中國網(wǎng)10月25日電 近日，特斯拉中國正式宣布正式降價。在上一期特斯拉財報解讀視頻中，我們說特斯拉降價不可避免，但沒想到特斯拉降價了。動作之快，讓各方都措手不及。

此次在中國大陸，特斯拉Model 3調(diào)整后的起售價為26.59萬元；調(diào)整后的特斯拉Model Y起售價為28.89萬元。整體降價幅度在1.4萬元至3.7萬元之間。

事實上，特斯拉降價的主要原因是今年前三季度的交付量低于預(yù)期。數(shù)據(jù)方面，特斯拉今年前三季度累計交付量超過90萬輛。不過，特斯拉此前表示，其今年的目標(biāo)是交付140萬輛，這意味著特斯拉要在第四季度交付近47萬輛汽車才能完成目標(biāo)，難度相當(dāng)大。

同時，從目前特斯拉Model Y在中國的交付周期來看，官網(wǎng)顯示下單后1-4周內(nèi)即可提車，可見特斯拉的產(chǎn)品不再短缺供應(yīng)。訂單所剩無幾。因此，降價促銷以爭取更多訂單，是特斯拉必然會使用的殺手锏。前段時間，特斯拉買了一輛車，拿到了8000元的保險費。特斯拉更強勢的促銷攻勢。

另外我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉在美國并沒有調(diào)整價格新款汽車上市后多久會降價，只是在中國下調(diào)了價格，這更多是迫于中國企業(yè)的壓力。其中，理想L7、理想L8、小鵬G9高性價比智能電動車正在崛起。

不過，隨著行業(yè)龍頭特斯拉的正式離職，中國新能源汽車市場的車價體系也將重塑，這無疑將進一步加速行業(yè)洗牌，尤其是這將波及到魏小利的老款車型。車型影響較大，像小鵬P7、蔚來ES6、ES8等老款車型也可能迎來另一波促銷。

令外界擔(dān)憂的是，此次以價換量的特斯拉，或?qū)ζ浒蔚妙^籌的高毛利率產(chǎn)生負(fù)面影響。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉三季度毛利率為27.9%，去年同期為30.5%，低于預(yù)期。這是特斯拉毛利率連續(xù)第二個季度低于30%。

不僅如此，根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，近期碳酸鋰價格上漲3000元/噸至53.8萬元/噸新款汽車上市后多久會降價，再次刷新歷史新高。因此，原材料價格的上漲以及不得不采取的以價換量措施，無疑會讓特斯拉的毛利率承受雙重壓力。