2021款全新國六排放的雷克薩斯LX570最大亮點在于越野裝備的全新升級。全新全尺寸大型SUV產(chǎn)品系列以其卓越的越野能力和豪華舒適的車內(nèi)空間享譽全球。前臉大氣磅礴的大燈設(shè)計，體現(xiàn)了前行的堅定愿景；再加上側(cè)面貫穿全車的腰線新款雷克薩斯570什么時候上市，既展現(xiàn)出強大的動力又不失沉穩(wěn)的氣質(zhì)。全身的線條沒有一絲凌亂，奢華的氣息。

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21款雷克薩斯LX570的整體結(jié)構(gòu)雖然采用了老款的設(shè)計，但依舊是全時四驅(qū)。唯一的動力總成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，再加上8速手動變速箱，270kW和530N·m的扭矩數(shù)據(jù)并不突出，勉強推開車身2.9噸。夠了，0-100km/h 需要 7.3 秒。與其說是旗艦，不如說雷克薩斯本身就是一輛更豪華的豐田陸地巡洋艦。LX570的繼承者雖然是陸地巡洋艦越野性能的一部分，但難免的是它的車身結(jié)構(gòu)和設(shè)計在十幾年的時間里依然不大。改款后的豐田陸地巡洋艦，即便是全新車型，依舊和原版一樣。

2021款雷克薩斯LX750的平均油耗在15L左右，在城市擁堵的情況下可能會超出你的想象，而其他品牌的平均油耗在12L左右。所以看起來不僅結(jié)構(gòu)過時，電力系統(tǒng)也是其中之一。

2021款雷克薩斯LX570的一大優(yōu)勢就是足夠大。它為SUV提供了足夠的空間，盡管第三排仍然無法與目前的全尺寸SUV相提并論。腿部空間不足是最大的問題，乘坐感覺與陸地巡洋艦完全一樣。然而，第二排座椅非常舒適、寬大且柔軟，并且有加熱和通風(fēng)功能。但如果要使用一些流行的功能，可能就尷尬了，包括無線手機互聯(lián)。

2021款雷克薩斯LX570的內(nèi)飾還是夠豪華的，這是雷克薩斯一直以來的品質(zhì)，而且內(nèi)飾隔音水平很高，可以隔絕大部分路面噪音和發(fā)動機噪音。細節(jié)方面也很到位，桃木飾邊的方向盤、紅色真皮座椅、木紋飾板，處處精致細膩。

2021款雷克薩斯LX570，但大氣所營造的奢華，掩蓋不了車輛內(nèi)飾系統(tǒng)的陳舊。雖然使用了12.3英寸的中控屏，但需要通過中控下方的操作面板和搖桿進行調(diào)節(jié)。不僅整個系統(tǒng)遲鈍新款雷克薩斯570什么時候上市，圖標(biāo)也過于簡單，而且系統(tǒng)遠比你想象的要復(fù)雜。因此，您需要將車輛停在一個地方并耐心設(shè)置它。

2021款雷克薩斯LX570雖然不支持主流手機的映射功能，但依然擁有兩個標(biāo)準(zhǔn)USB接口，一個12V點煙器插頭，前排還有一個無線充電板。不要太高興，當(dāng)你走進第二排，你會發(fā)現(xiàn)只有一個12V和120V的插座，所以第二排和第三排不能享受直接給手機充電的服務(wù)。

21 雷克薩斯 LX570 的大車身除了寬敞沒有其他好處。高速時的LX570得益于這套動力系統(tǒng)的出色匹配，因此騎行體驗通常是舒適流暢的。但是由于配置了較大尺寸的輪轂，太薄的胎面犧牲了很多舒適性，對路面顛簸的過濾不夠徹底，轉(zhuǎn)向感覺變得模糊和沉重，所以大多數(shù)情況下你都在調(diào)整方向反復(fù)保持車輛在車道內(nèi)。

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