2022年已經(jīng)過去近3/4。在即將到來的四季度，一些沒能趕上成都車展的車企給我們留下了一些驚喜。還在觀望的朋友們可以期待這些即將到來的活動。5款新車型在第四季度推出或上市。
凱迪拉克 GT4/XT3
先來看看凱迪拉克全新入門級SUV。近年來，各大豪華品牌紛紛降低準(zhǔn)入門檻，BBA推出了奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級等20萬元以內(nèi)的車型。凱迪拉克目前銷售入門級車型CT4，最低終端20萬以上。雖然已經(jīng)安排了1.5T的CT4，但對于需要更多銷量的凱迪拉克來說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以比CT4更便宜的入門級SUV-GT4/XT3來了。
GT4/XT3究竟會被命名為哪一款尚不清楚，但可以肯定的是，它將是一款定位低于XT4的緊湊型跨界SUV。從目前的路試諜照來看，這款跨界SUV在風(fēng)格上與馬自達(dá)CX-4相似，車身扁平修長，視覺重心偏低，跨界風(fēng)格明顯。
GT4/XT3將搭載通用目前主流車型的1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，高配車型或配備四驅(qū)系統(tǒng)。參考凱迪拉克目前的車型指導(dǎo)價和優(yōu)惠價，這款緊湊型跨界SUV的1.5T低配版終端售價或低至16萬-18萬元2022款即將上市新車敞篷車，將在15萬-20萬區(qū)間直接結(jié)束合資。元。SUV 車型，包括風(fēng)格相似的馬自達(dá) CX-4 和雪鐵龍凡爾賽 C5X。凱迪拉克GT4/XT3有望在年內(nèi)發(fā)布。
除了凱迪拉克，東風(fēng)標(biāo)致年底前還將為我們帶來一款重磅跨界SUV——東風(fēng)標(biāo)致408X。即將上市的東風(fēng)標(biāo)致408X與新上市的東風(fēng)標(biāo)致408轎車沒有任何關(guān)系。命名為標(biāo)致408X。
東風(fēng)標(biāo)致408X可以看作是凡爾賽C5X的標(biāo)致版，都是基于EMP2平臺打造，設(shè)計理念同樣是“先鋒美學(xué)”。據(jù)標(biāo)致介紹，標(biāo)致408（海外版）是三廂車、SUV和兩廂車的結(jié)合體。這套宣傳用語是不是似曾相識？沒錯，雪鐵龍一開始也用同樣的方式宣傳凡爾賽C5X。購買凡爾賽C5X就相當(dāng)于購買了轎車、SUV和旅行車，而購買東風(fēng)標(biāo)致408X，車主將體驗到轎車、SUV、兩廂的樂趣。也正因如此，東風(fēng)標(biāo)致408X的外觀乍一看也有點“四不像”。
東風(fēng)標(biāo)致408X整體將保持海外車型的設(shè)計，雖然無邊框矩陣格柵和無拘無束
Z型輪轂在神龍手術(shù)后可能不會保留，但流暢的溜背、獠牙式日間行車燈、獅爪尾燈等極具辨識度的設(shè)計都將完好無損，大家可以放心。
東風(fēng)標(biāo)致408X的內(nèi)飾設(shè)計也很討喜。特立獨行的標(biāo)致并沒有卷入當(dāng)下鋪天蓋地的三聯(lián)屏和大橫屏“泥石流”。布局樣式齊全，各種三聯(lián)屏，一點設(shè)計感都沒有。除了飛機(jī)檔把換成了電子檔桿2022款即將上市新車敞篷車，其他都無可挑剔。
動力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X有望采用與凡爾賽C5X相同的1.6T 8AT動力組合，未來將推出插電混動和純電動車型。燃油版售價預(yù)計和凡爾賽C5X差不多，可能會稍微貴一些。20000。
雪佛蘭
下半年，我們可以明顯感受到美系車的實力。雪佛蘭剛剛發(fā)布了一款全新的緊湊型 SUV——它將在今年年底前推出。目前，這款車的中文名稱還在征集過程中。
采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計語言，前臉風(fēng)格與開拓者有些相似，側(cè)面造型硬朗又不失運動感，尾部造型與前臉呼應(yīng)，整體設(shè)計相當(dāng)成功。動力方面，該車將搭載成熟的1.5T CVT組合。雪佛蘭的內(nèi)飾設(shè)計也還算合理，受限于定位和成本因素，內(nèi)飾少了一些豪華感，但比起雪佛蘭現(xiàn)在的這套內(nèi)飾要賞心悅目。
雪佛蘭作為一個整體比別克剛剛發(fā)布的令人失望的高端 SUV 要協(xié)調(diào)得多。如果雪佛蘭定價合理，雪佛蘭有望干掉高端、ZR-V、逍客、合資甚至自主品牌緊湊型SUV。
新福特銳界
與新推出的凱迪拉克GT4和雪佛蘭相比，福特將在年底前推出的改款銳界亮點較少。中期改款的銳際外觀略有變化，主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵、前大燈和尾燈的造型上?？雌饋肀痊F(xiàn)在的銳際更協(xié)調(diào)，但還是有點臃腫。
銳際的中期改款，變化不大。該車的賣點大概就是出色的動力性能和NVH控制。以后要看終端的折扣率或者去中心化配置（比如頂配才有的B&O音響）。如果新車型的配置水平還像現(xiàn)款一樣不合理，那么中期改款銳際的銷量恐怕還是不會太樂觀。
別克GL8世紀(jì)
別克的新標(biāo)識令人失望，采用全新設(shè)計語言的跨界SUV也令人失望，但作為經(jīng)典GL8的升級車型GL8 應(yīng)該算是個例外。GL8世紀(jì)的外觀造型極具未來感，大嘴格柵的尺寸控制得恰到好處。明顯高級了不少，也算是比較成功的升級了。
作為別克未來的旗艦MPV，GL8世紀(jì)配備了一鍵升降智能幕墻系統(tǒng)。隔斷屏風(fēng)可為第二排乘客打造私密空間。別克旗艦MPV非常值得關(guān)注。
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