兩三年前，說到網(wǎng)紅汽車，長(zhǎng)安的產(chǎn)品往往能占據(jù)一席之地。 其產(chǎn)品憑借遠(yuǎn)超同價(jià)位產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念，很容易獲得市場(chǎng)認(rèn)可。 然而，隨著越來越多只注重外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品誕生，網(wǎng)紅車似乎不再是一個(gè)褒義詞。 一些網(wǎng)紅車即使擁有不錯(cuò)的顏值和口碑，最終也難逃有掌聲但不受歡迎的尷尬局面。 然而今天提到的這款像網(wǎng)紅車一樣好看的國(guó)產(chǎn)SUV卻給大家?guī)砹瞬恍〉捏@喜，甚至成為了首個(gè)10萬(wàn)左右性價(jià)比SUV推薦的產(chǎn)品。 它就是長(zhǎng)安UNI-T。

說到長(zhǎng)安UNI-T，大家可能都很熟悉。 這款車自上市以來，就受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。 但說實(shí)話，雖然我第一眼看到這款車的時(shí)候，就覺得它的設(shè)計(jì)很出色，但我覺得和長(zhǎng)安等產(chǎn)品相比，UNI-T可能是一款受歡迎但不受歡迎的SUV。 不過這款車的銷量卻打了很多人的臉，月均銷量比很多國(guó)產(chǎn)SUV都要好很多。 甚至有網(wǎng)友表示，如果這款車的售價(jià)再低一些，可能在10萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)就沒有對(duì)手了。

長(zhǎng)安UNI-T的外觀就不用多說了，能和網(wǎng)紅車一較高下性價(jià)比高的suv汽車排行榜前十名，就足以說明它有多好看了。 至少?gòu)脑O(shè)計(jì)層面來說，長(zhǎng)安汽車這些年并沒有讓大家失望，UNI-T可以媲美現(xiàn)在很多新能源汽車的設(shè)計(jì)。 不過，我對(duì)UNI-T的后部設(shè)計(jì)仍然存在一些疑問。 雖然設(shè)計(jì)很出色，但形狀可能會(huì)影響空間，即使只是一個(gè)小滑背。

坐進(jìn)車?yán)?，很多人都不?huì)反對(duì)這款車被稱為國(guó)產(chǎn)豪華SUV。 用料確實(shí)很有誠(chéng)意，車內(nèi)甚至可以找到碳纖維裝飾。 不過，長(zhǎng)安UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)引起了一些爭(zhēng)議。 雙屏等設(shè)計(jì)不用多說，主要集中在檔位手柄區(qū)域。 當(dāng)你第一次體驗(yàn)它的時(shí)候，你會(huì)覺得它充滿了未來感，而且這樣的變速桿設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎，但使用幾天后，你可能會(huì)覺得它有點(diǎn)華而不實(shí)。 ，也算是魚與熊掌兼得了。

至于配置我就不多說了。 大家可以自己看看長(zhǎng)安UNI-T的配置表，就明白我為什么說這款車足夠性價(jià)比了。 對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說性價(jià)比高的suv汽車排行榜前十名，其實(shí)我個(gè)人建議大家選擇中低配置的車型，因?yàn)榕渲米銐蛄耍彝庥^上沒有明顯的區(qū)別。 當(dāng)有一天你真的想賣車的時(shí)候，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)高端車型真的不比中低端車型值錢。 至于空間，前排就不用說了，后排的頭部空間其實(shí)也受到造型的一定影響，不過家用也不會(huì)不舒服，只是沒有想象中的那么大。

事實(shí)上，長(zhǎng)安UNI-T與網(wǎng)紅車最大的區(qū)別在于駕駛體驗(yàn)。 長(zhǎng)安UNI-T的動(dòng)力系統(tǒng)就不用說了，雖然數(shù)據(jù)可以衡量一輛車的實(shí)力。 但如果調(diào)教不好，即使數(shù)據(jù)再好，汽車也可能行駛不順暢、不順暢。 長(zhǎng)安汽車近年來在技術(shù)領(lǐng)域的深耕，除了讓UINI-T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變得更加美觀之外，在實(shí)際駕駛過程中，起步時(shí)就能明顯感受到車輛強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的乘坐舒適性。 它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色。 另外，長(zhǎng)安UNI-T的操控性更多體現(xiàn)在激烈駕駛上，日常舒適性依然是主要關(guān)注點(diǎn)。 總體來說，好看又好開的UNI-T還是比網(wǎng)紅車更值得考慮。