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官方數(shù)據(jù):2019年9月SUV銷量排行榜揭曉,CS75讓博越驚喜這10款最吸引人

   日期:2023-06-25     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:248    
核心提示:探岳是大眾新開發(fā)的一款全新SUV,頂替的則是老款途觀的位置,算是大眾如今在中型SUV領(lǐng)域的旗艦車型,這款車型雖然名氣不大,但是銷量的增長極為迅速,一年不到的時(shí)間,迅速攀升至SUV榜單前十,而且排名不斷提升,如今已經(jīng)是亞軍的存在,大眾效應(yīng)果然名不虛傳。

9月份,轎車細(xì)分市場銷量較大。 9月SUV銷量前10名來了。 大眾汽車二人組進(jìn)入前三名。 銷量榜首,卻同比下滑11.4%,大眾神車也下滑24.3%,而博越、奇駿、榮威RX5等車型也紛紛下滑。 其他SUV車型表現(xiàn)相對較好,增幅較大。 讓我們來看看細(xì)節(jié)吧。

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NO.1 長城哈弗 H6 30719 輛

9月SUV銷量冠軍再次被哈弗H6奪走。 本以為8月份CR-V不斷逼近哈弗H6,沒想到9月份哈弗H6依然強(qiáng)勢,而CR-V已經(jīng)滑到了后面。 雖然銷量3萬+,但2018年9月同比下降了11.4%大中型suv銷量排行榜前十口碑最好的車型,這樣的降幅還是很大的,不過雖然降幅很大,但銷量冠軍的寶座依然沒有丟,而且哈弗H6強(qiáng)大的產(chǎn)品力并沒有絲毫減弱。

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NO.2 大眾探岳 21334 輛

探岳是大眾全新研發(fā)的一款全新SUV,取代老款途觀的位置。 被視為大眾汽車在中型SUV領(lǐng)域的旗艦車型。 雖然這款車型知名度不高,但銷量卻增長極其迅速。 不到短時(shí)間內(nèi),它就迅速攀升至SUV榜單前十名,并且排名不斷提升。 現(xiàn)在是亞軍。 大眾效應(yīng)確實(shí)是當(dāng)之無愧的。

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NO.3 大眾途觀 20223輛

途觀2萬輛銷量排名第三。 嚴(yán)格來說,已經(jīng)不再是以前的了。 今天的途觀是途觀L的加長版,這款車型介于中型SUV和中型SUV之間。 相比探岳來說更高一個(gè)檔次,其相應(yīng)的價(jià)格也有所上漲,高達(dá)21.88萬起售價(jià)。 途觀由于價(jià)格高企導(dǎo)致銷量快速下滑也就不足為奇了,同比下降了24.3%。

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NO.4 長安CS75 19678輛

長安CS75在9月份的表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。 誰也沒想到,這款名不見經(jīng)傳的SUV竟然迅速上升到了排行榜的第四位。 得益于長安PLUS新車型的推出,長安CS75銷量快速上漲。 談起長安CS75 PLUS,不得不說長安終于讀懂了消費(fèi)者,終于推出了一款有爆發(fā)潛力的車型。 這才是運(yùn)動(dòng)SUV該有的真正品質(zhì)。

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NO.5 19384輛

吉利博越的銷量也在9月份開始回暖。 博越進(jìn)入前五已經(jīng)有很長一段時(shí)間了,雖然以1.93萬輛的銷量成功進(jìn)入前五大中型suv銷量排行榜前十口碑最好的車型,但同比6.8%的下滑還是不少。 此外,吉利博越是最有可能超越哈弗H6的車型,但現(xiàn)在差距越來越明顯。 博越需要做的不是超越,而是穩(wěn)定排名。

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NO.6 本田CR-V 19098輛

8月份的CR-V確實(shí)很搶眼。 本以為9月份,CR-V會繼續(xù)發(fā)力,超越哈弗H6,一舉成為銷量第一的SUV。 沒想到9月份不僅沒能取得突破,排名還下降。 滑動(dòng)后。 即使銷量有所下滑,CR-V 8月份的銷量也是2萬+,9月份從來沒有達(dá)到過2萬。 消費(fèi)者不喜歡CR-V嗎? 不應(yīng)該啊,金九銀十應(yīng)該都是大賣,這實(shí)在是太奇怪了。

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NO.7/8 日產(chǎn)逍客/奇駿 18328/17683

排在第7位和第8位的,日產(chǎn)兩大巨頭車型逍客和奇駿作為日產(chǎn)的支柱車型,每個(gè)月都為日產(chǎn)貢獻(xiàn)了可觀的銷量。 雖然本月的排名和銷量都有所下降,但這并不意味著日產(chǎn)這兩款車型不好。 他們在各自的細(xì)分領(lǐng)域具有充分的競爭力。 也許有一天日產(chǎn)會提供終端折扣,進(jìn)入名單將是輕而易舉的事情。

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NO.9 榮威RX5 16700輛

榮威RX5是一款新推出的自主SUV。 其口碑正在逼近哈弗H6、吉利博越等車型。 銷量的增長讓榮威RX5的排名更高。 本月,榮威RX5排名第九。 雖然排名不是特別高,但也終于嶄露頭角了。 隨著榮威RX5的不斷發(fā)展,其未來潛力不可限量。 未來,榮威RX5很有可能在自主SUV中占有一席之地。

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NO.10 奧迪Q5 15176輛

最后一款是奧迪Q5,還是比較出乎意料的。 奧迪Q5起售價(jià)為32.28萬。 雖然終端盈利頗有誠意,但并不是單月盈利15100那么簡單。 與其產(chǎn)品力有直接關(guān)系,否則一款30萬元以上的SUV可能很難與其他10萬元以上的SUV競爭,在沒有強(qiáng)大支撐的情況下仍然闖入前十。

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以上為9月份SUV車型前十名。 本月排名波動(dòng)較大。 自主品牌都是黑馬,尤其是長安CS75。 誰也沒想到,既然沖上了第四,其42.9%的同比增速也算是罕見。 、博越、榮威RX5同比有所下降,但環(huán)比仍有大幅增長。 奧迪Q5也是本月的黑馬之一,妥妥的露臉了。 能躋身豪華車之列并不容易。 我們來談?wù)劷K端優(yōu)惠。

 
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