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汽車銷量排行榜（2022年10月汽車銷量排行榜）

關于汽車銷量排行榜，眾說紛紜，想必大家對2022年10月汽車銷量排行榜的內(nèi)容非常感興趣，今天就來盤點一下具體內(nèi)容吧：

本文內(nèi)容列表：

1.汽車銷量前十排名？

二、2022年7月汽車銷量排名

3、2022年8月汽車銷量排行榜完整榜單

4、2020年12月汽車銷量排行榜是多少？

汽車銷量前十排名？

2020年汽車銷量前十排名如下：

1.軒逸

2020年銷量：汽車。

軒逸真正的含金量是“顧家”。軒逸將“家”作為產(chǎn)品力的核心。家用車追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對什么。無外乎：省油、舒適、空間大。誠然，下面幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢在于，它可以不斷提煉繼承前幾代車型的舒適傳統(tǒng)；，軒逸在高端外觀和內(nèi)飾方面在同級車中也更為突出。因此，軒逸在保持與主流產(chǎn)品同等實力的同時，更注重舒適性和高端感的打磨。

2、新朗逸

2020年銷量：汽車。

作為大眾在中國的一款特殊車型，憑借多年積累的“德原郎”口碑，這款車型依然在扮豬吃老虎。相對中庸的造型，不主動打造運動，不刻意迎合30歲以上的群體。再加上大眾1.4TSI+DSG和價格較低的1.5L車型，讓它很受“德系”車的歡迎. 強大的競爭優(yōu)勢。在不少消費者看來，速騰擁有同樣的動力，但價格更低，又能享受到“大眾”的品牌價值，仍然是一個非常有吸引力的選擇。

3.花冠

2020年銷量：汽車。

卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持下，可以說是史上最強。尤其是豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的顛覆性普及，更是在全系實現(xiàn)suv銷量排行榜前十名2022年7月，對于談智能的消費潮流極具吸引力！以往這類配置更多的是拉動高端配置的趣味配置，適合一些追求配置的消費者。

4.新寶來

2020年銷量：汽車。

在設計風格上，與朗逸的中線相比，新寶來選擇了向年輕化靠攏。整體造型設計更討中青年消費者的喜愛。而在一汽-大眾的消費體系中，新寶來在技術和定位上都處于第二梯隊。其主要競爭區(qū)域是速騰L以下的消費群體，因此新寶來對一汽大眾的權(quán)重低于上汽大眾。但還是能取得這樣的成績，不得不說大眾這個品牌還是有分量的。

5.速騰

2020年銷量：汽車。

相較于上汽大眾，一汽-大眾在A級車市場上要游刃有余。首先，他們擁有代表德國原廠技術的A級車，而且這一代車型還實現(xiàn)了同級車中首次加長軸距。整個速騰L的定位，已經(jīng)瞄準了A+市場。所以如果你對A級的技術、產(chǎn)品、動力、智能、體驗等方面有更全面的要求，速騰是同級中為數(shù)不多的能夠包辦一切的車型。

6.全新英朗

2020年銷量：汽車。

十年前，整個銷量前十的榜單，應該都有?？怂沟拿?。但現(xiàn)在唯一剩下的美國汽車是別克英朗。雖然這一代的英朗已經(jīng)沒有了之前英朗車型和歐寶雅特的傳承關系，但是正是這款中國專用車型成為了美國車的光芒。也是2020年唯一進入銷量前十的“美國”車，實屬不易！

7.思域

2020 年銷售額： .

思域的銷量遠高于前幾款。首先是本田的全球車型，其次兩廂車型的推出也獲得了車迷們的不錯反響。買不買無所謂，但思域兩廂車大家都會說好。

就終端市場折扣而言，思域是最小的。對比思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導價的平價價格對于思域也得到了消費者的認可。所以，思域的銷量并不代表它弱，而恰恰反映了日系高端A級車市場的生態(tài)。思域就是其中的代表之一。可以說，在銷量上，思域無法達到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術所面對的受眾群體中，思域是目前日系A級車中最強的，堪比速騰L。

8.帝豪

2020 年銷售額： .

中國品牌對轎車的熱情遠不如SUV。作為身經(jīng)百戰(zhàn)的老將，帝豪能夠在競爭如此激烈的市場交出一份成績單實屬不易。帝豪代表了中國經(jīng)濟型轎車消費領域的需求。合資車型無法獲得的更高配置和用戶體驗，是帝豪的優(yōu)勢所在。

這個價位如果選擇合資車型的話，無論是空間、配置還是體驗都會降低一個檔次。因此，帝豪是一款真正屬于老百姓基本購車需求的A級車。它沒有光鮮亮麗的技術，沒有先進的架構(gòu)，卻有著很多人追求的性價比。

9. 雷凌

2020 年銷售額： .

與這些A級轎車的資歷相比，雷凌顯然是比較淺薄的。但正所謂初生牛犢不怕虎。短時間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國內(nèi)消費者心目中形成了一種心態(tài)：選擇A級車，必然會列入考慮名單。

10.雅閣

2020 年銷售額： .

2002年的B級轎車市場，每月銷量過萬輛的車型并不多，但雅閣厚積薄發(fā)拿下了第一名。正是雅閣的“恰到好處”，讓它成為了眾多消費者的最愛。1.5T+CVT成為絕對主力。與日系同級的2.0L+CVT相比，在動力體驗上有著更大的優(yōu)勢。雅閣1.5T的輸出功率為194馬力，260?！っ?，已經(jīng)接近大眾1.8T發(fā)動機。.

2022年7月汽車銷量排名

2022年7月汽車銷量排行榜完整版如下：

一、2022年7月汽車銷量排行榜

五菱宏光的銷量是一流的，近期油價高企也帶動了多款新能源車的銷量。其中，海豚上市才一年，就已經(jīng)沖進了榜單前十。此外，罕見的威朗也在榜單中，這或許與其大幅優(yōu)惠有關。不過，寶馬3系/5系的銷量突然減半，或許是因為消費者在等待即將上市的新車。

二、2022年7月SUV銷量排名

在7月的SUV銷量榜單中，最大的黑馬居然是名爵ONE，銷量猛增，一舉進入前五。瑞虎7、瑞虎8相繼上榜，表現(xiàn)不俗。此外，瑞虎5x、螞蟻銷量均超過1萬輛。難怪奇瑞這次能躍進前五。

三、2022年7月MPV銷量

MPV市場變化不大，五菱宏光繼續(xù)領跑，艾力遜緊隨其后。

汽車銷量排行榜（2022年10月汽車銷量排行榜）

2022年8月汽車銷量排行榜完整榜單

2022年8月汽車銷量榜完整版：比亞迪、一汽-大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、吉利汽車等。

1.比亞迪

8月，比亞迪銷量超越一汽-大眾奪得冠軍。銷量達到1輛。 比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。到2021年底，它擁有約290,000名員工。在香港和深圳上市。

2.一汽-大眾

一汽-大眾的銷量在排行榜中位列第二。一汽-大眾汽車股份有限公司（簡稱一汽-大眾）成立于1991年2月6日，是中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。由奧迪股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司共同投資，是我國第一家具有經(jīng)濟規(guī)模開工建設的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

3、奇瑞汽車

巧合的是，此次表現(xiàn)出色的自主品牌是成功進入前三席的奇瑞，銷量更是達到了1000輛。奇瑞于1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已完成一期工程。至二期投資建設，占地面積130萬多平方米。

4、上汽大眾

上汽大眾銷量為1。上汽大眾汽車有限公司是上汽集團與大眾汽車集團的合資企業(yè)。它是中國歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一。、寧波、長沙等地均建立了生產(chǎn)基地。

5、吉利汽車

吉利汽車銷量為1。吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團，總部位于中國浙江省杭州市。目前旗下?lián)碛屑?、領克和幾何品牌。它擁有 49.9% 的股份，并擁有超過 120,000 名員工。，連續(xù)11年進入《財富》世界500強（2022年排名第229位），是唯一一家躋身全球汽車品牌組合價值前十名的中國汽車集團。

2020年12月汽車銷量榜？

2020年12月汽車銷量總榜單：

1、日產(chǎn)軒逸 62,339輛；

2、別克英朗42233輛；

3、大眾朗逸 36,369輛；

4.豐田花冠32324；

5、五菱宏光MINI EV 32097輛；

6、大眾寶來 30654輛；

7、大眾速騰 27,295輛；

8.特斯拉Model 3 23804；

9. 本田思域 23329；

10、吉利帝豪2184輛；

從2020年12月的銷量可以看出，車市并沒有我們想象的那么糟糕。隨著汽車市場競爭的日益激烈，僅靠單一車型很難保持市場地位。要不斷升級創(chuàng)新，想客戶所想，做客戶想做的，做客戶需要的，才能進一步提升競爭力，占據(jù)一席之地。

擴展信息：

從汽車市場銷售情況看，2020年12月共銷售汽車127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5%。與11月相比，環(huán)比上漲27.5%。

與去年同期相比，同比增長9%，環(huán)比回落3.18個百分點。年末購車需求依然旺盛，汽車市場連續(xù)六個月保持同比增長勢頭。

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