澳大利亞 2022 年 9 月的新車銷售數(shù)據(jù)表明市場(chǎng)正在改善。2022 年 9 月，澳大利亞售出了 93,555 輛新車。銷量突破9.3萬輛，同比增長12.3%。這是自 2018 年以來最好的 9 月結(jié)果。

2022年1-9月，新車銷量達(dá)到輛，銷量超過81萬輛。同比微降0.6%2022年汽車車型銷量排行榜，銷量與去年同期持平。

澳洲車型依賴進(jìn)口。

中國首次成為該國第三大汽車來源地。14,889輛新車運(yùn)往澳大利亞，同比增長127%。把韓國拋在后面。特斯拉上海工廠就是功臣之一。

最大的汽車來源地日本向澳大利亞市場(chǎng)發(fā)送了23,880輛汽車，但與去年同期相比下降了17.3%。第二大汽車來源國泰國出口汽車20363輛，同比增長20.3%。

韓國出貨14443輛，同比增長33.3%，但仍被中國擠壓。

長城哈弗表現(xiàn)出色。銷售新車3050輛，同比增長69.4%。漲幅接近70%，業(yè)績遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平。銷量排名躍升2級(jí)，位列第11位。長城快進(jìn)前十了？

MG 的表現(xiàn)穩(wěn)定。銷售新車3261輛，同比增長8.3%。銷量排名第9。

澳洲市場(chǎng)的老大豐田雖然依舊穩(wěn)坐第一的位置，但表現(xiàn)卻相當(dāng)不正常。銷量14,852輛，同比下降26.5%。下降超過四分之一。它是少數(shù)出現(xiàn)下滑的品牌之一。豐田日本工廠供應(yīng)鏈不暢和停產(chǎn)直接影響了豐田在澳洲市場(chǎng)的表現(xiàn)。市場(chǎng)份額也下降至 15.9%。與2021年21.3%的市場(chǎng)份額相比，下滑嚴(yán)重。

韓國起亞汽車表現(xiàn)不俗，銷售新車7290輛，同比增長41.4%。增幅超過40%，銷量排名從8月份的第3躍升至第2。不過，起亞距離豐田還有很長的路要走，目前還不到豐田的二分之一。

在車型方面，

哈弗H6銷量1294輛，同比增長210.30%。漲幅超過2倍，銷量排名從8月的第29位躍升至第17位，躍升12位。

銷量前 10 名的車型包括 SUV、皮卡和掀背車。沒有汽車的蹤跡。特斯拉Model Y以4369輛的銷量排名第三。相當(dāng)有氣勢(shì)。它也是前10大暢銷車型中唯一的純電動(dòng)車型。

最暢銷的兩款車型仍然是豐田 Hulux 和福特皮卡。銷售額分別為 5,170 和 4,890。

免責(zé)聲明：本文由太平洋作者撰寫2022年汽車車型銷量排行榜，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不代表太平洋汽車。本文部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。