時光荏苒，2020年已經(jīng)過去大半。除了忙著發(fā)布新車，各大廠商也紛紛交出了上半年的銷量“成績單”。根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2020年上半年（1-6月）全國汽車行業(yè)報告，SUV、轎車、MPV和新能源車型熱銷榜單榜上有名。今天我們就來看看上半年的銷量排行榜。你的車上市了嗎？（篇幅有限，每個榜單僅介紹前三名車型）
SUV篇
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如今，SUV市場已經(jīng)非常成熟，消費(fèi)者購買SUV的熱情依然高漲。從榜單來看，前十名選手中，緊湊型SUV的優(yōu)勢更大。銷量王哈弗H6繼續(xù)占據(jù)第一，日系前三（CR-V、RAV4、奇駿）同樣沒有缺席。
長城汽車-哈弗H6
哈弗H6可謂是SUV銷量榜的常駐冠軍，高綜合水平讓它極具競爭力。根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，哈弗H6上半年銷量數(shù)據(jù)突破12萬輛，月均銷量超過2萬輛。8月份新車型的正式上市，也將收獲不少關(guān)注。
吉利汽車-博越
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作為吉利博越的升級版，吉利博越PRO于2019年上市，與博越車型配套銷售。全新設(shè)計(jì)的造型和同級出色的配置表現(xiàn)，再次提升了吉利品牌的用戶好感度。在本次榜單中，博越車型以半年銷量10.11萬輛位居第二，與去年的年度榜單一致。
長安汽車-長安
長安是榜單上的“新人”，其新車以8.42萬輛的銷量排名第三。作為去年9月上市的全新車型全國汽車排行銷量排行榜，其在同級別中擁有出眾的運(yùn)動設(shè)計(jì)，車內(nèi)的雙聯(lián)屏也呼應(yīng)了當(dāng)下的潮流，對年輕消費(fèi)者極具吸引力。從目前來看，半年銷售業(yè)績已經(jīng)躋身榜單前三，未來表現(xiàn)可期。
汽車篇
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轎車方面，前三名分別被軒逸、朗逸和卡羅拉包攬。與去年的年度銷量排名相比，朗逸和軒逸只是換了個位置，后者以20.82萬輛的銷量位居榜首；品牌方面，日系、德系為輔，車型方面緊湊型轎車占據(jù)榜首。在前九名的位置中，唯一的中型車雅閣排名第十。
東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
更新后的軒逸帶來了質(zhì)的飛躍。全新家族化外觀、更年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、第三代HR16發(fā)動機(jī)等新元素的加入，大幅提升了軒逸的競爭力。10萬出頭的售價也是相當(dāng)合理的性價比，軒逸以20.82萬輛的半年銷量位列榜單第一。
上汽大眾-朗逸
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作為最早進(jìn)入中國的外資品牌之一，大眾對中國消費(fèi)者的喜好非常多，而朗逸則是專為國內(nèi)家庭設(shè)計(jì)的緊湊型轎車。從外到內(nèi)還是很熟悉的。使用體驗(yàn)和耐用性贏得了消費(fèi)者的青睞，本次排名第二。
一汽豐田-卡羅拉
第三名同樣是緊湊型轎車——豐田卡羅拉?？_拉及其“兄弟”車型雷凌均進(jìn)入了榜單前十。從日常用車來看，足夠省油，空間表現(xiàn)不錯，駕駛體驗(yàn)也很靈活。新款的外觀確實(shí)是越來越好看了。
MPV篇
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二孩政策的放開，讓不少家庭選擇生二孩或多孩。上流社會、家庭年輕化的家庭環(huán)境，讓很多朋友更青睞空間更大、乘坐更舒適的MPV車型。不難看出，MPV領(lǐng)域的藍(lán)海依然十分廣闊。
上汽通用別克-別克GL8
在日常生活中的許多重要場合，我們總能看到別克GL8的身影。超大的車內(nèi)空間和舒適的乘坐環(huán)境，足以讓每一位體驗(yàn)者倍感舒心。新車型的配置進(jìn)一步升級。先進(jìn)的產(chǎn)品系列不僅賦予了GL8進(jìn)軍豪華領(lǐng)域的資本，全面而強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力在同級別中依然極具競爭力。
東風(fēng)風(fēng)行-靈芝
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7萬元能買什么車？可以買入門級的豪華品牌摩托車，也可以選擇靈活輕便的小型SUV，但如果你想要9座大空間的MPV車型……凌志都能滿足你！
廣汽本田奧德賽
“兄弟”奧德賽和艾力森分別位列MPV銷量榜第三和第四位。前者半年銷量1.69萬輛，后者半年銷量1.6萬輛。從銷量來看，兩者非常接近，而這兩款車型也是本次MPV榜單中僅有的日系品牌車型。
新能源
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隨著新能源的不斷普及，越來越多的新能源汽車出現(xiàn)在我們身邊。國家節(jié)能減排要求的陸續(xù)落地，也將促使更多的車企加入新能源汽車的大軍，而且這股力量正逐漸壯大，成為汽車產(chǎn)業(yè)不可忽視的重要組成部分。
特斯拉中國-
不得不承認(rèn)，這款車的設(shè)計(jì)確實(shí)非常的先進(jìn)。極簡的內(nèi)飾風(fēng)格、3.4秒的動力表現(xiàn)和出色的充電配套系統(tǒng)，在電動車行業(yè)樹立了標(biāo)桿。長續(xù)航車型的加入也能大大緩解里程焦慮。從產(chǎn)品層面來說，特斯拉已經(jīng)足夠成功了。
比亞迪秦新能源
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公司成立初期，比亞迪專注于電池研發(fā)，豐富的經(jīng)驗(yàn)讓它在電動汽車領(lǐng)域搶占先機(jī)。一見鐘情。
廣汽新能源-AionS（Aion S）
無論是極富張力的外觀設(shè)計(jì)，還是雙屏內(nèi)飾帶來的檔次感，AionS都足夠精致，出色的底盤調(diào)校和510km的最大續(xù)航里程也能讓日常代步更加輕松。永恒之塔(Aion S)以半年銷量18,200輛的成績位列本次銷量榜單的第三位。
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或許受疫情影響，2020年上半年汽車產(chǎn)量1011.2萬輛，同比下降16.8%；銷量1025.7萬輛，同比下降22.4%。隨著疫情的逐步好轉(zhuǎn)，相信汽車廠商產(chǎn)能將逐步增加，消費(fèi)者的購買欲望將逐漸增強(qiáng)，汽車行業(yè)的齒輪將繼續(xù)加速。