乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年5月緊湊型SUV車(chē)型零售銷(xiāo)量排名正式揭曉，位列1-124位。 排名顯示，在緊湊型SUV市場(chǎng)，銷(xiāo)量呈現(xiàn)“冰火兩重天”的態(tài)勢(shì)。 元PLUS以26072的遙遙領(lǐng)先獲得冠軍，這也是它連續(xù)三個(gè)月奪冠的位置。 星途追風(fēng)PHEV的表現(xiàn)非常讓人失望。 銷(xiāo)量只有1臺(tái)，也是一款小巧的機(jī)型。 suv，但是具體的銷(xiāo)量真的是天壤之別！ 5月緊湊型SUV銷(xiāo)量排行榜：元PLUS奪冠 月銷(xiāo)量最低僅1輛

具體來(lái)看2023.3月suv銷(xiāo)量排行榜，5月份緊湊型SUV市場(chǎng)整體表現(xiàn)不盡如人意。 銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的只有10款。 其中，元PLUS奪得冠軍，但銷(xiāo)量較4月減少2859臺(tái)。 只有兩款車(chē)型月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛2023.3月suv銷(xiāo)量排行榜，分別是排名第二的長(zhǎng)安CS75 PLUS和宋PLUS DM-i。 AION Y、本田CR-V、哈弗H6、風(fēng)瀾達(dá)、宋Pro DM-i、RAV4榮放、威蘭達(dá)銷(xiāo)量均穩(wěn)定在12000多輛，躋身前十。

星越L、哈弗大狗、博越L、卡羅拉夏普、皓影銷(xiāo)量也達(dá)到了萬(wàn)輛。 其中，深受A柱斷裂影響的皓影在經(jīng)歷了幾個(gè)月的低迷后，終于迎來(lái)了自主品牌。 自己的春天，2023年銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不知道是不是值得慶賀的事？ 逍客、坦克300、長(zhǎng)安CS55 PLUS、奔馳GLB也表現(xiàn)出色，平均銷(xiāo)量超過(guò)7000輛。 長(zhǎng)安歐尚Z6、途岳、博越表現(xiàn)相對(duì)一般，銷(xiāo)量只有6000多輛。

T-ROC探歌、ID.4 CROZZ、奇駿榮耀、長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS、五菱星辰、捷途大勝銷(xiāo)量在3000-4000輛之間，而映酷、榮威RX5、長(zhǎng)安UNI-T的表現(xiàn)也不差，與4月份相比，他們的排名都呈現(xiàn)出正增長(zhǎng)。

但歐尚Z6 iDD新能源、馬自達(dá)CX-4、ZR-V智在、本田HR-V、沃爾沃XC40、智跑、馬自達(dá)CX-5、宋PLUS EV 5月銷(xiāo)量仍不足2000輛。 奔騰T77、星途追風(fēng)、星越L增程式電動(dòng)版、哈弗野獸、馬自達(dá)CX-50、歐藍(lán)德等熱門(mén)網(wǎng)紅車(chē)型銷(xiāo)量不足千輛，表現(xiàn)實(shí)在慘不忍睹。

最后，日產(chǎn)奇駿、皓影PHEV、凱迪拉克GT4、本田CR-V PHEV和拿鐵DHT-PHEV的銷(xiāo)量更加尷尬。 而創(chuàng)捷和星途追風(fēng)PHEV的銷(xiāo)量分別為2輛和1輛。 和元PLUS的26000銷(xiāo)量相比，業(yè)績(jī)可以說(shuō)是一敗涂地！