文：奶酪驅動 原文：寧成

2021年已經(jīng)過去，但今年對于汽車市場來說卻是具有重要意義的一年。 芯片緊缺、工廠停工，讓不少品牌的銷量受到很大影響，但也有一些品牌逆勢增長。 目前，2021年豪華中大型SUV銷量已全部統(tǒng)計完畢。 我們來看看哪些車型在中國比較受歡迎。

第一名是寶馬X5（圖）。 2021年全年銷量為50,217輛。 這個銷量平均每月超過 4,000 臺。 對于一款平均成交價超過80萬的車型來說，這樣的銷量是非常可圈可點的。 。 全新一代寶馬X5自上市以來，并沒有太多的優(yōu)惠，現(xiàn)在寶馬X5的3.0T版本落地價已經(jīng)超過了85萬。 很多人都期待寶馬X5國產(chǎn)后價格會下降。 國產(chǎn)后價格確實會比進口版有所下降，但絕對不會像很多人預期的那樣超過50萬。

即使是國產(chǎn)2.0T寶馬X5，最低配置的起售價也不會很低，大概率在60萬左右。 而且，國產(chǎn)寶馬X5上市后，可能就沒有什么優(yōu)惠了。 相信大家都知道這款車目前有多受歡迎。 雖然國產(chǎn)后產(chǎn)能會有一定程度的提升，但還遠沒有達到經(jīng)銷商有庫存壓力的地步。 國內降價之后，很多其他品牌的用戶也會望而卻步。 注定了國產(chǎn)版寶馬X5不會降價。

第二名是雷克薩斯RX（圖|配置|詢價），2021年銷量為48,617輛。雖然從定位上來說，這款車與寶馬X5和奧迪Q7處于同一水平（圖|配置|詢價），但很多人不認識雷克薩斯RX。 從材質、品牌、技術、動力、操控等方面來看，這款車的實際價值還遠遠沒有那么多。 事實上，賣得最多的車并不是頂級配置，而是RX300四驅優(yōu)雅版。 終端市場沒有折扣。

第三名是奔馳GLE，2021年銷量47786輛，奔馳依然是這個級別的王者。 雖然在銷量上不如寶馬X5，但差距也不是很大，而且奔馳GLE的實際成交價格也比寶馬X5高出不少。 奔馳2.0T版本的落地價格也在84萬左右，與寶馬X5的3.0T版本相當。 2.5T的落地價格在100萬左右，比寶馬X5高出很多。 雖然最新的奔馳將原來的3.0T發(fā)動機閹割成了現(xiàn)在的2.5T，但是依然不妨礙它的銷量。

第四位是沃爾沃XC90，2021年銷量為19992輛。沃爾沃XC90在同級別車型中也是比較特殊的車型，因為它只有2.0T版本，并沒有3.0T車型。 這輛車的銷量這么高，大家都知道，基本都是以價換量。 雖然沃爾沃XC90的官方起售價為63.89萬元，但這款車的起售價為15萬元，還可以更高。 最暢銷的智逸豪華版平均落地價格在60萬左右，比寶馬X5低很多。

第五名是奧迪Q7，2021年銷量為16273輛，僅從銷量就可以看出，奧迪Q7遠遠落后于寶馬X5和奔馳GLE。 主要原因是這一代奧迪Q7沒有上一代那么霸氣，車身視覺高度也比較矮，所以很多大老板都不愿意買這款車。 以前可以靠降價來換取銷量，但現(xiàn)在廠家并沒有為經(jīng)銷商囤貨，所以目前奧迪Q7的優(yōu)惠并不多。 Q7 3.0T版本的落地價格并不比寶馬X5低很多，通常會低3萬到5萬左右。

對于奧迪Q7來說，這還不是最糟糕的。 最慘的是，它的弟弟大眾途銳的銷量也和它差不多，都在16000多輛。 途銳雖然是基于2.0T車型打造的，但至少其他的體量上來了。 按照這個趨勢，今年銷量超越奧迪Q7也不是沒有可能。

林肯的目前還沒有具體的銷量數(shù)據(jù)，但從上半年和各月的銷量分析來看，2021年的銷量約為10,000至15,000輛。 對于林肯這樣的二線豪華品牌來說，這樣的銷量已經(jīng)相當不錯了。 其實這款車無論是用料還是動力都非常不錯，不過林肯并沒有和奧迪等品牌直接競爭，而是主攻50萬到70萬價位的市場。 林肯也是二線豪華品牌中，少數(shù)沒有折扣的品牌之一，也沒有采用凱迪拉克、沃爾沃那樣的按量定價的做法。 雖然沒有折扣，但飛行家一直賣得很好，價格也一直穩(wěn)定。 而且這款車都是3.0T版本，也是非常具有誘惑力。

這個級別還有一個比較冷門的車型。 你可能忘記了，這輛車是路虎發(fā)現(xiàn)。 這一代發(fā)現(xiàn)意味著發(fā)現(xiàn)5換代后銷量與發(fā)現(xiàn)4持平。很多人最不認可的就是這款車的外觀。 沒有車架，也沒有發(fā)現(xiàn)4那種硬朗的外觀，車尾的設計還是很不協(xié)調。 但其實發(fā)現(xiàn)5的前臉還是非常霸氣的，而且這款車的用料和設計也對得起它的價格。 目前還沒有發(fā)現(xiàn)5的具體銷量數(shù)據(jù)，但在2021年前5個月中大豪華suv銷量，這款車只售出了1800輛，所以可以肯定這款車的全年銷量不會超過5000輛。 目前這款車的優(yōu)惠幅度也是非常大的。 進店優(yōu)惠15萬起，3.0T車型落地價在70萬出頭，和大眾途銳差不多。

這些中大型SUV每一款都有自己的特點。 除了雷克薩斯RX之外，其他車型都表現(xiàn)出了這個價格應有的水平。 雖然有的折扣少，有的折扣多，但這并不是評判一輛車的標準。 途銳優(yōu)惠15萬。 你能說它不是好車嗎？ 雷克薩斯RX加價5萬，你能說是好車嗎？ 對于這些中大型SUV中大豪華suv銷量，你怎么看？