增加了GS8的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 更重要的是，對(duì)于這樣尺寸的車型，混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入也彌補(bǔ)了乘坐舒適性和油耗方面的不足。

動(dòng)力方面，全新一代傳祺GS8提供了兩種動(dòng)力總成。 其中，領(lǐng)航系列搭載廣汽自主研發(fā)的巨浪動(dòng)力。 全新2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩400牛米。 傳動(dòng)方面，匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，并提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 雙擎系列搭載與豐田合作的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力）和電動(dòng)機(jī)（182馬力）組成，變速箱匹配E變速箱。 -CVT變速箱。

7.比亞迪唐DM-i

DM-i是比亞迪推出的超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。 當(dāng)它沒有應(yīng)用到在售車型上時(shí)，很多人其實(shí)都抱有一定的懷疑態(tài)度。 不過，目前應(yīng)用這套DM-i系統(tǒng)的車型卻受到了消費(fèi)者的歡迎，這直接證明了比亞迪DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的價(jià)值。 比亞迪唐DM-i于去年4月上市，隨著DM-i版本的加入，銷量逐漸上升。 去年12月銷量達(dá)到8700輛，躋身中型SUV銷量前十。

相信大家對(duì)于比亞迪唐DM-i的設(shè)計(jì)都非常熟悉。 “龍巖”的主要設(shè)計(jì)元素和一些新的設(shè)計(jì)思路可以說是比亞迪的旗艦車型。 比亞迪唐DM-i的設(shè)計(jì)為其他車型奠定了基礎(chǔ)。 整容的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。 全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的科技感得到了很大的提升，檔次感也得到了明顯的提升。 唯一保持不變的是內(nèi)部空間。 第二排座椅調(diào)節(jié)范圍更大，更加靈活。

動(dòng)力方面，搭載比亞迪DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)。 同時(shí)，它采用了磷酸鐵鋰電池組。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，電機(jī)峰值功率160千瓦。

8.紅旗HS5

作為“紅色品牌”，紅旗這么多年都沒有爆發(fā)，但這兩年，紅旗卻像打了雞血一樣在積累。 多款新車陸續(xù)上市，每一款新車都吸引了不少關(guān)注。 其中，在前一年二十萬的國(guó)產(chǎn)suv，紅旗HS5成為紅旗銷量的“拿手好戲”，最高月銷量突破1.2萬輛。 這也直接證明了紅旗目前的產(chǎn)品規(guī)劃思路是正確的，也代表了消費(fèi)者。 對(duì)紅旗產(chǎn)品的認(rèn)可。

紅旗HS5的設(shè)計(jì)具有濃郁的中國(guó)風(fēng)格，呈現(xiàn)出一種莊重感。 車輛的尺寸雖然不是很大二十萬的國(guó)產(chǎn)suv，但是氣勢(shì)卻很強(qiáng)勁。 同時(shí)加入一些年輕化的元素也讓紅旗擺脫了之前溫和保守的風(fēng)格，瞬間時(shí)尚了很多。 至于內(nèi)飾，它在設(shè)計(jì)、配置、用料和工藝上都與一線品牌看齊，給人良好的觸覺和視覺感。 值得一提的是它的空間利用率，第二排的乘坐空間對(duì)于日常使用來說顯得有些奢侈。

動(dòng)力方面，采用同級(jí)別較為常見的自主研發(fā)CA4GC 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛米。 匹配愛信6AT變速箱。

9.坦克300

Tank 300可以說是去年最受歡迎的車型。 從上市到現(xiàn)在，坦克300頻頻上“熱搜”。 從市場(chǎng)角度來看，坦克300的出現(xiàn)也算是打破了這個(gè)價(jià)位車型的“正統(tǒng)設(shè)計(jì)”。 復(fù)古又方方正正的越野車正是男士們的心頭好。 雖然坦克300標(biāo)榜擁有非常強(qiáng)的越野能力，但相信大多數(shù)選擇坦克300的人都是為了外觀，而且三鎖的頂配車型價(jià)格也比較貴。

坦克300的外觀雖然復(fù)古，方方正正，而且還具有越野定位。 但它的內(nèi)飾一點(diǎn)也不粗糙。 如果單看內(nèi)飾，沒有人會(huì)猜到它的外觀是這樣的，而這也是很多越野定位車型所缺乏的“城市內(nèi)飾”。 這也成為坦克300的賣點(diǎn)之一。 其次，坦克300方形的造型也為其內(nèi)部空間提供了良好的基礎(chǔ)，無論是頭部空間、腿部空間，甚至是后備箱，都有著令人滿意的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛米。 傳動(dòng)裝置匹配8速自動(dòng)變速箱。 同時(shí)，坦克300配備了來自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備前后差速鎖，并具有多種駕駛模式。