老款哈弗H6降價2萬-3萬元已經(jīng)不是問題了。如果再降價，恐怕長城會更愿意停產(chǎn)。

按照長城汽車的一貫作風(fēng)，新車型上市后，老款車型的庫存將告一段落。尤其不像兩年前，哈弗H6為了促進銷量，從M6衍生出來玩低端入門級?，F(xiàn)在網(wǎng)點已經(jīng)枯竭，長城也無牌可打。

哈弗H6

此外，所謂的新車型除了在外觀、內(nèi)飾、功能配置等方面進行了適當?shù)恼{(diào)整外，與老款車型在本質(zhì)上是一樣的，因此其強勁的價格周期不會持續(xù)太久，整體銷量的H6已經(jīng)達到了這個水平。今非昔比，市場競爭越來越激烈。同事們都在盯著對手的市場空間。新哈弗堅持高價，無異于等待。

不過，無論新舊，無論優(yōu)惠時間、優(yōu)惠幅度如何新款汽車上市舊款就降價嗎，我們都不建議購買與M6、F7、VV5等同平臺的哈弗H6及其車型。

首先，1.5T發(fā)動機看似扭矩大，但由于車身越來越大，整備質(zhì)量高，整車動力水平一般，尤其是爬坡時，超車能力強比較差。

二是雙離合變速器可靠性差。

哈弗H6

每個人都必須注意這一點。采用雙離合變速器可以大大降低車企的成本，但對消費者來說卻是一個陷阱。容易出現(xiàn)頓挫、振動、異響，甚至電源中斷。大眾、通用、福特等合資企業(yè)束手無策。自主品牌也無能為力。

寶駿汽車被央視3.15晚會點名。問題是糟糕的雙離合變速箱。其他車企幸免于難，并不代表他們沒有問題。

所以哈弗H6的銷量每年都在下滑，就是這個原因，也是我們該醒醒的時候了。

長安CS75系列

同樣的價格，如果一定要買SUV，推薦選擇廣汽傳祺GS4和長安。雖然動力不行，但至少6AT變速箱靠譜多了。

如果追求氣勢，建議選擇海馬8號。

如果追求機動性、省心性和燃油經(jīng)濟性，建議選擇低端的馬自達CX-30。

馬自達CX-30

誠然，相較于以上SUV車型，我們更傾向于推薦同級別的車型新款汽車上市舊款就降價嗎，比如1.3T的別克英朗、雪佛蘭科魯茲，售價不到10萬元，性價比極高。

買車千萬不要盲目跟風(fēng)，更不要一味追求便宜，否則會吃大虧。