HR-V是本田推出電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)展的車型。目前，本田HR-V的正式量產(chǎn)上市計(jì)劃正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。在不久前開幕的2022東京改裝車展上，本田發(fā)布了全新概念車HR-V X版。

HR-V X版可以看作是HR-V的運(yùn)動(dòng)版。根據(jù)官方信息，目前新車正在研發(fā)中。有望最快今年迎來量產(chǎn)上市。

HR-V X版的出現(xiàn)，是為了給消費(fèi)者一個(gè)中型SUV的運(yùn)動(dòng)駕馭選擇。近日，有海外媒體獲得了HR-V X版的相關(guān)信息。

HR-V X版在整體設(shè)計(jì)輪廓上依舊延續(xù)了HR-V規(guī)整有序的線條輪廓。紅色車漆是一種視覺氛圍，更能凸顯動(dòng)感活力。

其次，HR-V X版采用了全新的格柵設(shè)計(jì)。聚攏的線條連接著兩側(cè)的大燈組。亮黑色的進(jìn)氣格柵和蜂窩狀進(jìn)氣格柵周邊的設(shè)計(jì)，頗具犀利和運(yùn)動(dòng)氣息。

此外，HR-V X版還配備專屬的18英寸五輻熏黑輪轂。參考HR-V搭載的兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的米其林4級(jí)輪胎，HR-V X版大概率也會(huì)搭載該輪胎。

車尾下方，兩條突出的方形排氣設(shè)計(jì)和熏黑處理的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，烘托出HR-V X版運(yùn)動(dòng)SUV的氣質(zhì)。

在內(nèi)飾座艙氛圍的營造上，HR-V X版通過諸多細(xì)節(jié)點(diǎn)綴的差異突出了與普通版HR-V的不同，同時(shí)沿襲了X版所注重的運(yùn)動(dòng)基調(diào).

首先，內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，方向盤采用紅色縫線處理，運(yùn)動(dòng)型座椅采用多種材質(zhì)包覆2022款本田即將上市新車，座椅刺繡上標(biāo)有“X”的標(biāo)志和液晶中央動(dòng)畫中控屏彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。版本號(hào)。

配置方面，HR-V X版將在普通版硬件基礎(chǔ)上對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)校2022款本田即將上市新車，更換主宰運(yùn)動(dòng)操控性能的懸掛系統(tǒng)，帶來更出色的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)駕駛。機(jī)動(dòng)性。

關(guān)于動(dòng)力部分，目前還沒有具體信息，不過根據(jù)外媒猜測，HR-V X版可能會(huì)繼續(xù)搭載HR-V上的1.5L e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力布局，最大輸出功率為131馬力。

早在2018年底，本田就已經(jīng)發(fā)布了本田HR-V歐版運(yùn)動(dòng)版。不過在設(shè)計(jì)層面，當(dāng)時(shí)的HR-V“原汁原味”，延續(xù)了繽智的設(shè)計(jì)理念。HR-V X版屬于第三代車型，變化比較新鮮。

其次，本田在小型SUV領(lǐng)域還沒有運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品，HR-V X版的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)了這一市場空缺。也給了消費(fèi)者更多樣的選擇。

說到競爭，目前在售的量產(chǎn)車型中，豐田的CH-R堪稱HR-V X版的競爭對(duì)手。而從目前HR-V X版的信息來看，它和豐田的CH-V究竟誰更勝一籌呢？不妨在評(píng)論區(qū)一起討論。