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即將上市:日常車事:廣汽豐田領(lǐng)尚預(yù)售15.88萬起; 奔馳GLC即將迎來換代新車

   日期:2023-06-20     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:230    
核心提示:廣汽豐田凌尚開啟預(yù)售作為TNGA架構(gòu)下的全新車型,凌尚定位介于雷凌和凱美瑞之間,對(duì)標(biāo)大眾速騰、本田思域/凌派等緊湊型轎車。日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,英菲尼迪旗下首款轎跑式SUV車型——英菲尼迪QX55將于2021上海車展上國內(nèi)亮相。奔馳已經(jīng)針對(duì)全新一代奔馳GLC車型開展了一系列的測(cè)試,這款車有望在2021年底或者2022年初正式亮相。

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廣汽豐田領(lǐng)尚開啟預(yù)售

今日,大咖從相關(guān)渠道獲悉,廣汽豐田領(lǐng)尚2.0L車型預(yù)售價(jià)為15.88萬元起。 根據(jù)此前消息,新車將于7月上市。

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外觀方面,凌尚比雷凌更顯大氣,設(shè)計(jì)語言更接近凱美瑞。 搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)與C-HR相同。 價(jià)格方面,凌尚2.0L與凱美瑞2.0L的差價(jià)僅為2.1萬元。 預(yù)計(jì)凌尚上市后只會(huì)推出2-3款配置車型,覆蓋16萬-18萬元區(qū)間,以免與凱美瑞2.0L競(jìng)爭(zhēng)。 價(jià)格重疊。

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領(lǐng)尚作為TNGA架構(gòu)下的全新車型,定位介于雷凌和凱美瑞之間,對(duì)標(biāo)大眾速騰、本田思域/領(lǐng)派等緊湊型車。 新車主要由豐田在中國的研發(fā)機(jī)構(gòu)研發(fā),針對(duì)中國市場(chǎng)的需求而研發(fā)。 主要針對(duì)對(duì)凱美瑞有期待但預(yù)算不足的中國消費(fèi)群體。 所以領(lǐng)尚在設(shè)計(jì)上更注重豪華感的營造,軸距也是有的。 其后排乘坐空間與凱美瑞非常接近,超越了速騰等競(jìng)品。 B級(jí)轎車。

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內(nèi)飾方面,領(lǐng)尚提供全液晶儀表,中控區(qū)懸浮式顯示屏,后排有出風(fēng)口和一組USB接口。 看起來中規(guī)中矩,屬于偏家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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動(dòng)力方面,新車搭載TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)M20C),最大功率126kW,與C-HR保持一致,略低于凱美瑞,并且傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng):按照目前15萬元左右的起步價(jià)來看,在國內(nèi)豐田suv車型大全10萬一15萬圖片,領(lǐng)尚的主力車型剛好填補(bǔ)了雷凌和凱美瑞的空白; 對(duì)外,凌尚的主要對(duì)手是速騰、思域等,屬于尺寸更大的A級(jí)車。 同時(shí),凌尚在軸距上也有一定的優(yōu)勢(shì)。 看來緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。

英菲尼迪QX55亮相上海車展

日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,英菲尼迪首款轎跑風(fēng)格SUV車型英菲尼迪QX55將于2021上海車展國內(nèi)首發(fā)。 新車采用標(biāo)準(zhǔn)溜背造型,定位為中型轎跑SUV。 此前,該車已經(jīng)在海外市場(chǎng)首次亮相。

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外觀方面,新車前臉造型與QX50相似,采用四邊形大尺寸進(jìn)氣格柵和網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵。 車頭兩側(cè)的大燈組采用了狹長(zhǎng)的造型,內(nèi)部“C”字形LED日間行車燈和發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上的兩條凸起的肋骨進(jìn)一步提升了車頭的氣勢(shì)。

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內(nèi)飾部分,新車依舊采用了機(jī)械式指針式儀表盤和帶換擋撥片的三幅式多功能方向盤。 中央控制中心配備多媒體觸摸屏,采用分屏設(shè)計(jì)。 真皮內(nèi)飾等,不僅凸顯了科技感,也提升了車內(nèi)的豪華感。

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動(dòng)力方面,新車將搭載可變壓縮比技術(shù)的VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200千瓦,峰值扭矩380?!っ住?傳動(dòng)方面,匹配的是CVT無級(jí)變速器。

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大咖點(diǎn)評(píng):QX55可以說是QX50的轎跑版。 事實(shí)上,不少國產(chǎn)品牌都推出過轎跑SUV車型,但實(shí)際的市場(chǎng)反響其實(shí)一般。 以英菲尼迪的品牌力來看,恐怕QX55也起不了什么大作用。

奔馳GLC海外假想圖曝光

奔馳對(duì)全新一代奔馳GLC車型展開了一系列測(cè)試,預(yù)計(jì)將于2021年底或2022年初正式亮相。日前,外媒繪制了一張全新一代奔馳GLC的想象圖。奔馳GLC,展示了這款車可能的設(shè)計(jì)方向。

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眾所周知,奔馳正在普及新一代的造型設(shè)計(jì)。 外媒也將這一概念放在了新款奔馳GLC上。 新車將換裝全新的六角形進(jìn)氣格柵。 兩側(cè)的大燈與A級(jí)、C級(jí)等設(shè)計(jì)比較接近。 同時(shí),新車還將配備全新的前包圍。

側(cè)面,虛構(gòu)者參考了諜照中的造型,比如將后視鏡移到車門處,門把手的位置更低。 不過在圖片中,新車的車頂線條有明顯的下沉趨勢(shì)。 雖然看起來很有動(dòng)感,但為了考慮空間需求,預(yù)計(jì)實(shí)車會(huì)像現(xiàn)款車型一樣相對(duì)扁平。 車尾部分,該車還將配備全新的尾燈組。

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動(dòng)力方面,新車有望在傳統(tǒng)燃油機(jī)基礎(chǔ)上搭載48V輕混系統(tǒng)。 同時(shí),該車還將推出全新插電混動(dòng)版。 當(dāng)然,隨著奔馳整體戰(zhàn)略的調(diào)整,AMG版車型的動(dòng)力有望搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

大咖點(diǎn)評(píng):奔馳GLC的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都逐漸變得更加現(xiàn)代,尤其是和最新的S級(jí)相比,明顯缺少了很多科技感。 如今豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈,而GLC又是最熱門的車型之一,奔馳自然會(huì)更加重視它。

日產(chǎn)途樂Nismo官方形象曝光

在日產(chǎn)途樂誕生70周年之際,日產(chǎn)官方公布了全新途樂Nismo的官方形象。 作為主打運(yùn)動(dòng)版豐田suv車型大全10萬一15萬圖片,新車采用了更為夸張的運(yùn)動(dòng)套件,并提升了動(dòng)力。 新車將于4月率先在中東上市。

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新款途樂Nismo整體保持了日產(chǎn)Nismo車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 獨(dú)特的蜂窩狀網(wǎng)狀格柵和全新的前包圍設(shè)計(jì)為硬朗的SUV途樂增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。 同時(shí),全新的紅色前唇和兩側(cè)的LED日間行車燈讓新車具備了運(yùn)動(dòng)車型的元素。

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側(cè)面來看,新車保持了整體的硬派設(shè)計(jì),搭配全新的22英寸輪轂。 相比之下,尾部配備了全新的后包圍,夸張的底部擾流板和兩側(cè)共兩條排氣布局,呈現(xiàn)出類似F1賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 車漆方面,新車將提供珍珠白、黑色、灰色和金屬銀四種配色。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車主要改變內(nèi)飾材質(zhì),采用黑色+紅色真皮輔以碳纖維材質(zhì),打造更具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格。 此外,新車還重新設(shè)計(jì)了儀表盤轉(zhuǎn)速表背景和新車座椅。 配置方面,新車將提供Bose音響、Apple、無線充電器、USB接口、帶行人檢測(cè)的自動(dòng)剎車、智能前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)光燈輔助等功能。

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Nismo還為新車重新調(diào)校了懸架,使其在過彎時(shí)更加穩(wěn)定。 動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載5.6L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 重新調(diào)教后,最大功率達(dá)到434馬力,峰值扭矩560?!っ?。 傳動(dòng)方面,將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評(píng):從定位來看,途樂其實(shí)是路迅這款主打越野的舒適型SUV的直接對(duì)手。 現(xiàn)在推出了Nismo版本,等于是凸顯了它的性能。 這個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)能否擦出火花? 災(zāi)難!

 
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