2023年燃油汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

一場(chǎng)席卷全國(guó)的燃油車價(jià)格調(diào)整即將到來(lái)。 近期，由東風(fēng)集團(tuán)發(fā)起的湖北省汽車銷售優(yōu)惠活動(dòng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)車企中蔓延。 目前已有30余家汽車品牌參與本次燃油車調(diào)價(jià)。 與此同時(shí)，比亞迪、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)新能源汽車也紛紛調(diào)整價(jià)格。業(yè)內(nèi)專家稱特斯拉價(jià)格戰(zhàn)正在深刻改變

一場(chǎng)席卷全國(guó)的燃油車價(jià)格調(diào)整即將到來(lái)。 近期，由東風(fēng)集團(tuán)發(fā)起的湖北省汽車銷售優(yōu)惠活動(dòng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)車企中蔓延。 目前已有30余家汽車品牌參與本次燃油車調(diào)價(jià)。 與此同時(shí)，比亞迪、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)的新能源汽車也調(diào)整了價(jià)格。 業(yè)內(nèi)專家表示2023年燃油車總銷量是多少，特斯拉發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)正在深刻改變中國(guó)汽車市場(chǎng)。 面對(duì)燃油車的自救，新能源汽車既有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇。

2023年燃油汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)是，據(jù)乘用車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年2月份國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率為31.6%，環(huán)比提升近7個(gè)百分點(diǎn)，提升10個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比的分?jǐn)?shù)。 該指標(biāo)直接反映了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。 2022年9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率首次突破30%大關(guān)，此后一直在頂部波動(dòng)。 壓力小。 2月份新能源汽車零售滲透率重回30%大關(guān)，表明新能源汽車占比上升趨勢(shì)未變，燃油車銷量份額不斷被吸走，同時(shí)庫(kù)存壓力加大在增加。

同時(shí)，受疫情和春節(jié)影響，前期燃油車庫(kù)存已經(jīng)處于較高水平。 據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月份國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.8%、58.1%，均高于50%榮枯線。

今年2月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》表示，2022年是汽車經(jīng)銷商近3-5年來(lái)最困難的一年。 經(jīng)銷商對(duì)車企的滿意度、年度銷售目標(biāo)完成率、盈利能力等均有所下降。 尤其是年度銷售目標(biāo)完成率方面，數(shù)據(jù)最為震撼。 42.1%的經(jīng)銷商銷售目標(biāo)完成率低于70%。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月份國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.8%，1月份為58.1%，均高于50%榮枯線。

此外，被譽(yù)為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)六B政策將于今年下半年實(shí)施，點(diǎn)燃燃油車大規(guī)模去庫(kù)存的最后導(dǎo)火索。 新標(biāo)準(zhǔn)一旦在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將無(wú)法銷售、注冊(cè)、上牌，這意味著部分老款燃油車將面臨淘汰。 對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，降價(jià)銷售無(wú)疑是減少損失的最佳方式。

根據(jù)研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)燃油寶市場(chǎng)運(yùn)行格局分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

2023年燃油車面臨車市“黑門”。數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月銷量比去年同期減少66.1萬(wàn)輛：1-2月全國(guó)銷售乘用車334萬(wàn)輛去年2月2023年燃油車總銷量是多少，今年同期僅為267.9萬(wàn)，市場(chǎng)總量縮水近20%。 。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，乘用車?yán)塾?jì)銷量約268萬(wàn)輛，同比下降約20%。 客運(yùn)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受媒體采訪時(shí)坦言，今年并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期的“開(kāi)門紅”。 據(jù)測(cè)算，同期新能源汽車同比保持20%以上增速，而燃油汽車銷量則下降30%左右。

據(jù)了解，一輛汽車的制造涉及數(shù)以萬(wàn)計(jì)的零部件，其背后是龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 銷量下滑影響的不僅是主機(jī)廠，還有產(chǎn)業(yè)鏈各級(jí)供應(yīng)商。

當(dāng)前車市的降價(jià)浪潮或許只是一個(gè)開(kāi)始。 不僅是二手車經(jīng)銷商，很多消費(fèi)者也在觀望等待更大的優(yōu)惠。 近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李彥偉在接受界面新聞采訪時(shí)表示，消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注3月份最后一兩周市場(chǎng)價(jià)格的變化。 4月份價(jià)格可能溫和反彈。 五月是傳統(tǒng)的購(gòu)車旺季。 價(jià)格會(huì)更高。 通常7月份是全年最低價(jià)格，但今年的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，3月份很可能成為全年購(gòu)車價(jià)格最低點(diǎn)。 唯一不確定的是未來(lái)是否會(huì)有政策刺激。

燃油寶是第三代汽油清凈劑（又稱汽油清凈劑或燃油添加劑）的俗稱。 其目的是解決電噴車型燃油系統(tǒng)積碳問(wèn)題，快速恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。 并且可以彌補(bǔ)汽油在某些性能上的缺陷，賦予汽油一些新的優(yōu)良特性（改善霧化、減少磨損、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少排放等）。

燃油寶是一個(gè)門檻較高的技術(shù)產(chǎn)品。 成本和單瓶?jī)r(jià)格都比較高。 因此，這里是許多劣質(zhì)產(chǎn)品甚至假冒產(chǎn)品的重災(zāi)區(qū)。 使用假冒產(chǎn)品不僅不能清除積碳，也不能保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，所以一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買，比如實(shí)體店、網(wǎng)上旗艦店、正規(guī)4S店等渠道。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢有限公司在大量深入市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上撰寫，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署。 、國(guó)家商務(wù)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外各類報(bào)刊雜志基本信息發(fā)布并提供了大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地了解中國(guó)燃料油市場(chǎng)。 分析。 報(bào)告在總結(jié)中國(guó)燃料油行業(yè)發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)代的多種因素，對(duì)中國(guó)燃料油行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)、審慎的預(yù)測(cè)和論證。 報(bào)告信息詳實(shí)、圖表豐富，既深入分析，又直觀對(duì)比，為燃料油企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察機(jī)遇，并能根據(jù)自身環(huán)境準(zhǔn)確及時(shí)地調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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