目前國內市場，奔馳E級采用了與寶馬5系類似的策略奔馳2022款即將上市新車E300運動豪華，即長軸距版國產奔馳2022款即將上市新車E300運動豪華，標準軸距版進口，但它不同于寶馬旗艦530i甚至540i的策略。奔馳似乎要把自己的小排量戰(zhàn)略進行到底。

近日，奔馳正式推出2020款改款E260運動版，售價42.58萬元。從目前的信息來看，新車的外觀和內飾與老款車型差別不大，配置或有調整。售價較2020款老款低1.7萬元。兩者均搭載1.5T四缸發(fā)動機和48伏電動機的輕混系統(tǒng)。最大功率可達184馬力，最大扭矩280?！っ?，搭載9AT變速箱。

與E260車型相比，這款新車型最大的變化就是奔馳悄悄取消了此前搭載2.0T大功率發(fā)動機的E300運動車型。今天在奔馳的官網(wǎng)上，只能看到E260運動版和E260運動版是一款發(fā)動機的兩款車型。

奔馳的意圖也很明確。如果你想在國內買一輛正宗的奔馳E級四門轎車，請認準E260 1.5T版本。如果你對這個排量和動力還不滿意，那么你的下一個可選目標就是售價89.58萬元、搭載3.0T V6發(fā)動機、最大功率401馬力的E43車型。請告別2.0T標準軸距四門E級轎車。不得不說，奔馳還真是有一套。當然，真心希望這只是中期改款E級到來之前的臨時調整。